FOX Float zmena zdvihu | MTB komponenty

+10

🥶

bobris • 14. 1. 2010 o 22:43

🥶

+10

Mam novu vidlu 2010 fit fox float , zdvih 150mm, dal som ju na bike ale ten zdvih mi nevyhovuje.Na fox stranke som zistil ze ide znizit zdvih travel spacerom az na 80mm a tak sa pytam odbornikov ako to ten travel spacer funguje vo vnutry...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (29)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Lapierre • 14. 1. 2010 o 23:36

Bežne sa dajú Floaty (32) znížiť na 100/120mm bez spacera, na 80mm už bude jeden 20mm spacer potrebný.

0 0

Jezus • 15. 1. 2010 o 2:26

V manuale nic? Len dufam, ze ju nechces znizovat zo 150 mm az na 80 mm...

0 0

bobris Autor • 15. 1. 2010 o 8:04

samozrejme ze na 80mm nechcem ist , 130 je ideal len mne ide vlastne o vysvetlenie , skor by som to povedal tak ze chcem vediet ako ta vidlica vlastne funguje vo vnutry. Je tu k tomu nejaka tema ? lebo nic som nenasiel...

0 0

Palo TT • 15. 1. 2010 o 9:01

Fox nevlastnim, ale s mojou predstavivostou a schopnostami brilantnej

kresby v paintbrushi to vidim takto:
vonkajsie nohy - modra
vnutorne nohy - cervena
ruzova - hlavna vzduchova komora (pozitivna)
zlta - negativne pruzina, pridanim spaceru sa znizi zdvih

Nieco podobne by sa dalo urobit aj v opacnej nohe, ale kedze je tam uzavreta patrona tlmenia, nemyslim si, ze by sa to upravovalo tam.

0 0

bobris Autor • 15. 1. 2010 o 9:04

no presne nad tým som rozmyslal, ked tam pridam ten spacer zasunie sa mi teda vonkajsia noha nizsie ?samozrejme ak ta vonkajsia noha konci na konci tej pruziny...

0 0

zihadlo 5 • 15. 1. 2010 o 9:17

ja som mal spacer natej ticke ale hore..a na doraze(reba team)

0 0

Palo TT • 15. 1. 2010 o 9:22

Vlozis spacer a cervene sa viac zasunie do modreho = vidla klesne.

To modre vnutorne "T" vonkajsej nohy je asi preto take vysoke, lebo potrebovali mensi objem pozitivnej komory.
Vidla je na fotke mierne ponorena - kvoli expanzii negativnej pruziny, lebo otvorena pozitivna komora mierne netesni

0 0

bobris Autor • 15. 1. 2010 o 9:38

dikes

, tak nejako som to aj ja myslel ze to funguje , teoriu mam zvladnutu .. prax ale necham na odbornika... to vnutro vyzera strasidelne tazko

0 0

Tidli • 15. 1. 2010 o 10:28

a predsa take jednoduche... $\o/$

0 0

Palo TT • 15. 1. 2010 o 14:36

dikes

, tak nejako som to aj ja myslel ze to funguje , teoriu mam zvladnutu .. prax ale necham na odbornika... to vnutro vyzera strasidelne tazko

Ak by si mal neodolatelnu tuzbu to rozoberat doma, skus pozriet toto:
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/service_videos/talas_service.htm
Je to sice iny typ, ale niektore triky sa mozno daju aplikovat.

0 0

bobris Autor • 15. 1. 2010 o 14:38

chut mam ale radsej to nebudem skusat , a nemam ani ten spacer ...okres IL to isti.

0 0

kubad • 15. 1. 2010 o 14:47

jen doplním obrázek co sem vyhrabal

aby bylo jasno kam se cpe ten spacer u vzduchovek

0 0

Palo TT • 15. 1. 2010 o 15:16

A ako spominal Zihadlo, niektore ine vidly mozu konstrukcne vyzerat takto:

0 0

Lapierre • 15. 1. 2010 o 15:28

U Float 140mm to ide aj bez spacera, no len na 120 alebo 100mm. Nechaj to na odborníka.

2 Zihadlo: Reba má dual air má negatívnu vzduch. komoru, tam je to inak ako u Fox-u kde je negatívna pružina. Spacer sa vkladá presne tam ako to označil PaloTT. Dá sa to však aj riešiť posunom plastovej časti ktorá určuje v ktorom mieste bude negatívka na tom prute čo stláča piestik. Sú tam u Float tri polohy, neviem však po koľko mm je to rozdelené u Float 150mm.

V druhej nohe sa nič nerieši, tlmič funguje rovnako aj pri 100mm ale aj 150mm. Akurát u F100 vidlice bude mať tlmič o nejakých 50mm menej ako u 150mm.
Pozor, pri vyberaní prutu s piestikom treba po vytiahnutí rozperného kružku ktorý drží zo spodu negatívku ťahať smerom dole. Smerom hore by sa mohlo cez závity v ktorom je naskrutkovaná vrchná časť komory s ventilom poškodiť tesnenie na piestiku.

Servis to istí.

Prípadne nejaký zručný človek v Tvojom blízkom okolí, napr. Roman (ak má čas

)

AD posledný obrázok, toto by som netipoval na 32ojku vidlicu. Foxa 32ojka takto nevyzerá ani 100mm ani 150mm, to som si istý. Toto bude skôr z Float 36tky kde je komora väčšia a tým pádom ten prut kratší a negatívka zas dlhšia. Takže takto to tam určite nevyzerá!

0 0

bobris Autor • 15. 1. 2010 o 15:37

Miro mas asi namysli toto

0 0

Palo TT • 15. 1. 2010 o 15:38

AD posledný obrázok, toto by som netipoval na 32ojku vidlicu.

Myslis ten moj posledny ilustracny obrazok, co som vyrobil v paintbrushy?

0 0

Lapierre • 15. 1. 2010 o 15:45

bobris, to čo si hodil hore vystihuje všetko čo som povedal.

Palo TT ... no ten som myslel. Hneď sa mi to nezdalo. Float 36tku som otvorenú ešte nemal síce ju jazdím, teraz je na reklamačke (vakloidný ročník 08) potom sa do toho pozriem, no predpokladam, že to bude podobnejšie Tvojej verzií.

Čo sa týka toho obrázku, pochybujem, že v niektorej vidlici bude tak dlhá negatívka alebo potom veľká komora aby bola negatívka hneď pod piestikom a končila až na konci vnútorných nôh. Manitou to má riešené inak, RS má Dual air a tam pružina nie je no a Mz to má tiež inak, takže takto to asi v žiadnej vidlici nevyzerá.

0 0

Palo TT • 15. 1. 2010 o 16:28

Vela starsich vzduchovych Mz malo taketo creva (+ pri tej negativke bolo open bath tlmenie). Vzduchova komora bola v podstate v celej nohe a progresivitu si mohol ladit hladinou oleja.

0 0

kkk55 • 11. 2. 2010 o 23:29

trochu sa tu prizivim. Ak sa nemylim da sa znizit F100RL na 80mm. Ci? Ak ano, zmensi sa aj celkova vyska resp. vyska a2c tiez o 20mm? Potrebujem znizit a2c (vzd. stredu osky naboja a korunky) kvoli ramu.
Ak toto vsetko plati vedel by mi to niekto znizit? Popripade aj za rozumny poplatok. (PM)

0 0

Lapierre • 12. 2. 2010 o 16:14

Znížiť to samozrejme ide. Zníži sa zdvih aj výška vidlice.
Keďže si z SA neviem či je to rozumné napr. trepať do ZA. Ale spraviť to v pohode viem, nájde sa ešte zopár ľudí čo s tým problém nemá.