+6
+8
tomufic •
10. 8. 2007 o 15:55
🥶
+6
+8
+6
+8
Zdravim, mam taku otazku.. mam vpredu aj vzadu kotuce 203 mm, a vazia cez 450 g, da sa s tym nieco robit? vidim tu velku moznost uspory na vahe .. 
pocul som o nejakych titanovych kotucoch .. alebo mate nieco ine? za nejake normalne peniaze alebo kolko vydrzia a stoja akde sa daju kupit al rotory? nerad by som daval 180/160, mozno dozadu dam, ale vpredu urcite necham 203..
dikas.
Zobraziť celý text
pocul som o nejakych titanovych kotucoch .. alebo mate nieco ine? za nejake normalne peniaze alebo kolko vydrzia a stoja akde sa daju kupit al rotory? nerad by som daval 180/160, mozno dozadu dam, ale vpredu urcite necham 203..dikas.
Diskusia (12)
13 príspevkov
rafky mam dobre 400g mavic ust. vdaka. aj naboje aj spice, potrebujem iba kotuce. tak ? KDE SU?
marecej
matt..nevjes nahodou zohnat aj tie 290 gramove ?
matt
a ja ti k tomu kotucu predam rafky rovnomennej znacky...331gr taktiez za 100 dolacov/kus 
mas ho v ba? kupim ho hned. diki. potrebujem este adapter na zadnu stavbu na 160ku.
mam karbonove rajdy sedlovku sedlo predstavec vymedzovacie kruzky objimku na sedlovke titanove upinaky penove gripy.. bezdusaky vcelku lahke, hugi 240, .. ram vymenim ked budu prostriedky.. xt/ xtr.
mam karbonove rajdy sedlovku sedlo predstavec vymedzovacie kruzky objimku na sedlovke titanove upinaky penove gripy.. bezdusaky vcelku lahke, hugi 240, .. ram vymenim ked budu prostriedky..
xt/ xtr.
moj kotuc tu takto zverejnujes? rastik rastik..toto si vybavime 
rasto
nech sa páči 100 USD a je tvoj a je určite jeden z najlahších
a je určite jeden z najlahších 
Jezus
[quote=""]...kolko vydrzia a stoja akde sa daju kupit al rotory?/quote]
Tak o hlinikovych kotucoch som este nepocul teda, ale mozno sa fakt robia. Som zvedavy...
V kazdom pripade sa mi zda odlahcovanie biku na kotucoch svojim sposobom nebezpecne (podla stylu jazdy). Nenapisal si, aky styl jazdis, tak napisem tak vseobecne, lebo urcite je vhodnejsie odlahcovat najprv na inych miestach.
Napr. ak ide o vykon (XC/MX), tak najidealnejsie je zacat od kolies ako pisal tadeas. Na plastoch, dusiach, rafikoch a vyplete sa da relativne lahko usetrit aj 1 kg z vahy biku a to uz ani nehovorim, ze prave toto odlahcenie na rotacnej hmotnosti je podstatne dolezitejsie ako mat lahky ram.
(gyroskopicky efekt, zotrvacnost a mnozstvo energie portrebne na roztacanie a brzdenie kolies je fyzika a ta nepusti)
Ale spät ku kotucom:
Ak jazdis FR/DH (usudzujem podla rozmeru kotucov), tak odlahcujes naozaj na nevhodnom mieste a zabudni na to.
Ak jazdis AM/EN tak si myslim, ze by Ti mala stacit kombinacia 185/160 (P/Z) ak sa hras na hmotnost.
Ak jazdis XC/MX, tak pokojne prezijes so 160/160.
Tak o hlinikovych kotucoch som este nepocul teda, ale mozno sa fakt robia. Som zvedavy...V kazdom pripade sa mi zda odlahcovanie biku na kotucoch svojim sposobom nebezpecne (podla stylu jazdy). Nenapisal si, aky styl jazdis, tak napisem tak vseobecne, lebo urcite je vhodnejsie odlahcovat najprv na inych miestach.
Napr. ak ide o vykon (XC/MX), tak najidealnejsie je zacat od kolies ako pisal tadeas. Na plastoch, dusiach, rafikoch a vyplete sa da relativne lahko usetrit aj 1 kg z vahy biku a to uz ani nehovorim, ze prave toto odlahcenie na rotacnej hmotnosti je podstatne dolezitejsie ako mat lahky ram.
(gyroskopicky efekt, zotrvacnost a mnozstvo energie portrebne na roztacanie a brzdenie kolies je fyzika a ta nepusti)Ale spät ku kotucom:
Ak jazdis FR/DH (usudzujem podla rozmeru kotucov), tak odlahcujes naozaj na nevhodnom mieste a zabudni na to.
Ak jazdis AM/EN tak si myslim, ze by Ti mala stacit kombinacia 185/160 (P/Z) ak sa hras na hmotnost.
Ak jazdis XC/MX, tak pokojne prezijes so 160/160.
Jose
a ked chces odlahcit tak sa popozeraj po novych gumach, dusiach, a karbonovych komponentov(packy, predstavce, sedlovky a podobne)
cim lahsi kotuc tym lahsie ohnes.....(pokym je ten kotuc z takeho isteho materialu ako klasiky 203 kotuc-cize ma len viacej dier na odlahcenie)
tato moja poznamka neplati pre kotuce ktore su zo specialnych materialov napr.titan a pod
tato moja poznamka neplati pre kotuce ktore su zo specialnych materialov napr.titan a pod
bajkonur
Aligator vraj dost zle brzdi. Radsej by som skusil a2z.
Ja som pocul len o titanovych šroboch na kotuc...
Lahky kotuc je podla mna ALIGATOR lebo je tam viac dier ako kotuca
Lahky kotuc je podla mna ALIGATOR lebo je tam viac dier ako kotuca
Anonym
•
10. 8. 2007 o 16:07
Zdravim, mam taku otazku.. mam vpredu aj vzadu kotuce 203 mm, a vazia cez 450 g, da sa s tym nieco robit? vidim tu velku moznost uspory na vahe .. pocul som o nejakych titanovych kotucoch .. alebo mate nieco ine? za nejake normalne peniaze alebo kolko vydrzia a stoja akde sa daju kupit al rotory? nerad by som daval 180/160, mozno dozadu dam, ale vpredu urcite necham 203..
dikas.
pocul som o nejakych titanovych kotucoch .. alebo mate nieco ine? za nejake normalne peniaze alebo kolko vydrzia a stoja akde sa daju kupit al rotory? nerad by som daval 180/160, mozno dozadu dam, ale vpredu urcite necham 203..dikas.
Tak to ideš zlým smerom, ušetri radšej na gumach a dušiach
13 príspevkov
Podobné témy
arrow_outward
