Celkom sa mi pacia Mavic xc717 alebo DT Swiss 4,2d ale neviem aku maju nosnost.
Do teraz som mal remerx panther s ktorym som spokojny a preto aj zvazujem moznost si ho ponechat...
Poradte daco dobre.diky
Cena cca 1500sk
Triki ma zas riesenie...hej uz som dal dolu 15 za 4mes... takze dalsich 10 rychlim tempom by ma mohlo stat zdravie
a niekto moze chudnut kolko chce ale stvaba jeho kostri ho nepusti...
Tak schudni 10 kilo a mas po probleme.
zas vieme niečo viac o tebe
tie 4.1 on the other side sa mi váľajú pod stolom
http://www.bicy.cz/forum/obrazky/pokec-o-vsem-moznem-i-nemoznem-37445-1.jpg
http://www.bicy.cz/forum/obrazky/pokec-o-vsem-moznem-i-nemoznem-37445-2.jpg
Koniec koncov si pozri, že XC ráfy sa napospol montujú aj na biky s AM nábehom, ako Canyon Spectral AX - ale aj na AMká ako LP Zesty. Tam dokonca pochybujem či ten Crossride je dobrá voľba, on je trochu blatko, ale v zásade ak na ľahký AM rám bachneš ľahký XC ráf, je to celkom použiteľné aj na maratónoch (hlavne po prifúknutí tlmiča - závisí aj od konkrétneho správania zadnej stavby), hlavne tých drsnejších. Samozrejme ak máš ľahší ráf, musíš mu prispôsobiť techniku jazdy.
Plánujem kúpiť v blízkej dobe full, dosť pravdepodobne to bude Zesty, ale väčšinu času bude jazdiť skôr XC terény a s tými DT Swissmi. Pri takom osadení máš ešte jedno plus, že jeho tlmenie - 140/140 - absorbuje časť z drsnejšieho zaobchádzania a tak to ten ráf menej dostáva - teraz mám vpredu na DT Swisse 4.1 dokonca cestný náboj American Classic Micro 58 a na XC je to v pohode, lebo vidla zožerie väčšinu z nárazovej energie.
tak teno dt sa mi paci viac tak asi pojdem do toho...dakujem vám za rady
Milujem výrokovú logiku
Na cross-country zjazdy je to pochopiteľne stavané a špeciálne ten XR 4.2 je veľmi pevný ráf. A 30 cm preskok cez prekážku nasledovaný kultúrnym pristátím bude tiež v pohode. Čiže to závisí od prevedenia - schopností a momentálnej dispozície jazdca a stavu trate.
No a 90 kg pre DT ráf nie je problém.