Mavic xc717 alebo DT Swiss 4,2d # MTB # cross-country # kolesá # kotúčové brzdy # skúsenosti # poradenstvo # ráfik # technické otázky

DT Swiss je veľmi spoľahlivý.

rozdiel medzi nimi je hlavne v jednom parametri a to je vnútorná šírka XC 717 má 17mm a DT 4.20 má 19mm spolahlivé su oba a myslím aj porovnateľné .. ale volil by som asi skôr DT

ok a unesie to ajmoju vahu...mozem si v pohode dovolit nejaky ten zjazdik, skok...?

určite

No pozri, neviem, čo si predstavuješ pod "zjazdíkom" a "skokom"... mnohí si tu myslia, že downhill začína spustením sa z akéhokoľvek kopca. Keďže slovenčina ani angličtina nerozlišujú v prvej inštancii XC zjazd a DH zjazd, sú mimo kontextu sémanticky nerozlíšiteľné - inak povedané downhill/zjazd síce je spustenie sa dolu akýmkoľvek kopcom, ale downhill/zjazd ako disciplína, a v tom istom zmysle aj to, čo označujeme skratkou DH, nie je spustenie sa dolu hocijakým kopcom.
Milujem výrokovú logiku
Na cross-country zjazdy je to pochopiteľne stavané a špeciálne ten XR 4.2 je veľmi pevný ráf. A 30 cm preskok cez prekážku nasledovaný kultúrnym pristátím bude tiež v pohode. Čiže to závisí od prevedenia - schopností a momentálnej dispozície jazdca a stavu trate.
No a 90 kg pre DT ráf nie je problém.

ta dowhill to urcite nieje to urcite nie keby som to mal konkretizovat povedal by som to ako si to nazval ty nejaky preskok a zjazdikom som myslel zjad ktory nasleduje po vydriapani sa na vrchol kopca...
tak teno dt sa mi paci viac tak asi pojdem do toho...dakujem vám za rady

Tak z toho máš priam nepochopiteľnú obavu, predsa je normálne, že aj v XC po výjazde nasleduje zjazd - a občas dosť drsný.
Koniec koncov si pozri, že XC ráfy sa napospol montujú aj na biky s AM nábehom, ako Canyon Spectral AX - ale aj na AMká ako LP Zesty. Tam dokonca pochybujem či ten Crossride je dobrá voľba, on je trochu blatko, ale v zásade ak na ľahký AM rám bachneš ľahký XC ráf, je to celkom použiteľné aj na maratónoch (hlavne po prifúknutí tlmiča - závisí aj od konkrétneho správania zadnej stavby), hlavne tých drsnejších. Samozrejme ak máš ľahší ráf, musíš mu prispôsobiť techniku jazdy.
Plánujem kúpiť v blízkej dobe full, dosť pravdepodobne to bude Zesty, ale väčšinu času bude jazdiť skôr XC terény a s tými DT Swissmi. Pri takom osadení máš ešte jedno plus, že jeho tlmenie - 140/140 - absorbuje časť z drsnejšieho zaobchádzania a tak to ten ráf menej dostáva - teraz mám vpredu na DT Swisse 4.1 dokonca cestný náboj American Classic Micro 58 a na XC je to v pohode, lebo vidla zožerie väčšinu z nárazovej energie.

trochu mimo ale nie tak celkom - tulenik ked si taký odborník, čo hovoríš na ráfik SYNCROS FLR DS 23??? pevnosť, váha a tak dalej. tiež by to bolo samozrejme na XC na mojho TREKa

SYNCROS FLR DS 23 po necelom roku a pol

http://www.bicy.cz/forum/obrazky/pokec-o-vsem-moznem-i-nemoznem-37445-1.jpg
http://www.bicy.cz/forum/obrazky/pokec-o-vsem-moznem-i-nemoznem-37445-2.jpg

NOISE so Syncrosmi som nemal tú česť
tie 4.1 on the other side sa mi váľajú pod stolom

ja jazdim 717 uz dlhodobo su dost pevne raf je este nevybrzdeny.Klasicky tak trocha uz zavodny xc ráf.

No ono ja mam strach z toho pretoze...ja viem ze ten raf vydrzi ten zjazd...ale ja sa bojim toho ci to vydrzi aj pod mojou vahou..ale verím skusenejsim ktory vravia ze je to dobry ráf a tak pojdem do neho..

zas vieme niečo viac o tebe

Tak schudni 10 kilo a mas po probleme.

Triki ma zas riesenie...hej uz som dal dolu 15 za 4mes... takze dalsich 10 rychlim tempom by ma mohlo stat zdravie
a niekto moze chudnut kolko chce ale stvaba jeho kostri ho nepusti...

Vobec sa nemusis bat ked chudnes sportom a nie dietami tak sa ti nic nestane.Ja to poznam...

kto z tunajších má tie SYNCROSy... že by opísal ako je s nimi spokojný

Wrathchild mam 90 kg 193 cm vozim oba rafiky na Revolution vyplate a bez problemov kup ktorý chceš a skor zozenieš.

mal som oba rafy a ani s jednym nespravis chybu. Mam tiez cca 85-90 kg podla obdobia

Mam uz 8 rokov vpredu aj vzadu XC717, 32dier, spice DT Competition 2-1.8-2 a rafiky prezili vsetko. Seknutia na obrubnik, par zrazok s autom a doteraz som ho nemusel centrovat. Pri tych 420g je velmi pevny a hlavne stale nie je vybrzdeny, a to jazdim aj v zime v snehu.