Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

same problemy...pls help # údržba # brzdy # kotúčové brzdy # oprava # poradenstvo # náboje # technické otázky # diagnostika

+11

+13

🥶

MuFFin0 • 1. 5. 2008 o 14:56

🥶

+11

+13

takze asi pred 2 tyzdnami som si kupil novy bike a odvtedy mam problem s prednou kotucovou brzdou(Formula Oro K18-180mm).od zaciatku sa suchal kotuc o brzdovu platnicku tak som s tym isiel do servisu a tam mi ju nastavili tak aby sa to nesuchalo, no lenze po par kilometroch sa objavil problem s cinkanim a rezonanciou.viem ze kotucovky maju vo zvyku sem tam cinknut (v zakrute alebo pri silovom slapani) no lenze mne to robilo skoro neustale v nepravidelnych intervaloch (aj pri rovnej jazde po spevnenom povrchu mi to kazdych par sekund zacinkalo), tak som s tym isiel znova do servisu, znova sa s tym troska "pohral" no ale problem sa mu podarilo odstanit len ciastocne.po case som si vsimol ze sa mi proste stale meni pozicia kotuca voci brzdovym platnickam(jeden den proste skrtaju o kotuc,druhy zas nie atd...).pri tretej navsteve v servise mi "servisak" povedal ze to moze byt kvoli naboju(shimano deore m525) lebo ze shimano naboje maju taky ten "kruzok" po stranach ktory vlastne neni gulaty ale ma take dve rovne casti(neviem jak sa to vola preto som to takto retardovane popisal

) no a ze kvoli tomuto na 100% ma vlastne ten kotuc taku volu ze dochadza k takemuto jeho pohybu...doporucoval mi kupit si novy naboj ale mne sa tomu nejako nechcelo verit tak preto vas prosim ci mi neviete s tymto problemom poradit pretoze nechcem vrazat dalsie peniaze do uz aj tak draheho noveho biku ale nechcem uz dalej "rincat" jak keby som isiel na nejakom tesco biku za 2000sk...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (23)

Počet na stranu:

24 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Štandardné zobrazenie

Zobrazujeme komentáre od najnovších po najstaršie

Zobraziť všetky

Comby • 5. 5. 2008 o 12:47

Treba rozlišovať cinkanie a škrtanie kotúča (zosumarizované poznatky jedného českého bikera).

škrtanie: Súvisí so zlým zmontovaním prasaťa, napr. nesprávny moment, nevyfrézované diery na vidlici (ráme). Môže byť aj krivý kotúč. Pri jemnom otáčaní kolesa potom kotúč škrtá o brzdové dosky. Riešením môžu byť spomínané vizitky, zmontovanie prasaťa pri sedení na bicykli (treba pomoc druhého človeka), frézovanie, správny uťahovací moment, doťahovať treba na niekoľko pokusov, prípadne vyrovnať kotúč. K škrtaniu počas jazdy zasa dochádza pri náklone bicykla (zrejme tvoj problém, lebo sa ti to stáva v zákrutách), pričom to súvisí s nedostatočnou tuhosťou vidlice/rámu. Ak máš prasa zmontované správne a aj tak to občas škrtne, nedá sa to zmeniť.

cinkanie: Aj správne zmontované brzdy (neškrtajúce) môžu cinkať. Súvisí to s prenosom rezonancií, ktoré vznikajú pri kontakte plášťa a podkladu (najčastejšie asfalt), kedy sa rozcinká aj kotúč (pričom kotúč sa dosiek vôbec nedotýka). Ďalším faktorom je aj rýchlosť. To vysvetľuje už spomínaná výmena plášťov. Cinkanie je prirodzené, odstrániť sa dá jedine jemným pribrzdením, kedy sa rozcinkaný kotúč ukľudní.

A ešte k vidlici: Ten posun o 2-3mm je charakteristický pre systém SoloAir (na istý čas sa uzavrie prechod medzi pozitívnou a negatívnou komorou, zjednodušene napísané). Prejavuje sa hlavne pri vyššom tlaku. Ja ho pri jazde nepociťujem. Možno treba vidlicu správne nafúkať. Alebo je vidlica vadná.

0 0

jfab • 2. 5. 2008 o 8:43

Pokial viem, skrutky na kotuci sa maju dotahovat postupne (nie do kriza) a vsetky rovnakym momentom.
Si si isty, ze kotuc namontovany na naboji je rovny? Nie ked je demontovany.
Pri nastavovani brzd si z opacnej strany ako sa pozeras pridrz svetly papierik. Do protisvetla sa zle pozera.

0 0

jankokvasko • 2. 5. 2008 o 8:27

Par trikov
- kotuc dotiahni do kriza
- ked budes nadstavovat brzdy vloz na tu stranu kde to sucha vizitku
- ked to bude stale suchat tak dieta a 160ka kotuc a mas po problemoch

0 0

JAro • 2. 5. 2008 o 8:22

system povolit-stlacit paku-zatiahnut na formulu ani mne nejak nefungoval.nastavoval som to ako tuto páni predomnou.a cinká mi to len sem tam, väčšinou keď sú zahriaté kotúče.

0 0

Lapierre • 1. 5. 2008 o 23:41

ja som sa tak bavil s K18 no pri zjazde a rychlosti nad 40 automaticky zacal kotuc cinkat

0 0

dutchman • 1. 5. 2008 o 23:39

skus sa pozerat cez strmen proti svetlu a tak nastavovat aby sa kotuc nedotykal .... je tam fakt mala medzera a potoc kolesom potom na ktorom mieste sa dotyka kotuc a tak sa pobav ale aj tak ti to pravepodobne bude robit

Presne tento sposob sa mi u formul osvedcil, aj ked stale to trochu sucha, za jazdy to vsak nepocut. :wink:

0 0

risototh • 1. 5. 2008 o 23:13

skus plavajuce kotuce

0 0

Lapierre • 1. 5. 2008 o 23:00

0 0

MuFFin0 Autor • 1. 5. 2008 o 22:57

no mozno to vyskusam zajtra, len si musim zohnat niekoho kto bude brzdit pokial to budem dotahovat

0 0

Lapierre • 1. 5. 2008 o 20:04

vyskusat povolit sroby na adaptery - tie 2 ktorymi je prasa prisrobovane k adapteru - potom stlac na plno brzdu a drz ju pokial tie sroby zase nezatiahnes to by malo vycentrovat dosticky voci kotucu neviem mozno to pomoze ...

toto ti u formul nepomoze :wink:

u Avidov to funguje vcelku fajn aj vdaka konickym podlozkam medzi strmenom a adapterom

0 0

robikka • 1. 5. 2008 o 20:02

mozem len odporucit, mal som podobny problem (ORO K18, 180kotuc), ale asi v mensom rozsahu, cinkalo len sem tam, urobil som presne to iste co pise lapla a pomohlo

0 0

Tommy_Verceti • 1. 5. 2008 o 19:51

neviem či je to až taký dobrý nápad nemáš potom prehľad o dianí okolo Teba .. krik, trúbenie a podobne

0 0

Anonym • 1. 5. 2008 o 19:49

mne ak nieco na biku robilo nepriemne zvuky a nevedel som uz co s tym tak sluchatka do usi a robim sa ze to nie ja.
viem ze nie moc konstruktivne riesenie ale pomohlo. aspon na cas.

0 0

Tommy_Verceti • 1. 5. 2008 o 19:37

vidím že tieto problémy nemám len ja... teraz to už piští vysokým tonom to už prežijem.. a cinkanie občas sa objaví ale to ma neštve ani neruší robí to hlavne v zákrutách ... spočiatku som nevedel že čo to ale zvyk je zvyk

0 0

Lapla • 1. 5. 2008 o 17:40

0 0

jakub023 • 1. 5. 2008 o 17:00

mne pomohlo na cinkanie zmena plasta...
teraz mi uz necinkaju. Mal som povodne Ritchey Excravader WCS a solidne som ich mal zjazdene potom som kupil Maxxis Medusa uz to necinkalo tie som po dvoch tyzdnoch zmenil a teraz mam Hutchinson Pithon a mam po probleme... nic necinka A niekedy mi pomohlo aj to ze som kolesa maximalne natlakoval a potom cinkanie bolo minimalne.

0 0

tmax • 1. 5. 2008 o 16:08

Skus toto alebo prip. toto. :wink:

0 0

Lapierre • 1. 5. 2008 o 15:56

ako som povedal nicim tomu nepomozes len sa fakt pohrat s vycentrovanim prasata a aj potom ti to bude obcas robit nakolko mas 180 mm kotuc horsie sa hlada poloha kde kotuc nesucha .. ziaden kotuc nieje dokonale rovny ... a 160 mm kotuc by ti to s najvacsou pravdepodobnostou uz nerobill aspon nie v takej miere ale raz zacas treba vycentrovat brzdovy strmen nakolko sa platnicky opotrebuvavaju a pri tazkom brzdivom zajzde kedy ide kotuc az do fialovo-cierna sa moze trochu vychylit nejaky 0,5 mm 1 mm .. s tymto problemom co mas ti radim asi len zatat zuby a nepocuvat :wink:

mozno by pomohlo este roztiahnut pruzinku medzi platnickami mne to nejak extra nepomohlo no skus

0 0

MuFFin0 Autor • 1. 5. 2008 o 15:27

no robi to stale respektive hocikedy(v zakrutach,pri silovom slapani,pri jazde s kopca,pri konstantnej jazde po rovine...), trebars slapem po rovine konstantnou rychlostou povedzme 15 minut no a ta jazda vyzera asi takto-3 minuty to ani nezacenga,potom to cinka tak 10 sekund vkuse,potom polminuty nic,potom to zacinka trebars kazde tri sekundy, potom zase 5 minut nic atd...no a vidlica je nafukana na moj vkus az moc by som povedal...