+2
+4
macmann •
18. 4. 2010 o 7:04
🥶
+2
+4
+2
+4
Chcem sa spytat ci neviete, alebo co si aspon myslite o tom ze neu bicykle sa montuju s plastami sirsimi v predu ako vzadu??? Som kupil teraz neu bike a tiez mam v predu S-Works Očistec, 26x2.2
Zadné pneumatiky Kapitán Control, 26x2.0 " Vsimol somsi to na viac vyrobcoch ako spesl, cube a pod zavodil som aj zavodne a s tymto som sa nestretol....
Zobraziť celý text
Zadné pneumatiky Kapitán Control, 26x2.0 " Vsimol somsi to na viac vyrobcoch ako spesl, cube a pod zavodil som aj zavodne a s tymto som sa nestretol....
Diskusia (5)
6 príspevkov
Raver ... len by ma zaujimal nazor tych co to vymysleli..
nech sa paci: http://www.specialized.com/sk/cs/bc/SBCGlobalPages.jsp?pageName=contactus
CraObs
zadok v šmyku je zvládatelný, šmyk na prednom je tak na 80% tiger..
takze sme ku nicomu konkretnemu nedospeli.. je jasne ze vacsia sirka ma lepsi grip, no k tomu mozem dodat presne to ako som si aj mislel ked davam viac hard zjazd, alebo vacsie rychlosti v terene dole kopcom tak predok drzi a zadne koleso ide do smyku.. okrem toho sa mi zda to predne koleso zbytocne siroke... len by ma zaujimal nazor tych co to vymysleli..
Enem že, winprogu, medzi šírkou plášťa a valivým odporom, ako aj tlakom v pneu, je v teréne veľmo zmotaná súvislosť 
Ja by som to zhrnul asi tak, že jediné isté v tomto je, že širší plášť = väčšia kontaktná plocha = lepší grip (a aj to platí len pri tom istom dezéne vpredu aj vzadu).
Ja by som to zhrnul asi tak, že jediné isté v tomto je, že širší plášť = väčšia kontaktná plocha = lepší grip (a aj to platí len pri tom istom dezéne vpredu aj vzadu).
Dáva sa to preto,aby malo predné koleso dobrú stopu a zadné aby malo nižší valivý odpor a nezjazdí sa tak rýchlo 
6 príspevkov
Podobné témy
arrow_outward
