vidlica # MTB # vidlica # rám # upgrade # skúsenosti # poradenstvo # kompatibilita # technické otázky

Lyriky sú hodne necitlivé bez úpravy. Mám pružinovú. Najprv som skúšal redší olej ale v porovnaní s Pike bola stále necitlivá. Pomohla až drobná úprava MissionControlu. Fox osobne nepoznám.

no pozri jadzim ten isty bike ako ty predpokladam ze mas na nom pruzinovi PIKE.

osobne si ho neviem vynachvalit podla mna je to riadna zehlicka FOXY nepoznam nevyjadrujem sa ale kazdopadne by mala mat nova vidla pevnu os.

inak co je dovod vymen???

osobne by som viac ako 140 mm nedaval.

na tvojom mieste by som si to cele este raz premyslal kam investujes peniazky myslim ze ten PIKE je velmi slusna vidla.

dream:

veru veru mam aj ja tu pike a aj mne sa velmi paci...do kopca pekne zamknem a zdvih dam na 95mm a na rovinke a dole kopcom beha pekne skoro v celom zdvihu...pri mojej vahe 65 kg vsak po vacsom zjazde kuknem na stlpiky a vidim ze vidlica bola takmer nadoraz...mozno by tento problem vyriesila aj tvrdsia pruzina...

robi to aj tebe???

a ked si to tak uvedomim neviem zrovna ci sa oplati dat len tak 30k za vidlu...

Vidla ma chodit po poriadnom zjazde az skoro na doraz a obcas aj na doraz a to v odomknutom stave a na plnom zdvihu. Pripadne si daj trosku kompresie aby bola tvrdsia. Inak da sa v nej aj vymenit pruzina za tvrdsiu, robia 5 druhov a cena tak 30-50€.

no ja vazim 80 kg a nemam s tym problem.

inak obcas dam aj vacsie skoky a vidlu vtedy chodi tak 85 percent svojho zdvihu.

tak hovoris ten Pike je ok a dat povdzem 1000 EUR alebo len 500 eur za novu vidlu je zbytocne a hlavne aby nova vidla nebol krokom spat.

mozno by stalo za to skusit tvrdsiu pruzinu.

ja mam tiez pike konkretne 454 u-turn...a som velmi spokojny..ale keby som mal prachy neviac tak beriem novu RS Revelation Air U-Turn 2010 koli vahe,+ 1cm zdvihu naviac, a hlavne moznost nastavenie tvrdosti presne na mna.

http://www.sram.com/node/95/brand/rockshox/src/fam

Piku za rvl. by som nemenil. Je to progresivna svina ako reba, a to nieje na AM a tvrdsie podmienky dobre, bude zaciatok padat a na doraz to nedas nikdy v zivote.

hej len tu sa bavime o novej RS Revelation so 150mm.

je to rok 2010 takze asi ju tu z nas nikto nemal tu cest testovat a skusit - takze to by som celkom isty nebol.

ak ma 150 mm - tak naco je urcena plus pevna os ????

Nech ma aj 2km zdvihu, ale pokial to bude drbly dualair z malou komorou. Tak maximalne na XC-XM. Dnes je vela jazdcov pohodickarov XC co jazdia aj na edoro bikoch z nizsou vahou, takze asi pre tych. Navyse dakto to tu uz mal v: co vam priniesla postarka.

ja by som na ten bike dal marzocchi bomber niaku uz vyberes...

este povedz prinos marzochhi bomber oproti pike

ja mam SCOTT VOLTAGE YZ 35 chcem tma dat marzocchi bomber 150 mm zvch mysltie ze to ram vydrzi?

jj presne mal som rvl a je to progress poriadny ... na doraz som ju dal iba v ruzomberku

urcite by som rozmyslal nad novymi RS Revelation 2010. RVL Team 2010 s pevnou osou vyzera byt priamo uzasna vidla. sam rozmyslam nad tym ze by som ju vymenil za moju Fox 36 Talas RC2.

poviem ti len moje osobne skusenosti s Foxou, mal som aj 08 model aj 09 model (ten mam doteraz).
Ta vidla je proste neskutocne necitliva. mam ju nafukanu trochu menej ako by mala byt na moju vahua napriek tomu z nej neviem dostat aby "zrala" pekne aj male nerovnosti.
Zas na druhej strane Talas system je super a pri slapani ho naozaj vyuzivam viac ako dost.
Na AM a Enduro si uz ani neviem predstavit vidlu bez zmeny zdvihu.
Takze uprimne povedane Fox 36 Talas by som si ja uz nikdy nekupil...

Byt tebou zvazujem RS Revelation Team 2010 alebo Magura Wotan.

A este nieco,ziadna vzduchova vidlica nebude citlivejsia ako pruzinovy Pike co mas teraz. S tym sa proste budes musiet zmierit

Ked porovnavas Pike-pruzinu a RVL-vzduch samozrejme bude chodom odlisne. Pruzina uz z principu bude linearna a vzduch progresivny. Na vzduchovej vidlici by pomohla k vacsej linearite vacsia komora (vid tlmice Float s High Volume komorou). Rozdiel v Pike-vzduch a RVL-vzduch nie je ziadny.
Vzduch ma ale jednu nespornu vyhodu (myslim tym teraz dual Air) a to v prisposobeni si vidlice k svojmu obrazu (pozivka-kompresia, konkretna vaha jazdca, negativka-citlivost na male nerovnosti)

Evo: RVL Team Air U-turn 2010 s Maxle osou som mal doma. Po prvom vyjazde putovala do servisu (defektny U-turn) a momentalne cakam, kedy sa vrati. Zatial jazdim na starom dobrom Piku

36 Talasy sú známe vyšším odtrhom a menšou citlivosťou. Riešením na toto bude Nejaká Vana prípadne Floata 36tka (tá bude však ku koncu progresívna). Na absenciu zmeny zdvihu si bude však potom treba jeidne zvyknúť. Osobne som presedlal zo 140 na 160mm nemenného zdvihu a pri uphille no problémos.

Z osobnej skúsenosti, držal som v rukách vedľa seba Thorra, Floatu 32 a Van 36. Floata a Van mali veľmi podobný odtrh a bol citeľne nižší ako u Thorr-y. Tá má zas maslový priebeh zdvihu, no v odtrhu a ctilivosti zaostáva za Foxou (nie Talas 36). Takže podobne na tom bude aj Wotan.

Ďaľšia vec čo sa mi nepáči na vidliciach ako Wotan, Rvl a podobne je riešenie tlmiča. Prosto tlmič je riešený klasicky uzavretý v pravej vnútornej nohe, proti dvíhaniu hladiny oleja je postavený kompresný tlmič (MC a pod.). Tu cítiť pri stláčaní určitu nedokonalosť pretekania oleja tryskami-labyrintmi. Nedá sa to presne popísať slovami, no po stláčaní dvoch vidlíc vedla seba sú tieto rozdiely oveľa citeľnejšie. Fox má či už u 32 alebo 36mm verzie (FIT uzavretá aj "klasická" otvorená patróna) hladký priebeh chodu tlmiča. Pre toto osobne preferujem Fox pred ostatnými.

Takže RVL je síce super vidla za dobrú cenu s kvalitným chodom no u mňa vždy bude zaostávať za takým Floatíkom 32 s 15mm osou. Vidlice poznám ja zvnútra, takže to je ďaľší dôvod na takýto názor.

kludne by som na ten Pitch hodil Fox 36(Van/Float),bude to len lepsie v zjazdoch...

pri tej meditacii o citlivostiach vidlic zabudate, ze pitch ma uz so 140mm pikom hlavovy uhol 67 stupnov, s 160mm vidlou to bude 66, co je na 140mm zdvih ramu celkom dost, tiez sa dvihne stred...