Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

XT hydraulika-POMOC # MTB # údržba # náradie # brzdy # kotúčové brzdy # poradenstvo # hydraulické brzdy # technické otázky

+23

+25

🥶

Wrathchild • 12. 12. 2008 o 8:27

🥶

+23

+25

cavte prosim vás aký kluc treba na nastavenie vzdialenosti brzd.dosticiek od kotuca...a kde sa to da kupit-v hociakom servise?
dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (91)

Počet na stranu:

91 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 … 5

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

tashunko • 12. 12. 2008 o 8:50

Pokial viem spravne tak sa vzdialenost nastavuje automaticky, aspon som na nich nenasiel nic cim by sa to dalo nastavit.

0 0

Johny2 • 12. 12. 2008 o 8:58

na nastavenie kotucovych brzd postaci imbusovy kluc - najprv povolim teleso brzdy(dve skrutky), potom zabrzdim a znovu dobre dotiahnem skrutky... samozrejme si skontroluj predtym brzdne dosticky, ci su v poriadku!

0 0

Wrathchild Autor • 12. 12. 2008 o 9:16

mne dosticka sucha o kotuc...a myslim ze to sa automaticky nenastavuje..na to aby sa dosticka nesuchala ak sa nemilim je tam skurtka do ktorej by mal asi ist kluc v podobe "patcipej hviezdy" alebo niecoho podobneho...a neviem aky je to kluc a ci sa da bezne zohnat...alebo ak sa nastavuje vzdialenost dosticiek od kotuca inak tak mi prosim poradte...diky

0 0

Turbi • 12. 12. 2008 o 9:25

Toho strieborného šroubu sa nechytaj!
Riaď sa podľa Johnyho rady! Ak máš platničky príliš blízko seba z dôvodu stlačenia páčky pri demontovanom kolese tak roztiahni platničky /piesty/ od seba, nahoď naspäť koleso až potom stlač pár krát páku a nastav zase podľa Johnyho rady! hehe

0 0

Wrathchild Autor • 12. 12. 2008 o 9:27

Toho strieborného šroubu sa nechytaj!

ok turbi nechytal som sa.

..a ako mam nastavit vzdialenost dosticiek?

0 0

root • 12. 12. 2008 o 9:28

Hento je len záslepka otvoru ktorým sa ucpala diera vzniknutá pri výrobe otvoru na piesty. V žiadnom prípade sa to nepokúšaj ničím povoliť ani nič podobné!!!!

Vzdialenosť doštičiek od kotúča sa nastavuje automaticky. Sú dve príčiny šúchania o kotúč. Buď nemáš piest s kotúčom v ose (kotúč musí byť presne v strede otvoru v strmeni a tým pádom sú obe doštičky rovnako vzdialené od kotúča) alebo sa ti jeden piest nevrátil a musíš ho zatlačiť spať ručne, t.j. vybrať doštičky a skrutkovačom daný piest (prípadne aj obidva) zatlačiť dovnútra, vrátiť tam dosky, pár krát stlačiť páku a malo by to byť ok, prípadne postup zopakovať, alebo piest aj prečistiť od špiny. V prípade XT 08 môžeš nastaviť vzdialenosť doštičiek od kotúča aj skrutkou na páke (hore na obrázku pri písmenách NO v nápise shimano)...

0 0

Turbi • 12. 12. 2008 o 9:36

Na ľavej páke NO, na pravej SH. No prakticky sa tým šroubikom nastaví len vzdialenosť páky od riaditok. hehe

0 0

ROpa • 12. 12. 2008 o 9:50

Na ľavej páke NO, na pravej SH. No prakticky sa tým šroubikom nastaví len vzdialenosť páky od riaditok. hehe

hlavne bud opatrny ked budes tym srobovakom tlacit na piestik... ked okraj piestika roztlacis je to v pecku.

0 0

Jezus • 12. 12. 2008 o 10:09

Zabudli ste na dalsi relativne bezny dovod suchania - krivy alebo nerovnomerne dotiahnuty kotuc. To len na doplnenie, kedze to nemusi byt len o nastaveni strmena alebo nevrateni piestika.

0 0

lapaloma • 12. 12. 2008 o 10:14

mne suchali brzdy este v jednom pripade ... mierne zdeformovana ta pruzinka co drzi platnicky ... ta sice nesposobuje ziadne spomalovanie ale zvuk je dost neprijemny

0 0

jankokvasko • 12. 12. 2008 o 10:32

XTcka maju medzi platnickami asi najvacsiu fugu co som zatial na brzdach videl.

0 0

Wrathchild Autor • 12. 12. 2008 o 10:41

no tak som sa s tym trochu pohral ,je to citelne lepsie, ale myslimze kotuc bude jemne deformovany alebo teda zle dotiahnuty este to pozrem, pretoze kolo sa toci v pohode a skrt zasa pohoda a zas skrt...

0 0

Jezus • 12. 12. 2008 o 10:45

Moze to byt kotucom, ale aj nepresnostou naboja resp. jeho ulozenia na loziskach - mala excentricita sa obcas vyskytne...

0 0

ROpa • 12. 12. 2008 o 10:59

inac majster neviem co riesis ved zatoc kolesom a pozeraj na dosticky a hlavne na kotuc co ti robi, a hned vidis ci mas krivy kotuc alebo je kotuc rovny a sucha ti to viac menej permanentne celu otacku kotuca....

ked je krivy kotuc: dotiahni ak nepomohlo skus vyrovnat a ak ani to daj novy
ked kotuc krivy nie je nastav to roztiahnutim dosticiek tak ako ti chalani uz napisali.

0 0

Slavomir • 12. 12. 2008 o 14:51

pretoze kolo sa toci v pohode a skrt zasa pohoda a zas skrt...

Pozri rýchloupinák resp. náboj či niekde nie je niečo medzi ním a úchytmi, mne to robí pri jednej polohe kónusova matica na náboji zvnútra vidlice, nedosadá poriadne a je nakrivo

Na ľavej páke NO, na pravej SH. No prakticky sa tým šroubikom nastaví len vzdialenosť páky od riaditok. hehe

Tým pri NO a SH sa nastavuje vzdialenost platničiek od kotúča, vzdialenosť páky sa nastavuje tým
čiernym nastavovátkom zboku na ktorý netreba šrobovák, alebo mám iné brzdy ?

0 0

Turbi • 12. 12. 2008 o 17:49

Slavomír si si tým istý? Po povoľovaní toho šroubiku som postrehol len odďalovanie páky od gripu. Žiadna zmena platničky voči rotoru. Poprípade pozrite na http://cycle.shimano-eu.com/ v tech info čo tam o tom píšu.

0 0

Wrathchild Autor • 12. 12. 2008 o 19:19

Takze dakujem vám za rady...som sa s tým trochu pohral a zatial to ide dobre...takze dakujem a som rad ze som zas o nieco mudrejsi diky

0 0

Slavomir • 13. 12. 2008 o 20:38

Aby som neostal dlžný odpoveď, tak áno som si tým istý, priblíženie oddialenie platničiek som síce nemeral mikrometrom ale funguje to fyzicky aj v papierovej podobe.

0 0

Lapierre • 13. 12. 2008 o 21:44

ja len pridám čo som písal špeciálne Turbimu v jednom obľúbenom therade ktorý bude raz zmazaný pravdepodobne > viewtopic.php?f=13&t=18326&start=15

kôli tebe som si to aj overil u užívateľov bŕzd
funguje to ako som písal na obrázku:
> modrý krúžok je ručné nadstavovanie vzdialenosti páky od rajdov
> červený krúžok nadstavovanie mŕtveho bodu dotyku platničiek (nezávisle na polohe páky čiže poloha páky sa nemení) samozrejme vzdialenosť platničiek sa týmto nemení, mení sa len bod začiatku pôsobenia piestiku v páke

pri zmene tohto nadstavenia tam ale nieje tak cítieľný rozdiel ako u Avid Juicy 7 a podobne .. čo je trochu podľa mňa dané toľko ospevovaným systémom srevo wave u Shimana ... Juicy sú známe kusadlá a tam keď je kolečko na maxime a minime (pad contact point -adjustment) je účinnosť rozsiahla > páka zaberá buď kúsok po stlačení alebo až na gripe
u Juicin sa mení vzdialenosť páky od rajdov namiesto modrého "ručného" kolečka u XT pekne imbusákom čo už je inak u Elixíru

toť vsjo

pridám obrázok ešte