Zima a tlmiče | MTB komponenty

+17

+19

🥶

yautja • 19. 10. 2010 o 16:02

🥶

+17

+19

Chcel by som sa opytat, su rady na zimne jazdenie a vplyv na tlmiace elementy (zadny tlmic, vidla)
Ochladenim pohyb vidly a jej ochota tuhne, riesiva sa to vymenou oleja s nizsou viskozitou, co neviem ci ma zmysel pri dnesnych kratkych dnoch a dlhej pracovnej dobe.
Bike do zimy brat z chladnejsieho prostredia alebo z tepla bytu? skracujem zivotnost komponentov? co po dojazdeni okrem silikonoveho oleja na nohy a gufera?

DAKUJEM

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (32)

Počet na stranu:

32 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

jfab • 19. 10. 2010 o 16:21

Auto je ovela drahsie, zlozitejsie, narocnejsie a tam sa take prkotiny neriesia. Jazdi, cisti, maž.

0 0

andrej25 • 19. 10. 2010 o 17:08

olej sa zahreje cinnostou tlmenia, mal by si si zadovazit "zimaka" na tom ti to bude jedno, viac starosti by som si robil o klby a pluca, nie o zelezo

0 0

cibuliak • 19. 10. 2010 o 19:02

nic extra netreba, iba klasika, ten silikonak po jazdeni a slape to

0 0

Anonym • 20. 10. 2010 o 16:09

jazdim 5wt vo vidlici a 2.5wt v tlmici a nepamatam si presne ale vidlica mi chodi trosku pomalsie. kazdopadne rozdiel asi nie je vobec dramaticky ked si ho nepamatam

"Bike do zimy brat z chladnejsieho prostredia alebo z tepla bytu?"
ja som sledoval skor opacny problem. bike zo zimy brat do tepla bytu? teply vzduch v byte skondenzuje vsade na biku a tak je cely mokry - to asi nie je velmi dobre, cize mozno ho vyutierat?
uprimne povedane nikto som ho neutieral a nebol problem

este mam otazku na panov technikov strojarov

alebo hocikoho:
je teplota cca -10°C natolko nizka ze nastava nejake vaznejsie krehnutie materialov? hlinikovy ram, magneziova vidlica, co ja viem...

0 0

Anonym • 20. 10. 2010 o 16:25

-10°C ? ale no tak...

0 0

Anonym • 20. 10. 2010 o 17:45

co *****jes?

edit: vies jak, ked nemas co povedat k teme, naco si otvaras usta?

0 0

epo • 20. 10. 2010 o 18:09

no ty kokos

ale katko má pravdu, -10°C nie je zima

0 0

Anonym • 20. 10. 2010 o 18:42

nemám čo k téme? veď som ti jasne napísal ako to je

0 0

Anonym • 20. 10. 2010 o 18:44

ahaaa

0 0

mironfs • 20. 10. 2010 o 19:54

a co mi poveedia naboje a pedale,stredove hlavove na sneh? sice som na priemysloch ale aj tak...

0 0

zihadlo 5 • 20. 10. 2010 o 20:04

povedia ti, au au,a najar budes servisovat

ako vsetky klby ked prechladnu, uz som si to vyskusal v -15tich
PS;tlmic tlmil ale vidlici sa moc nechcelo, odvtedy to neskusam...

0 0

alfireto • 20. 10. 2010 o 20:05

Auto je ovela drahsie, zlozitejsie, narocnejsie a tam sa take prkotiny neriesia. Jazdi, cisti, maž.

super dal si mu a mal si pravdu. !

0 0

Jezus • 20. 10. 2010 o 20:27

Zihadlo, a co sa akoze moze stat bajku pri jazde v snehu? Co si servisoval? Btw. jeden blatovy maraton znici bajk 30 krat viac ako vyjazd v snehu.

0 0

zihadlo 5 • 20. 10. 2010 o 21:13

trosicku sa potom voda do spojov dostala ,po rozmrznuti biku.... ale zase bol krasne cistyyy
nekae tie hrdzave loziska sa nasli,vrzganie zacalo>ale to uz nacali spominane blatove lazne
a

0 0

CraObs • 20. 10. 2010 o 21:51

snehu z lesa by som sa vobec nebál.. čo narobí bordel je snehovo-solná brečka z ciest a mesta..

0 0

triki • 20. 10. 2010 o 23:59

v mraze sa ti zmenší o jedno číslo....rám som myslel.

0 0

Jezus • 21. 10. 2010 o 9:06

Zihadlo, voda sa v zime do lozisk dostat nemoze, ved jazdis po vode v tuhom skupenstve.

A ked prides do tepla, staci utriet do sucha (hlavne retaz a kazetu) a ani cistit nemusis.

Bajk trpi podla mna len pri jazde v dazdi a v blate, pri jazde v suchu a snehu je vsetko OK (pod pojmom sneh samozrejme nemyslim nasolenu mestsku brecku co spominal aj CraObs).

0 0

lto • 21. 10. 2010 o 9:42

Nasolena brecka robi strasnu paseku, skoroduje vsetko .. moje prasce brzdove vyzerali po zime zle a skrutky skorodovane, som ich chcel vymenit za titanove kvoli tomu,ale tam zas bol iny problem ..
Inak v zime vzduchac zmekne (dofukat,alebo pruzinu), oleju sa moc nechce, takze otvorit viac tlmenie a je to. A este obcas zvykne zamrznut lanko na presmyku

.. jo a Vcka v zime su niekedy sranda, pripadne sneh na kotuci na mechanickych

0 0

rasto • 21. 10. 2010 o 14:36

treba dať PoweCordz nič ti nezamrzne,skoro celú zimu som s Dudom jazdil na V-čkach a bez problémov,dať Ti šrobiky a taktiež žiaden problém.
Hlavne treba po dojazde venovať zvýšenu pozornosť a viacej času udržbe a nema problema.

0 0

Marvin • 21. 10. 2010 o 17:06

Ze "treba dať PoweCordz nič ti nezamrzne"

minulu zimu som si bajkoval za krasneho

po hradzi. Teplota pod nulou, ale rozohriaty asfalt bol trochu mokry. Zrazu zistujem ze mi ten presmykac nejako neradi. Tak som zastavil a kukam ze je cely zaliaty v nadhernom priehladnom skle, ako nan prskala voda od kolesa a zamrzala. Normalne to bola skoda olupat dole, jak to bolo pekne