Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

zmäkčiť vzduchovú vidlicu # údržba # vidlica # odpružená vidlica # poradenstvo # servis vidlice # technické otázky # mazanie

🥶

MiroX • 20. 2. 2008 o 17:46

🥶

Mám vidlicu so vzduchovým pružením a potrebujem ju zmäkčiť. Na vrchnej časti mám ventil s označením plus, po stlačení mi z neho vyteká mazivo tak ho radšej nechcem stláčať. No a na spodnej časti mám ventil s označením mínus – z neho som trošku vzduchu odpustil ale už tam žiadny vzduch nieje. Je to vidlica Revelation 426 DualAir. No som z toho úplný blbec. Poraďte mi prosím ak viete. Ďakujem.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (11)

Počet na stranu:

11 príspevkov

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

ppeppo5 • 20. 2. 2008 o 17:53

ta ked tam uz nieje ziaden vzduch tak uz sa viac zmäkcit neda...

0 0

marecej • 20. 2. 2008 o 17:55

musis upustit z komory plus!
nie z minus

0 0

MiroX Autor • 20. 2. 2008 o 18:02

To je pravda. Je to DualAir vidla tak že tam sú asi dve komory nezávislé od seba keď že v tej hornej mám ešte vzduch a v tej dolnej už nie je. Ale v tej dolnej bolo strašne málinko vzduchu úplne nič a to od výroby. Tomu nerozumiem.

0 0

MiroX Autor • 20. 2. 2008 o 18:04

díky marecej odpustím teda z tej plusovej. Nevieš mi poradiť na čo je ale tá mínusová?

0 0

marecej • 20. 2. 2008 o 18:04

ta spodna je negativna cize cim viac vzduchu tym viac je vidlica stlacena
horna je pozitivna..cize cim viac vzduchu tym je vidlica tvrdsia

kukni do manualu na doporucene tlaky a trocha sa s tym pohraj

0 0

geriii • 20. 2. 2008 o 21:59

No ked si vypustil komplet negativku tak musi ist ta vidla este tazsie..negativna komora ti pomaha prekonat tlak pozitivnej zo zaciatku zdvihu..okrem toho sa od urcitej chvile v nej vytvori podtlak, ktory este zvysi odpor vidly,tj. proti stlaceniu vidly posobi pozitivna a podtlak negativnej komory..a negativna komora je malicka,ma par centimetrov tak sa tam vela vzduchu nezmesti

0 0

MiroX Autor • 21. 2. 2008 o 15:16

Díky všetkým.
Už mi to behá ako má.

0 0

mar_tin • 21. 2. 2008 o 15:49

raiď sa tým, čo napísal geriii. tlaky by mali byť v oboch rovnaké. ak dáš do - menší tlak, znecitlivíš vidlu. ak dáš väčší, zníží sa ti zdvih. ideálne je preto mať v oboch komorách rovnaký tlak. samozrejme nastavený na tvoju hmotnosť a štýl jazdy.

0 0

MiroX Autor • 22. 2. 2008 o 16:29

OK. Dík.

0 0

tecumseh • 23. 2. 2008 o 8:29

Ideálne je mať rovnaký tlak v oboch :roll:

to potom načo sú tam dve komory,asi na to ,aby si si vydlu nastavil podľa svojich predstáv :evil:

,to by potom stačilo SoloAir a nemusíš nad tým špekulovať.

0 0

prsut • 8. 5. 2008 o 20:09

Doporucujem precitat

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=183213

plati to vsetky dual airy.

+ tlak nafukat tak aby sa vyuzival takmer cely zdvih
- nafukat o 10psi menej

Rock Shox uvadza v manualoch velmi vysoke cisla.
Na zaciatok sa da pouzit jednoduche pravidlo

(vaha jazdca / 0.453) * 0.6 do + komory
(v preklade 60 percent vahy jazdca v lbs)
a o desat menej do negativnej