40km??? kvôli tomu sa mi neoplatí vyberať bajk z pivnice 
......, je to mor
Mor ho!
Bicyklujú bioši z Tatier, tiahnu na podolia,
cez vysoké hory, cestami cez rovné polia;
prešli už aj cez Dunaj, cez tú šíru vodu,
oddychujú tam za pomedzím slovenského rodu.
Duní Dunaj a ebiker sa valí:
nad ním svieti pevný hrad na vysokom bralí.
Pod tým hradom ebiker zastal si pri bufete,
obehnutý bioš túži tam po odvete.
No zahyň, studom večným zahyň, podlá duša,
čo o slobodu s motorom sa pokúša.
Lež večná meno toho nech ovenčí sláva,
kto seba v obeť svätú za svoje v kopcoch dáva.
A ty mor ho! — hoj mor ho! detvo môjho rodu,
kto kradmou rukou siahne na tvoju cyklo slobodu;
a čo i tam dušu dáš v tom boji divokom:
Mor ty len, a voľ nebyť, ako byť motoru otrokom.
S mojím zvolením si to môžete použiť ako hymnu odboja proti ebikeromPS: ešte som to upravil aby to bolo jasné o čo ide ...
40km??? kvôli tomu sa mi neoplatí vyberať bajk z pivnice
Čo vyťahovať bike, kvôli tomu sa neoplatí už vôbec vyťahovať oblečenie na bicy.
Múdro vravíš a človeku je z toho smutno že inak fajn výrobok dostane jednu súčiastku -napr. kondenzátor- čo vydrží 2 roky a potom ho porazí a zoberie so sebou celú riadiacu dosku. Takto mi odišla riadiaca doska v mrazáku (šuplíkový Zanussi) po dvoch rokoch, 25kg domáceho mäsa v čudu. Po premeraní, motor OK. Tak som motor dočasne prepojil na obyčajný zásuvkový mechanický časovač (zap/vyp) aby som videl či to pôjde kým sa rozhodnem či novú dosku za 100eur, externý termostat alebo kúpim nový mrazák. Potom som tak nejak časovo vyladil aby bolo dnu -20 a nakoniec to tak aj ostalo. Je tomu už 6 rokov a ide stále 
Je to dosť divné ale vyzerá to že samotná EU to celkovo nenápadne podporuje aby udržala zamestnanosť alebo zisky z daní za ktoré sú platení, alebo čo ...
Na aute už viem že čo raz vymením do dvoch rokov to mením znova a znova...
Aj na retiazkach na bike to vidno. Sú lepšie, alebo horšie, no nakoniec priemerná cena za určité obdobie použiteľnosti je skoro rovnaká. Napr. reťaz za 60 vydrží 2000km, reťaz za 30 vydrží 1000. Tie peniaze tak či tak zaplatíme. Naviac aj ebike motory to majú v sebe zakomponované, že sa proste neopravujú ale menia celé a otvoriť sa dajú len v domácej fabrike, kde vymenia kazítko, dajú nový obal a ide to nazad. Bafang sa vraj dá servisovať aj doma. Číňan na to už ide dobre, lebo strednú a nižšiu vrstvu s tým jednoznačne osloví.
Zase ako sa vraví, kto má na mercedes, musí mať aj na jeho servis. Niektorí tieto veci ohľadom ceny vôbec neriešia.
Ale je vždy lepšie keď sa pokazí motor na ebiku ako kĺby na kolenách Preto si treba zdravie šetriť a pomáhať si ako sa dá. Staré čínske príslovie hovorí "Čím skôr presadneš na ebike, tým viac kilometrov pri zdraví v živote urobíš"
Je to dosť divné ale vyzerá to že samotná EU to celkovo nenápadne podporuje aby udržala zamestnanosť alebo zisky z daní za ktoré sú platení, alebo čo ...
Na aute už viem že čo raz vymením do dvoch rokov to mením znova a znova...
Aj na retiazkach na bike to vidno. Sú lepšie, alebo horšie, no nakoniec priemerná cena za určité obdobie použiteľnosti je skoro rovnaká. Napr. reťaz za 60 vydrží 2000km, reťaz za 30 vydrží 1000. Tie peniaze tak či tak zaplatíme. Naviac aj ebike motory to majú v sebe zakomponované, že sa proste neopravujú ale menia celé a otvoriť sa dajú len v domácej fabrike, kde vymenia kazítko, dajú nový obal a ide to nazad. Bafang sa vraj dá servisovať aj doma. Číňan na to už ide dobre, lebo strednú a nižšiu vrstvu s tým jednoznačne osloví.
Zase ako sa vraví, kto má na mercedes, musí mať aj na jeho servis. Niektorí tieto veci ohľadom ceny vôbec neriešia.
Ale je vždy lepšie keď sa pokazí motor na ebiku ako kĺby na kolenách
Preto si treba zdravie šetriť a pomáhať si ako sa dá. Staré čínske príslovie hovorí "Čím skôr presadneš na ebike, tým viac kilometrov pri zdraví v živote urobíš"
