Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

do mesta sa oplati resources/image/132264

Súhlasím, že ak ide cyklista medzi križovatkami rýchlejšie, tak je viac rešpektovaný ako keď ide 5 km/h. Vlastná skúsenosť.

ked ten jazdec drzi riaditka vacsinou pri predstavci, tak ok. ale vidim ze sa daju drzat pohodlne zhora za paky, a tym padom aj pribrzdovat. sam to tak mam a sam tak skoro stale jazdim. je to pre mna najpohodlnejsia poloha ruk na ziletke. da sa z nej radit aj brzdit.

jedna pozitivna.
vcera som cakal na prechode v karlovke pri Casey (klasicka 4prudovka v strede s elektrickami). Prichadzajuce auto v pravom pomalom pribrzdilo aby som presiel, no v lavom islo relativne rychlo nejake auto, tak som preistotu cakal, ci vie ze ten pred nim niekoho pusta na prechode. Ten prvy opatrne skrizil/naznacil a zablokoval cestu cim donutil toho druheho zastat. ja som bezpecne presiel

ja som tadial tiez tento tyzden prechadzal...bez biku...cakal som tam vyse minuty pretoze stale chodili auta...nakoniec ma pustil az vodic s rakuskou SPZ

Aktualne k teme:
http://auto.sme.sk/c/7166208/vodic-odbocoval-a-nedal-prednost-cyklistom-iducim-rovno.html?ref=tit

podobne som videl dnes na bajkalskej, cyklista a auto stali prvi na semafore, naskocila zelena, auto hodilo smerovku do prava a zacalo odbocovat...

dalsi expert bol na vajnorskej, bol druhy v poradi na odbocenie v krizovatke, ale nechcelo sa mu cakat tak toho pred sebou obehol zprava po chodniku.. len som tak cumel kua

asi si fakt musim zohant tu kameru bo toto su skvosty

A to ten cyklista stal na urovni jeho predneho naraznika a vodic normalne natvrdo isiel odbocit cez neho ci co?

stali viacmenej na jednej urovni, ja som tam dosiel neskor, ked som sa prestrikoval dopredu akurat naskocila zelena a pohynali sa. potom auticko vyhodilo smerovku a zacalo odbocovat, tak musel zatocit aj cyklista. ten tam potom zastal a ked auto preslo tak isiel dalej rovno

Acho jo. To je tak, ked sa stretne dement vodic a neskuseny cyklista.

Iba poopravím dement polovodič a ustráchaný neskúsený cyklista.

Aký vodič, taký bicyklista... Vodič šetril elektriku, tak zapol smerovku až keď zatáčal a bicyklistovi sa nechcelo pozrieť na šoféra (očný kontakt!!!) a potom významne pozrieť na jeho smerovku a paprčou ukázať, že pôjde rovno. Obidvoch nakopať!

Presne tak ako píše Joko, robím to neustále a ešte som problém nemal /zatial/. Dôležitý je ten očný kontakt. Niektorí vôbec nechápu čo im naznačujem, ale už sú v strehu.

by som sa posr. tam jazdit

youtube.com/watch?v=ILpDx9MZ6Tg&t=0

pekny masaker

Uz si kup tu kameru, nech nam aj Ty sem mozes dat nejake take video.

také zážitky mu praješ?

Nemozem si pomoct ale mam z toho videa pocit, ze cyklista sa chova, ako keby jazdil autom. Ja takym hovorim BUSIC. Len tupo bucha do pedalov a nesleduje poriadne situaciu na ceste, krizovatkach, resp, vynucuje si prednost. Po tom pade urcite porozmysla minimalne nad tym, ci mal radsej predvidat a pribrzdit alebo sa zvijat od bolesti na ceste. A to nehovorim o moznosti, ze dalsie auto mu mohlo prejst kolesom po kokose.
Presne takychto situacii som sam zazil uz niekolko krat. Vyblokovanie, nedanie prednosti, odbocovanie doprava/dolava...
Iba v minimalnych pripadoch ma vodic videl. Takze to nemozem brat, ze mi to vodici spravili naschval. Proste ma nevideli.
Ved vodici ani samotne auta niekedy z nepozornosti nevidia a pozrite kolko byva buraciek aut.

nuž,tu treba povedať,že mne sa na bajku osvedčil mix defenzívnej jazdy a zároveň vynucovanie si priestoru. To znamená, že do križovatiek sa nerútim s pocitom,že keď som na hlavnej,tak tú prednosť naozaj aj dostanem,ale podvedome vždy rátam,že z tej vedľajšej cesty môže vyletieť buď za a/ arogantné hovädo,alebo za b/ normálny vodič,ktorý ma skrátka prehliadol...A vždy je dobré myslieť na únikovú zónu...všetko je to o predvídaní a o očakávaní neočakávaného...

Zároveň netreba jazdiť priposrato. Napríklad taký vjazd do kruháku. Pred nedávnom sa mi stalo,že som šiel /priposrato/ po bielej čiare a na vjazde do kruháku ma tam takmer sepálila nejaká tetula. Pravdepodobne ani netušila,že mi spôsobila tlak 200/150... Pred kruhákom sa treba pekne popozerať za seba,prispôsobiť rýchlosť doprave a pichnúť sa pekne do premávky a ísť normálne stredom vozovky...a ak som pre niekoho pomalý,nech ide do prdele.

Ďalšia vec sú cesty. Asi to tu vie každý,ale za krajnicou sa nejazdí. Minimálne po bielej a aj to len za ideálnych okolností,tj. málo aút, predpísaná 50tka,dobrá kvalita cesty atd...Ideálne je jazdiť tak 0,5 - 1,0 m od bielej čiary naľavo.

No a potom sú cesty,kde by som skrátka nejazdil a radšej by som tlačil bajk niekde po roly. Námatkovo Trenčín - Bánovce...

presne tak pol metra od bielej ciary ak je pekny kraj cesty..ak je rozbity tak aj viac..a ak je to dvojprudova cesta tak tiez cca tristvrte metra od krajnice