zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)
takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*
chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?
discuss...
Mám doma kompresor, takže nebol žiaden problém nahodiť pätky plášťa. Nalial som tmel, nafúkal na 3,5bar a dnes keď som kontroloval tlak tak bol rovnaký. Tak uvidíme v teréne čo ďalej
som si vedomy, ze je to OT a bude to premazane - je to odkaz pre adminov
edit: kde je ta excellovska tabulka.... neviem ju najst, chcem sa doplnit
len to by asi musel urobit Steju
bolo to v tomto vlakne
Moc zlozite. Byvas daleko a bolo by treba investvat paska/tmel. Spravim to na jesen/zimu ked budem prehadzovat plaste.
síce sa mi za vyše 2 roky jazdenia bezduší nestalo že by taká úzka páska robila nejaký problém
ale zákazníkovy by som ju do ráfiku nedal(jedine že by si ju sám doniesol a vyslovene tam chcel tú pásku...už len z toho dôvodu že by som bol velmi nerád ak by niekto kôli tomu zostal trčať v lese s práznym kolom :/
tú 21mm pásku som použil aj v ráfikoch so šírkou 31mm