kedze tu bola otazka na prakticke skusenosti so systemom Scott Genius (od Romana - sice uz pred 1/2 rokom 
, doplnim nieco zo svojich>
jazdim 2.rok na Scott Genius MC50 (upraveny, velkost L, hmostnost bez pedalov 12.2kg). Co sa tyka systemu pruzenia, je presne take, ako sa vsade pise (myslim testy a recenzie - napr. Velo, bikemagazin.de a pod.)>
All travel mod - komfort, makke pruzenie s miernou progresivitou - jazda z kopca alebo velmi rozbity podklad.
Traction mod znamena znizenie zdvihu a pritvrdenie pruzenia (progresivnejsie). Vyuzivam ho do kopca alebo po rovine.
Lock mode je zamknutie tlmica - velmi ostre stupanie alebo cesta bez nerovnosti.
Prepinanie modov je presne to, co som hladal - ziadna inteligencia, zapinam to, co chcem a kedy chcem.
Zivotnost - jazdim celorocne - v zime do -20 C (minuly rok sice len -15, takze mozem povedat, ze tlmic je kvalitne utesneny a nemam s nim ziadny problem (akurat v zime trochu oleja pre tej zmene teploty presiahlo-zopar kvapiek).Natlakovanie vzduchu drzi takisto.
Cistenie - pouzivam neopren.chranic(zlozeny z 2 + blatnik, no problem.
Porovnanie s inymi fullmi - jazdil som len na Radone QLT (SPV-100mm), Specialized Stunt.FSR Elite (Brain-120mm) a Haro Xtreme X6LT (Fox Van R-130/152). Prve 2 biky su na moj vkus malo komfortne a obmedzujuce, proste mi inteligentne pruzenie nevyhovuje, Haro je uz tazsi kaliber urcene na lahsi freeride s vlastnostami tomu odpovedajucimi (pruzinove pohupovanie jednocapu). Scott je pre mna univerzalny all mountain(alebo novsie trail) bike.
, doplnim nieco zo svojich>
jazdim 2.rok na Scott Genius MC50 (upraveny, velkost L, hmostnost bez pedalov 12.2kg). Co sa tyka systemu pruzenia, je presne take, ako sa vsade pise (myslim testy a recenzie - napr. Velo, bikemagazin.de a pod.)>
All travel mod - komfort, makke pruzenie s miernou progresivitou - jazda z kopca alebo velmi rozbity podklad.
Traction mod znamena znizenie zdvihu a pritvrdenie pruzenia (progresivnejsie). Vyuzivam ho do kopca alebo po rovine.
Lock mode je zamknutie tlmica - velmi ostre stupanie alebo cesta bez nerovnosti.
Prepinanie modov je presne to, co som hladal - ziadna inteligencia, zapinam to, co chcem a kedy chcem.
Zivotnost - jazdim celorocne - v zime do -20 C (minuly rok sice len -15
, takze mozem povedat, ze tlmic je kvalitne utesneny a nemam s nim ziadny problem (akurat v zime trochu oleja pre tej zmene teploty presiahlo-zopar kvapiek).Natlakovanie vzduchu drzi takisto.
Cistenie - pouzivam neopren.chranic(zlozeny z 2 + blatnik, no problem.
Porovnanie s inymi fullmi - jazdil som len na Radone QLT (SPV-100mm), Specialized Stunt.FSR Elite (Brain-120mm) a Haro Xtreme X6LT (Fox Van R-130/152). Prve 2 biky su na moj vkus malo komfortne a obmedzujuce, proste mi inteligentne pruzenie nevyhovuje, Haro je uz tazsi kaliber urcene na lahsi freeride s vlastnostami tomu odpovedajucimi (pruzinove pohupovanie jednocapu). Scott je pre mna univerzalny all mountain(alebo novsie trail) bike.
Prílohy:
Komentár súboru: Brncalka-jesen 2007
Rocky Mountain ETSX
Energy Transfer System
Podobny system zavesenia ako na aute, malo by to chodit po vetikale...
Da sa lahko menit zdvih - tlmic je prichyteny rychloupinakom
Energy Transfer System
Podobny system zavesenia ako na aute, malo by to chodit po vetikale...
Da sa lahko menit zdvih - tlmic je prichyteny rychloupinakom
Mozem ta uistit, ze po vertikale to nechodi. Presne ako FSR.
Rocky Mountain ETSX
Energy Transfer System
Podobny system zavesenia ako na aute, malo by to chodit po vetikale...
Da sa lahko menit zdvih - tlmic je prichyteny rychloupinakom
Energy Transfer System
Podobny system zavesenia ako na aute, malo by to chodit po vetikale...
Da sa lahko menit zdvih - tlmic je prichyteny rychloupinakom
Mozem ta uistit, ze po vertikale to nechodi. Presne ako FSR.
Co mate vsetci s tou vertikalou? Ved ak by to aj chodilo po vertikale (priamka, jedno ako orientovana), aj tak by sa menila vzdialenost os stredu - os naboja...
Otazka, ma (negativny) vplyv uplne zamknutie zadneho tlmica na loziska zadnej stavby? Mam na mysli opotrebenie resp. vytlcenie. A mam na mysli loziska uchytenia tlmica, ale aj ostatne. Alebo je to jedno? A je to ine pri jednocapoch a viaccapoch?
Dik
Dik
Myslim si, ze ten vplyv bude zanedbatelny, teda pokial na tom nejazdis DH
Viac asi bude trpiet samotny ram a tlmic (ale ten by na to mal byt stavany, ked sa da zamknut).
Btw. a ked uz budes kupovat loziska, kup MAX type
http://www.enduroforkseals.com/id172.html
Viac asi bude trpiet samotny ram a tlmic (ale ten by na to mal byt stavany, ked sa da zamknut).
dik za tip
ale niekde som pocul, ze prave loziska uchytenia tlmica pri jednocapoch su tak konstruovane, aby povolili skor ako ram, tzn., ze ho vlastne maju chranit...
Kua......neblaznite...ved take krasne ramy by som hned bral....zacinam setrit..... 
