Vytiekol ti všetok tlmiaci olej a IFP piest tlačí priamo na ovládanie propedalu, čo má za následok, že nefunguje páčka propedalu tak ako má. Jediná možnosť je kompletný repas.
Zrejme bolo menej oleja v tlmení a IFP vytiahlo podtlakom ovládač propedalu von a potom nasledovalo vytlačenie oleja pod tlakom dusíka. Druhá možnosť je, že bolo poškodené tesnenie - tam je však prejav vytekania pomalší a nie nárazový/jednorázový.
Na začiatku keď sa to stalo ho vytieklo dosť,potiekol aj po rame, teraz už len troška tečie počas toho ako tlmič pracuje,...keď sa tlmič zanára tak to hýbe s páčkou CTD. Tlmič funguje stále, len pri rýchlom náraze nestíha a sekne ho trocha v polke zdvihu