Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

nie, prilis pomale

Jaroh Viem kam smerujes, ale drzis to opat zo zleho konca. Kazda informacia je dobra. Ked si myslis, ze to ze vies aka zakruta pride je len na to aby si isiel rychlejsie, preco nejazdis v noci na kratke svetla a nejdes 20km/h ved aj to by na vacsinu zakrut stacilo. Alebo este lepsie zavri oci uplne to nebudes mat vobec ziadnu informaciu aka cesta je pred tebopu a mozes tomu prisposobit rychlost = stat. Zabudas ze prvotnym zmyslom vozidla je sa niekam dostat rychlejsie ako peso. Ak stratis moznost sa presuvat rychlejsie, tak samotna podstata vozidla stratila zmysel. Cielom je rychlejsie a zaroven bezpecnejsie. Pomalsie a bezpecnejsie je lahko staci zastavit a je to bezpecne takmer uplne.

Skor by mal niekto urobit dron co dokaze letiet pred autom a informovat o prekazkach a podmienkach na ceste v predstihu minut a data vhoden premietat na predne sklo. Termokamera, viditelne spektrum, teplota vozovky, odraz svetla = povrch.... Samozrejme zoradene podla priorit a podane vhodne vodicovi. To by bol prinos pre bezpecnost, nie zonove meranie rychlosti.

Som rad ze sa tu nasoo viac ludi co vedia navigaciu pouzivat aj na taketo lepsie info o tom co ich caka… ako uz bolo spomenute clovek vie dopredu odhadnut ako asi bude musiet brzdit… a tie waze mapy maju tie zakruty fakt vcelku presne pozakreslovane

Uz oen ta vseobecna info napriklad na cestach ktore nepoznas ze ci je to pozvolna zakruta alebo 90 alebo 180 stupnova velmi pomoze…

A taktiez ako uz bolo spomenute ked sa pred tebou niekto vlecie… vopred vidis kde bude rovinka a vies sa pripravit a cakat na to ze tam moze byt moznost na predbiehanie

Dalsia vec su alerty… vytlky, odstavene vozidla, nehody, kolony….

To vsetko tiez prispieva k plynulosti jazdy….

Jaroh nie, nepotrebujem apku ktora mi hovory kedy brzdit a kedy akcelerovat ale podla toho co vidim pred sebou a zaroven v mape si viem vydedukovat akou zhruba rychlostou bude ta zakruta prejazdna

Ono aj ked ides bez mapy tak len dedukujes podla skusenosti akou rychlostou budes cca moct zakrutu prejst… tak preco si nepomoct mapou? Ziskat info navyse o prichadzajucej zakrute je len bonus

Navyse mam auto ktoremu trva rozbeh aj na 100vku fakt pol hodinu takze u mna plati dvojnasobne ze plynulost jazdy je potrebna ?

Iste ste si všimli že sa zvolebnieva, všade cítiť asfalt a rezaná betónová dlažba. Ale idem sa posťažovať na jeden paradox. V Trstenej v jednej časti rodinnej zástavby rekonštruovali chodníky, dávali peknú zámkovú dlažbu. Tak ako vždy sú hneď zabraté zaparkovanými autami, lebo niekomu je na príťaž parkovať vo dvore na súkromnom pozemku. Tie chodníky isto nie sú budované aby vydržali zaparkované auta, taktiež chodcom ostáva asi 10 cm priestoru na prejdenie (klasický užší chodník kde sa majú "problém" obísť 2 tučnejší ľudia ) čo je celkom paradox - opravím chodníky aby tam mohli parkovať auta. Vlastne z verejných peňazí majú ľudia krajšie parkovanie a chodec nech ide tou rozbitou cestou (ktorú možno budú opravovať na konci ďalšieho volebného obdobia ) Prečo ľudia všade autami zaberajú verejný priestor a pozemky majú prázdne alebo zarastené trávou. A ak má tak malý pozemok, tak nech si nekupuje 3 auta, pričom ani to jedno z nich nedá do svojho prázdneho dvora...

Ja by som dal všetky tie auta odtiahnuť na zberné parkovisko s mastným poplatkom, by sa naučili móresom!

ak to neni vyznacene ako parkovisko, tak zavoalt zandare... a po par razoch sa naucia

sak šandar tam ma najviac autoch na ulici

Otazka do pelena a moderatora:
Tema ma naozv Skúsenosti s vodičmi.
Vodic je podla zakona aj ten kto vedie nemotorove vozidlo. Cize cyklista = vodic.
Nedavno moj prispevok o cyklistovi bol z tejto temy vymazany z dovodu OT.
Preto bud premenujte temu na skusenosti s autickarmi alebo plechovkarmi....
alebo akceptujte aj pozorovania spravania vodicov nemotorovych vozidiel = cyklistov
Nemyslim si ze tema "Ti, co kazia meno normalnym cyklistom" je vhodna na pisanie skusenosti s cyklistami na kolko spominany ciklista nikomu meno nekazil. Tam by to bol OT urcite.

Ale Waze skutocne upozornuje na prekazky na ceste a odstavene auta A zaroven, opakujem sa, nik tu netvrdi, ze ked ziska predstavu o tvare cesty za zakrutou, prestane jazdit tak, aby vedel reagovat na neocakavanu udalost.

Aj si nieco preto to urobil? Napriklad nafotit a poslat podnet na policiu...

Aby to správne pochopili aj menej zorientovaní ľudia:



... v prípade, že ich nahlási potrebný počet vodičov. Ak prekážku na ceste alebo odstavené auto nikto nenahlási alebo nahlási iba malý počet vodičov (neviem, aký je tam limit), tak Waze samozrejme na ne nemôže upozorniť.

Este raz. Ta cesta je siroka ako auto. Zabudni uz konecne na apex . Neplet do toho motorku ani nic ine. Upozornil som ta na to, ze teoretizovanie o apexe nema zmysel ani v premavke a natoz v tomto pripade. Takze to akceptuj a nevykrucaj sa.

Skus znovu za 20-30 rokov, uvidime Este si mlady a svet je gombicka. Casom ta prekvapi vselico. A prezradim ti dopredu, ze to moze byt nieco ine, ako cakas. Napr. starnutie

Cumis do mobilu a nie pred seba predsa .. a ides ako na nintendo .. ovladac v ruke a tocis. Co by ta malo prekvapit, ze

Sorry, to mozno tak, ked je hmla a prd vidis, ale chces valit 90. Ak ides ako clovek, nepotrebujes ziadnu navigaciu, aby si vedel soferovat. To len ak chces fakt letiet co to da. Vo vyseldku usetris 1 minutu. A staci jedna kaluz cohokolvek a uz domov nedojdes zdravy. Akoze to fakt je problem soferovat v noci na neznamej okreske ? Spomalit na primeranu rychlost ? CI jazdite bez svetiel, alebo ako ?

Vozidlo je dopravný prostriedok pohybujúci sa na kolesách alebo pásoch po súši. Vozidlá sa delia na koľajové, bezkoľajové, cestné, terénne a pod.

Co z toho je vodic cyklista ? Ja napr. bicykel ako dopravny prostriedok nepouzivam A niekedy nejdem ani po susi. A niekedy idem po kolajach, ale obvykle prevazne v terene. Co teda som ?

lto už Ťa pustili z výkonu trestu? ze tu spamujes, ale spoko, akurát Ťa poprosím necituj iste členy, pokiaľ to nie je životu nevyhnutné

asi si to neuvedomil že odkrýva grcky ktoré iní nemusia chcieť konzumovať ;-] ale tak aspoň sa človek občas pobaví, mňa by napríklad tá hovadzina s cyklovodicom vôbec nenapadla ... ale mám zasa flash že chodec tlaciaci motocykel, to asi poznáte, legálny spôsob ako s moto zavadzat kdekoľvek ;-]

lubo zas trollujes a brontosaurujes kua ,ja som tiez v urcitych veciach skeptik ,ale otal potal , ja som to vyuzil predvcerom siel som v praci na konkretnu adresu v starej bystrici prvy krat v zivote po danej ceste, mobil -navigaciu mam na palubovke pri ostatnych cifernikoch takze ziadne pozeranie mimo -tak ako si kontrolujes otacky tachac a pod. videl som sipky -znacky zakruty ,ale tie su niekedy aj na lahsich zakrutach a naopak na niektorych nie a pritom su viac zalomene alebo zle naklonene ....,ale kuk aj na profil v navigacii a presiel som ju uplne s prehladom ...co iba podla kolmeho znacenia proste nejde na prvy krat ....

Riešime predsa v téme cestnú dopravu, nie všeobecné pojmy o dopravných prostriedkoch. Zákon o cestnej premávke pozná akurát tak motorové/nemotorové vozidlá, určite ti netreba napovedať kam sa radí bicykel a ešte je tu delenie na jednostopové/dvojstopové vozidlá. Tu je myslím napovedá kam patrí bicykel tiež zbytočná, To či jazdíš na traktore (MTB) alebo cesťáku je úplne bezpredmetné. Pravidlá teda práva a povinnosti konkrétneho účastníka cestnej premavky sa musia dodržiavať vždy. Aj do toho terelnu sa musíš po tej ceste dopraviť. Takže je úplne jedno za čo pokladáš svoj bicykel, kľudne buď presvedčený aj o tom, že sú to Santové sánky.

(abstrahujme od troj***** trojkoliek/nakladny bike, ci pre pohybovo hendikepovanych, a tiez bicykle s pokriveným ramom su prisne vzate dvojstope - pardon, takuto nahravku na smec som nezvladol nevyuzit;))