Galéria našich áut # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia # nákup # kvalita

Radšej si v tom Aurise najprv vyskúšaj posed. Ľudia s podobnými postavami majú často problém sa v toyotách pohodlne usadiť. Malý rozsah axiálneho posuvu volantu je dlhodobo bolesť všetkých toyot.

Cauko, tiez mam Aurisa TS, 1.6 benzin 97kw. A s tym posedom je to pravda. Mam 190cm a ak mam mat ruky na volante tak ako treba, mam dost pokrcene nohy, oproti posedu v inom aute, kde si viem dat volant este blizsie k sebe. Aj sedak je dost kratky. Ale uplne zle to neni, len by to mohlo byt lepsie.
Cesty do 3h je OK.

Na dlhe trasy (dialnice) by som si to auto nevybral veru, na dialnici tomu chyba krutak. Pri dakom serioznejsom stupani je 4ka standard pri 140km/h na tachaci aj bez nalozeneho auta (2 ludia) Ak si s tym ok, brzda nebudes, ale potom to uz bliaka riadne a neni to komfortne pre posadku. Tym sa dostavam k tomu co mi na tom aute asi najviac vadi - (ne)kvalita odhlucnenia a tiez radio/audio je uplne chrastitko. Ked silno prsi, na streche bubnove koncerty, holy plech bez akehokolvek odhlucnenia. Sem tam dake zavrzganie, ale nic extra. Tiez som riesil vrzganie sedadla vodica, menili mi molitan a odvtedy pokoj.

Ako primestske auto je to super, tam nemam vyhrady. Na dlhe trasy a najma dialnice kompromisne, vykupene vybornou spolahlivostou a nizkymi prevadzkovymi nakladmi. Vykon OK, ale az od 4000rpm, dovtedy je to lenochod ak potrebujes aj zrychlit/obehnut. Na bezne jazdenie v hustej premavke to samozrejme ide ok a nemusis s tym cvicit a je to vtedy aj tiche.

Kufor OK, ale miesto vzadu podpriemer na danu dlzku auta. Na sirku komfortne pre 2 ludi, ale to je podla mna v beznych autach standard. Sadne si za mna v poho 180cm clovek.

Suma sumarum, na pravidelne a caste dialnice neodporucam, inak ano ak si ok s mensou akustickou pohodou a v pripade potreby vyssej dynamiky aj s vytacanim.

Cosi mi utkvelo v pamati ,ze HH boli od 0,12 k/kg,netreba mat nevyhnutne premotorovanu bestiu.

Ja som mal Corollu sedan 1.6 2018, čo bolo to isté ako Auris (ale s jednoduchou zadnou nápravou), ktorý neviem prečo mal v Európe dve generácie také meno. Na rozdieľ od Aurisu boli vzadu oveľa viac miesta na kolená, keďže sedan, na šírku akurát pre dvoch dospelých ľudí. Za tri roky som nabehal 35k km a bolo ako nové. Nič nevŕzgalo. Nevedel som si ale zvyknúť na ten motor. Proste tá 1.6 je dosť priškrtená emisnými normami oproti starším atmosféram. Okrem toho som na to presadal z turbodieslu, takže som sa na tom dlhšie len 'učil' jazdiť. Ale na druhej strane mi to dalo, že som sa pekne naučil jazdiť s manuálom. Teraz mám síce turbobenzín, ale návyky mi ostali a prácu s riadiacou pákou si vychutnávam...

Na druhej strane tá 1.6 je prakticky bezporuchový motor vhodný aj na krátke jazdy...

Mam Auris TS hybrid 2014.
Negativa tu uz boli spomenute, je to vnutri dpst male (aj ak napr. porovnam so svagrovym Ceedom 2015). So 185 cm sa nemam sancu posadit za seba inak ako s roztiahnutymi nohami. Sedacka vodica by mohla ist nizsie.
Infotainment biedny, ale to je jednoducho riesitelne.
Odhlucnenie rovnako biedne, schvalne si poklepkaj po streche a potom skus na hociakom susedovom aute. Od kolies detto hluk.
Predna naprava pravidelne vrzga pri zhupnuti (napr vjazd do podzemnej garaze).

Ale inak je to uplne blbuvzdorny workhorse, za 8 rokov presne 0 veci, ktore by som musel riesit.
Ci by som si ho kupil znovu? Asi ano, alebo teda radsej kupil aktualnu verziu Corolly TS, ktora je vnutri citelne vacsia.

flyte spotreba?

Tak som to bol pozrieť, ako vizuálne šrot, majiteľ sa o to nestaral nejako podľa mňa. Tento kus isto nekúpim, ako ste písali je to také lenivšie. Motoricky ale vyzerá ok. Priestor by mi stačil si myslím, aj posed, ale akurát tá sedačka bola na zadok hrozne tvrdá, buď vysedená - pri 85tis km ? alebo vlastnosť ?

ešte uvažujem, že pôjdem pozrieť Aurisa 1.2 Turbo, tam by mohol byť výkon príjemnejší a možno aj sedačka tvrdšia

mám ponuku na i30 1.4 CVVT , ale to bude podľa mňa ešte väčšia lemra ako ten 1.6 vvti

Keď i30, tak minimálne 1,4 T-gdi.

LuJa sedacka je naozaj tvrdsia. Nejak specialne som to nevnimal, az kym som tento tyzden nepresadol do Octavie 3, kde sa mi zdala prilis makka. Nechapal som.

FeroR u mna dlhodobo presne 6 litrov, mesto vs dialnice 50:50. Dalo by sa urcite aj za menej, ale nejak specialne to neriesim.

a tych 6l je podla pocitaca ci pocitas tankovania?

Zoidberg podla tankovania samozrejme. Inak pre zaujimavost, palubak klame len o malo. Obvykle tak 0,1.

Prave pre toto som Toyotu zavrhol. Pomerne nizky vykon (aspon papierovo), cize som sa bal ze to bude lenive, nutnost vytacania motora do vysokych otacok co ja dost neznasam ked to potom reve, a navyse pri Corolle nutnost zakupenia najvyssej vybavy aby som mal vyhrievany volant. Plus, aj spotreba na papieri moc neohurila... Skoda

Akoze ked to tocis, tak to celkom ide zase a vie to byt aj zabava. Su chvile ked ma to auto aj bavi. Ale na dalnice, hlavne pri dnesnej uponahlanej premavke je to nekomfortne oproti oturbenemu benzinu podobneho objemu.

Ked som to auto kupoval, priorita bola spolahlivost a bol tam aj dobry pomer cena/vykon v zmysle ake auto dostanes za tie peniaze, ale mozno som mal iba zbytocne predsudky co sa priamovstreku a spolahlivosti tyka. Dnes uz by som im dal sancu asi.

Inak LuJa, ak chces Toyotu, tak by som hladal iba kusy s overitelnou historiou, je ich dost ked to priebezne kukam, tak naco riskovat stav, kde sa o to clovek nestaral. Da sa to jednoducho pozriet na webe toyoty podla VIN ak ma to auto CZ/SK povod: https://vinchecker.toyota.cz/
Ak to ma kazdych 15k km "pravidelna udrzba" , take auta mna osobne zaujimaju pri vybere.

Ja som tiež pôvodne kupoval Corollu hlavne kvôli spoľahlivosti a jednoduchosti motora. Ale nesadlo no. Keby to malo 2 litre, tak by to bolo v pohode... Výhodou bolo, že som to predal za slušný peniaz...

No a chcel som ísť potom do combi. Pôvodne to mala byť nová Corolla 1.2 turbo, ale nechcel som čakať pol roka, tak som bol pozrieť Ceed SWc1.5, ktorý mal aj v pohode recenzie a hlavne to, čo som v aute chcel. Až na tú hlučnosť od kolies je výkon veľmi dobrý a môžem si pohodlne obehnúť, keď potrebujem a jazda po diaľnici je príjemnejšia... Uvidíme ako na tom bude so spoľahlivosťou...

Podla mna spolahlivost bude velmi dobra, neviem o tom, ze by sa Kie kazili. Skor ta spotreba na dialnici nebude nic moc ale uvidis

A pani, kia ceed sw 2016, motor 1.6 GDI? Co na to hovorite?

Kedysi som jazdil firemnu kiu ceed sw 2009, motor benzin 1.6, oznacenie neviem. Ale celkom to dobre chodilo a aj posed mi vyhovoval a viem,ze to auto chodi do dnes, stale ho v tej firme maju..

A čo by ste kupili za auto, nejaké lepšie 4x4, vyšší podvozok, do 10 000? Mám niečo vyhliadnuté, ale možno som na nejaké dobré auto zabudol.

Tiez mam Aurisa TS 2014 1.6/97kW. Zatial 1 porucha - piskanie riadacej jednotky palivovej nadrze hned po kupe. Vymenene v ramci zaruky a odvtedy zatial pokoj. To piskanie bolo v takej frekvencii, ze ho poculi len ludia mladsi ako cca 40 rokov . Starsi prijimaci technik nic nepocul, prisiel mladsi a ten ano . Teraz som menil komplet brzdy po 110 000km. Obcas sa mi nezapne pri cuvani zadna kamera.

Jazdi s nim 80% dialnicu a 15% okresky. Vacsinou sam a prazdny. Auto je lenivejsie, to sa musi uznat. Do stupani na dialnici to chce 5-tku, alebo 4-ku (napr. stupanie pri Viedni). Spotreba s lahkou nohou 6,3l (priemer za tych 110 000km). Sedacka vodica mi tiez vrzga, ale len pri teplotach pod 10 stupnov a len ked sa velmi vrtim. Mam sportove sedacky, co k tomu davali a sedi sa mi super (185cm, stihly). Ani po 6-8h nie som unaveny, alebo otlaceny, co sa pri mojej staruckej Astre nedalo povedat. Vzadu si za seba sadnem len tak-tak. Kolena sa jemne dotykaju predneho operadla. Interier by som cakal lepsie spracovany - licovanie, fugy.

Celkovo som s autom spokojny. Nema ziadne senzory a podobne hovadiny, co by sa mohli pokazit a budu stat stovky eur. Ze je lenive mi nevadi - nepretekam. Na dialnicu pri konstantnej rychlosti to staci. Pri predbiehani, alebo do kopca podradim.

ďakujem za recenzie



pri akej diaľničnej rýchlosti ? normálne 130kmh? lebo ak hej tak super.

na tempomate davam 133-135 km/h.