Joe, keď inak nedáš tak sa Ti trochu povenujem 
V prvom rade trochu uber, tvoje nočné nájazdy na fórum, kde si vylievaš svoju frustráciu
vo viacerých vláknach ti život nespasia. ( alebo flustráciu - tento miestny výraz sa mi páči viac)
A nauč sa čítať s porozumením a nedomýšľať si.
Nikde som nenapísal, že sa nedá plachtiť proti vetru,
- len som upozornil, že veterný "pohon" ktorý sa nedá riadiť, (teda na bajku Ti nijak nepomôže) je scestné prirovnať k elektropohonu
- dobre to vystihol lto - plachtit po vetre vs. ebike, je ako byt vegan vs. masozravec
A k tvojim ďalším konštrukciám s wattami, lanovkami a neviem čím ešte - ťa presmerujem tu:
https://www.mtbiker.sk/forum/post1901201.html#p1901201
V prvom rade trochu uber, tvoje nočné nájazdy na fórum, kde si vylievaš svoju frustráciu
vo viacerých vláknach ti život nespasia. ( alebo flustráciu - tento miestny výraz sa mi páči viac
) A nauč sa čítať s porozumením a nedomýšľať si.
Nikde som nenapísal, že sa nedá plachtiť proti vetru,
- len som upozornil, že veterný "pohon" ktorý sa nedá riadiť, (teda na bajku Ti nijak nepomôže) je scestné prirovnať k elektropohonu
- dobre to vystihol lto - plachtit po vetre vs. ebike, je ako byt vegan vs. masozravec
A k tvojim ďalším konštrukciám s wattami, lanovkami a neviem čím ešte - ťa presmerujem tu:
https://www.mtbiker.sk/forum/post1901201.html#p1901201
Ako sorry, tvoje životné traumy ma netrápia. Nestaraj sa o moje. Vietor som spomenul v spojitosti s týpkom, ktorý ho ovláda. Na cestu sa vydá smerom, ktorým vietor fúka. Vtedy to je niečo niečo ako ebajk. Ale neodpovedal si mi, aké fakty popieram. A že 200W na mojom ebajku je menej ako 200W na mojom cesťáku? Že vyviesť sa s bicyklom na lanovke je náročnejšie ako vyšliapať kopec s pomocou motora? Považoval som ťa za dospelého človeka. Tak som očakával rozumné argumenty.
Cize jazdit s vetrom v chrbte je to iste, ako jazdit na ebiku, a ti, co sa vozia lanovkami (to si sem preco priplietol ? ) su este horsi podvodnici (v zmysle kontextu prispevku), ako ti, co jazdia s motorom alebo vetrom v chrbte. Ano, to je nesmierne rozumna uvaha 
Motor v bajku neobhajis ziadnymi krcovitymi konstrukciami. Proste sa s tym zmier Motorove vozidlo nemozes porovnavat v ramci sportu s nemotorovym /uz by ale bicykel mohli vynat z definicie vozidla/.
Motor v bajku neobhajis ziadnymi krcovitymi konstrukciami. Proste sa s tym zmier
Motorove vozidlo nemozes porovnavat v ramci sportu s nemotorovym /uz by ale bicykel mohli vynat z definicie vozidla/.
Inak zaujimavost, zakon sa odvolava na technicku normu, ktora je zrusena 
(ak internety neklamu) . Chcel som si pozriet, presne co pise, ono totiz sa tam hovori o menovitom vykone 250w, co je trvalo udrzitelny max. vykon (mozme viest polemiku co to presne je a ako dlho trva ), ale dnes ziaden bike nema 250w menovity, ale povacsine tak 600+. Ako som raz uz spominal, ak by max. vykon bol naozaj len do 250w, tak by tieto hejty ani neboli, pretoze prevazna vacsina ludi s takym ebikom by aj tak nemala sancu v kopcoch A celkom isto by to neslo bez slapania (turbo mod). Prevazna vacsina spominanych (nie sportovo zalozenych uzivatelov tuna) su jedinci s neoptimalnou hmotnostou, tucnymi pomalymi pneus, naobliekany v kozuchoch + tazky bike, takze len na to by padlo aspon 150w. A ten zbytok by nestacil, aby dokazali predbehnut aspon trochu trenovanych jedincov, ktori su pozitivne naladeni na ehejty.
Cela polemika sa odraza od nejakej premisy o 250w, ktora by (vyssie napisane) bola tazko povsimnutiahodna, ale realita je uplne inde, ten motor nie je dopomoc v tomto zmysle, to je realny motor (snad okrem chudaka shimana) a preto v ramci sportovania naozaj nema zmysel vyrabat nejake sialene nocne konstrukty.
Ako vazne, pokial sa jedna o sportovanie, tak ebike je proste motorova vec. Pokial sa jedna o dopravu, tak to je mimo toto tema. A pokial je to nieco ako turistika, tak nema to preco komu vadit, akurat tam sa stalo to, co som davno pisal, ze to povedie k masivnemu napchatiu ludi (ktori tam nepatria, opdobne ako autoturisti) do lesov a z toho nasledne budu obmedzenia aj pre ne-ebiky. Nieco ako mt. everest turistika. V pripade cyklociest mimo lesa je to ale zas asi dobre, ako to uz tuna niekto pisal, viac ludi, vacsi tlak na cyklocesty. Ak su zmysluplne, nie ako vela "cyklociest" v BA (napr. namalovany cyklochodnik po kanaloch a pod.).
Stale ale su miesta/sposoby, ktore su pre ebiky nedostupne a vacsina z nich ani nebude, bez ohladu na silu motora. Nepisem ci je to dobre, alebo zle, ale je to tak. Motor nevyriesi vsetko. Avsak to je okrajova zalezitost
(ak internety neklamu) . Chcel som si pozriet, presne co pise, ono totiz sa tam hovori o menovitom vykone 250w, co je trvalo udrzitelny max. vykon (mozme viest polemiku co to presne je a ako dlho trva ), ale dnes ziaden bike nema 250w menovity, ale povacsine tak 600+. Ako som raz uz spominal, ak by max. vykon bol naozaj len do 250w, tak by tieto hejty ani neboli, pretoze prevazna vacsina ludi s takym ebikom by aj tak nemala sancu v kopcoch A celkom isto by to neslo bez slapania (turbo mod). Prevazna vacsina spominanych (nie sportovo zalozenych uzivatelov tuna) su jedinci s neoptimalnou hmotnostou, tucnymi pomalymi pneus, naobliekany v kozuchoch + tazky bike, takze len na to by padlo aspon 150w. A ten zbytok by nestacil, aby dokazali predbehnut aspon trochu trenovanych jedincov, ktori su pozitivne naladeni na ehejty. Cela polemika sa odraza od nejakej premisy o 250w, ktora by (vyssie napisane) bola tazko povsimnutiahodna, ale realita je uplne inde, ten motor nie je dopomoc v tomto zmysle, to je realny motor (snad okrem chudaka shimana
) a preto v ramci sportovania naozaj nema zmysel vyrabat nejake sialene nocne konstrukty. Ako vazne, pokial sa jedna o sportovanie, tak ebike je proste motorova vec. Pokial sa jedna o dopravu, tak to je mimo toto tema. A pokial je to nieco ako turistika, tak nema to preco komu vadit, akurat tam sa stalo to, co som davno pisal, ze to povedie k masivnemu napchatiu ludi (ktori tam nepatria, opdobne ako autoturisti) do lesov a z toho nasledne budu obmedzenia aj pre ne-ebiky. Nieco ako mt. everest turistika. V pripade cyklociest mimo lesa je to ale zas asi dobre, ako to uz tuna niekto pisal, viac ludi, vacsi tlak na cyklocesty. Ak su zmysluplne, nie ako vela "cyklociest" v BA (napr. namalovany cyklochodnik po kanaloch a pod.).
Stale ale su miesta/sposoby, ktore su pre ebiky nedostupne a vacsina z nich ani nebude, bez ohladu na silu motora. Nepisem ci je to dobre, alebo zle, ale je to tak. Motor nevyriesi vsetko. Avsak to je okrajova zalezitost
Tak urcite, tahom cez prehadzovacku
perpetum mobile?
Nie, rekuperacia sa to vola, ale na beznom biku z horeuvedeneho dovodu je to konstrukcne nemozne, inak by to uz davno existovalo vratane motorovej brzdy
