Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Elektromobilita

Elektromobilita

Založený: 22.11.2017
Príspevky: 547

peter120 napísal:

Pani zlatá, nemôžeme ísť hasiť k vám lebo sa nám nabíjajú autá!

Za 18 týždňov testovania hybridného hasičského auta v Los Angeles malo 1222 výjazdov, spolu 4729 km, 912 hodín, Z toho 131 požiarov, Celkovo ušetrených na nafte necelých 10 000 $. Celkovo čisto na elektrinu bolo auto v prevádzke 98,2 % času výjazdov.
Pritom ešte 16 hodín z výjazdov slúžilo auto ako záloha energie. Takže naopak pani môžu poslúžiť ako elektrocentrála.

27.03.2023 - 19:47:32

aJoN

Kali033 napísal:

Taketo baterie by pomohli najma letectvu. Tam je hmotnost baterii klucova.

Ako nevýhodu vidím, že baterka váži rovnako keď je nabitá aj keď je vybitá.
Lietadlo s prázdnou nádržou je trochu ľahšie ako s plnou.

27.03.2023 - 21:24:09

quasimoto

Založený: 10.03.2021
Príspevky: 414

Pri sucasnych technologiach je nemyslitelne, aby dopravne lietadla boli na bateriove clanky. To nie je nieco, co vyriesi 2-3x znizenieh motnosti baterii.

Lietadla mozu pristavat s urcitym maximalnym mnozstvom paliva, ktore vedia v pripade nudze aj vypustit. To by u baterii bol problem (ano teoreticky samozrejme mozu s padacikmi pustat niekolkotonove akumulatory na zem)

27.03.2023 - 22:12:49

will

Mesto:
Založený: 11.03.2012
Príspevky: 2 470
Bicykle: Canyon Lux | Scott Spark

Zase neriesme lietadla. Na let potrebujes este viac energie ako na pohyb po ceste. A ked su baterie zatial tazke na pohyb po ceste, tak na nieco, kde potrebujes radovo viac energie asi uz z pricipu dobre nebudu.

27.03.2023 - 22:42:54

Kali033

Založený: 08.04.2018
Príspevky: 31

Cakal som, ze to vyvola istu mieru pohorsenia

Samozrejme, nebavime sa o nahradeni A380. Ale na kratke/velmi kratke vzdialenosti to myslim ma zmysel a sucasna (prva) generacia takychto lietadiel cieli na stovky km dojazdu. A takych letov je pomerne dost. Raz to mozno bude sluzit ako doprava na letiskovy hub, odkial uz bude odlietat prudove lietadlo.

Nebol by som si uplne isty tou energiou. Taky Pipistrel (prerobene lietadlo na elektricke) bralo cca 25kw pri 160km/h, ak sa nemylim. Plne nalozene auto bude zrejme efektivnejsie ale nemusi byt jasnym vitazom.

27.03.2023 - 22:56:57

Jezus

Mesto: Prešporok
Založený: 04.03.2006
Príspevky: 24 335
Bicykle: univerzál | maratónec | záložák | hojdačka

A naco je komu lietadlo s dojazdom stovky km, ked nema schvalenie na prevadzku na pozemnych komunikaciach.

28.03.2023 - 00:10:38

will

Mesto:
Založený: 11.03.2012
Príspevky: 2 470
Bicykle: Canyon Lux | Scott Spark

Dobre, fajn. Chcel som sa spytat, ci niekto nema nejaku info o solid state batteries. A sme pri lietadlach.

Tak som si pozrel ten pipistrel. Hmotnost 368 kg, naklad:182 kg, dolet 138km, operacna doba 1hod.
https://www.pipistrel-aircraft.com/products/light-sport-microlight/alpha-electro/#tab-id-2
Toto je e-bike medzi lietadlami. A chce porazit male motorky a mopedy medzi lietadlami. Uvidime, dajme tomu cas.

V mopedoch na ceste je to uz vymalovane. Pri nizkych potrebnych energiach je vyhoda elektra taka velka, ze e-biky/e-motorky zlikviduju v kratkom case benzinove mopedy. Tam neni o com.
Len masy sa presuvaju inymi sposobmi, ktore potrebuju viac energie. A prave to "viac energie" je klucove - ako si so sebou tu energiu zobrat a nemat velky a tazky batoh.
Na turistiku na dlhe trasy si do batohu tiez beries klobasu a cokoladu a nie ladovy salat a pukance.

Dam to obrazne:
Tie solid state batteries by mohli byt nieco, co by priblizilo pouzitelnost baterii z urovne ladoveho salatu (velke, krehke, malo energie, lahko sa pokazi) na uroven nadychanej bagety (mensie, menej krehke, vydrzi viac) alebo chleba (este mensie, hutnejsie, vydrzi). Stale mame daleko k cokolade, ale keby to bol "chleba s maslom" tak na tom uz vieme ako masy chodit uplne bezne.

Preto sa pytam na cisla a ako ide vyvoj v tomto odvetvi.

28.03.2023 - 09:38:31

stanos4

Založený: 04.06.2015
Príspevky: 1 923

Skusil by som napr tuna, kedze 5min duckduckovanie nevyhodilo nic zhrnujuce

https://www.researchgate.net/search/publication?q=Solid%20state%20battery

28.03.2023 - 11:15:51

stanos4

Založený: 04.06.2015
Príspevky: 1 923

Pripadne este tu snad

https://www.energy.gov/eere/vehicles/batteries

28.03.2023 - 11:20:05

Marli

Založený: 14.09.2020
Príspevky: 4 207

bicycletour napísal:

Prosim mozes dat zdroj?

Je to asi toto auto,
akurat ze nabijanie 30-45 minut je ehm slabo uveriteľné, novinarske
(ze z akej kapacity na aku, akym prudom, atď)

A teda hlupy priblizny priemer (povedzme 5000 a 1000) z tych cisel hore vychadza 5km na vyjazd (nespochybnujem, v LA je > 100 poziarnych stanic) , 7 hodin vyjazdov denne, zvysok sa mozu nabijat;)

https://abc7.com/amp/fire-truck-firefighter-electric-ev/12382740/

https://jalopnik.com/first-electric-fire-truck-los-angeles-lafd-1849768432

28.03.2023 - 20:59:12

bicycletour

Založený: 22.11.2017
Príspevky: 547

Marli napísal:

Áno, je to model Rosenbauer RTX.
O nabíjaní sú v článku v 2. odkaze údaje. Čas 45 min. je iba pri nabíjaní pri 150 kW z 50 % na 100 % kapacity. Naftový motor nabije batérie z 20 % na 100 % za 45 min.
Podstatná je však informácia, že pri nepretržitej prevádzke a pri použítí všetkej techniky vydrží auto bez dodávok energie 16 hod a pritom spotrebuje menej než 1 galón nafty (asi 3,8 l).
Celkové náklady počas životnosti auta vychádzajú lepšie než u klasického spľovacieho auta.
Batéria by mala vydržať 10 rokov. Životnosť súčasných áut majú 10-15 rokov, pričom musia často meniť celé časti motora alebo prevodovku.

Je tam aj údaj z Berlína, kde jazdí toto auto čisto na elektrinu pri 95 % výjazdoch.

29.03.2023 - 08:05:13

quasimoto

Založený: 10.03.2021
Príspevky: 414

Zaujimavy rozhovor s Prepjakom (viceprezident ZAP)

https://www.postoj.sk/127356/sloboda-cestovania-ako-sme-ju-poznali-sa-s-elektroautami-skonci-a-nezlacneju

29.03.2023 - 23:53:29

peter120

Založený: 09.11.2022
Príspevky: 2 475

Poteš pánboh.. ešte nás čakajú časy...

30.03.2023 - 19:59:55

quasimoto

Založený: 10.03.2021
Príspevky: 414

https://zive.aktuality.sk/clanok/YDqntDu/zivotny-cyklus-aut-elektromobily-dopadli-lepsie-v-klucovych-ohladoch-no-data-ukazuju-aj-ich-velku-nevyhodu/