Skusenost s ryanair ked nam par rokov dozadu zrusili let, tak namiesto nahradneho letu nam len vratili cenu letenky a vobec nekomunikovali.
Takmer nemozne sa u ryanairu niecoho nielenze domoct, ale co i len nahlasit/skontaktovat ich.
Ak chcete bike do lietadla, tak:
- bud neriesit skrabance a drobne poskodenia
- alebo si ho ozaj dobre zabalit
Takmer nemozne sa u ryanairu niecoho nielenze domoct, ale co i len nahlasit/skontaktovat ich.
Ak chcete bike do lietadla, tak:
- bud neriesit skrabance a drobne poskodenia
- alebo si ho ozaj dobre zabalit
Poistenie od aerolinky je za mna nezmysel, je to len dalsi poplatok, cez ktory si zvysuju priemernu sumu vyzbieranu od zakaznika, aby mohli lakat na lacne letenky. Vacsina cestovnych poisteni obsahuje aj poistenie batoziny a niektore aj poistenie zrusenia ci (vyrazneho) meskania letu a stoji ta to za rok tolko, co si aerolinka vypyta za jeden spiatocny let. Vo vseobecnosti aerolinka ma povinnost kompenzovat (vyraznejsie) meskanie alebo zrusenie letu (https://www.airhelp.com/en-int/eu-flight-delay-compensation/) aj bez hociakeho poistenia, ale robia to naschval velmi narocne.
Co sa tyka prepravy biku, nebal by som sa toho ak ide o priamy let (veci sa zvyknu stracat primarne pri nadvazujucich letoch), ale treba brat do uvahy, ze s tym bikom sa budu maznat este menej ako na depach prepravnych spolocnosti. Konkretne, treba ocakavat, ze ten bike moze byt nalezato a mozu na neho nahadzat dalsie kufre. Tohto by som sa bal najviac, lebo to moze ohnut patku / prehadzovacku a v horsom pripade aj nieco spravit ramu. Takze bud mat pevny kufor (https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/tasky-puzdra-a-obaly/prepravne-obaly/thule-round-trip-transition-kufor.html) alebo dat dole patku, dat do zadnej stavby pevnu osku / nieco co udrzi tlak zboku a potom dobre obalit vsetko kovove niecim makkym aby sa predislo odreniu. Karton je fajn riesenie, kazdy bike shop vam ich da aj desat zadarmo, len ma dve nevyhody - ma tendenciu sa prederavit (ak sa o neho oprie nieco ostre tak po par pohyboch je ta ostra vec vnutri a brusi vam ram bicykla) a tazko sa prenasa po letisku.
Ja som (daaavno) lietal dost vela so Sky Europe a Ryanairom s bicyklom v tomto (https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/tasky-puzdra-a-obaly/prepravne-obaly/pro-taska-prepravna-na-bicykel-.html) a vzdy som tam narval tolko veci, ze bol bike ako v bublinkovej obalke a v pohode to prezil
Co sa tyka prepravy biku, nebal by som sa toho ak ide o priamy let (veci sa zvyknu stracat primarne pri nadvazujucich letoch), ale treba brat do uvahy, ze s tym bikom sa budu maznat este menej ako na depach prepravnych spolocnosti. Konkretne, treba ocakavat, ze ten bike moze byt nalezato a mozu na neho nahadzat dalsie kufre. Tohto by som sa bal najviac, lebo to moze ohnut patku / prehadzovacku a v horsom pripade aj nieco spravit ramu. Takze bud mat pevny kufor (https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/tasky-puzdra-a-obaly/prepravne-obaly/thule-round-trip-transition-kufor.html) alebo dat dole patku, dat do zadnej stavby pevnu osku / nieco co udrzi tlak zboku a potom dobre obalit vsetko kovove niecim makkym aby sa predislo odreniu. Karton je fajn riesenie, kazdy bike shop vam ich da aj desat zadarmo, len ma dve nevyhody - ma tendenciu sa prederavit (ak sa o neho oprie nieco ostre tak po par pohyboch je ta ostra vec vnutri a brusi vam ram bicykla) a tazko sa prenasa po letisku.
Ja som (daaavno) lietal dost vela so Sky Europe a Ryanairom s bicyklom v tomto (https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/tasky-puzdra-a-obaly/prepravne-obaly/pro-taska-prepravna-na-bicykel-.html) a vzdy som tam narval tolko veci, ze bol bike ako v bublinkovej obalke a v pohode to prezil
- krabicu treba obalit strecovou foliou a poriadne oblepit tesa paskou. To vyrazne znizi ririko prederavenia
- v bike shope sa radi zbavia nie len krabice, ale aj kadejakych plastovych chranicov, ktorymi su nove biky vybavene
- patku dat dole je samozrejmost
- ja po zabaleni biku robim "rotacny test" - krabicu orotujem okolo vsetkych os a ak sa v nej nic nehybe, je to dobre zabalene (uz mi bike nakladali v roznych polohach a ani velka sipke "THIS SIDE UP" nepomohla - smerovala dole
)
- komu na nejakych skrabancoch moc nezalezi, ako mne, staci kupit dve penove karimatky a zohnute do U ich vlozim do krabice okolo biku, aby obalili bike z bokov a zhora, alebo zdola. Je to rychly sposob balenia a neobalujem ram uz nicim inym. Len dotykove body - vrch sedlovky (ak davam dole sedlo), predstavec a spodok noh vidlice a zhdodenu prehadzovacku pripevnenu k ramu
- po zlej skusenosti a vlastnej chybe pri baleni, davam dole aj kotuc z predneho kolesa. Raz som koleso zle pripevnil a ohol kotuc.
- v bike shope sa radi zbavia nie len krabice, ale aj kadejakych plastovych chranicov, ktorymi su nove biky vybavene
- patku dat dole je samozrejmost
- ja po zabaleni biku robim "rotacny test" - krabicu orotujem okolo vsetkych os a ak sa v nej nic nehybe, je to dobre zabalene (uz mi bike nakladali v roznych polohach a ani velka sipke "THIS SIDE UP" nepomohla - smerovala dole
)- komu na nejakych skrabancoch moc nezalezi, ako mne, staci kupit dve penove karimatky a zohnute do U ich vlozim do krabice okolo biku, aby obalili bike z bokov a zhora, alebo zdola. Je to rychly sposob balenia a neobalujem ram uz nicim inym. Len dotykove body - vrch sedlovky (ak davam dole sedlo), predstavec a spodok noh vidlice a zhdodenu prehadzovacku pripevnenu k ramu
- po zlej skusenosti a vlastnej chybe pri baleni, davam dole aj kotuc z predneho kolesa. Raz som koleso zle pripevnil a ohol kotuc.
