clxno1 Vies co, bojujem s tym stale sa priznam. Odkedy trenujem, ani raz sa mi nestalo ze by som spadol alebo bol vyslovene ze blizko padu, vzdy som to skorigoval posunom panvy alebo proste zatiahol zadnu brzdu a bol som spat 'v bezpeci'. Ale vzdy ked to prezeniem (vacsinou ked mam unavene nohy a chcem dat ten jeden posledny DOBRY manual) tak ma to vydesi. Napriek tomu, ze to viem poriesit, vydesi ma to. Nestava sa mi to casto a pevne dufam, ze ked si casom vybudujem dobru muscle memory kde sa pociatocnym "pop" dostanem do spravnej pozicie, tak tieto pocity odidu. Je to blok ktory musim odburat a odvija sa podla mna od padu ktory som mal asi 5 rokov dozadu kedy som len tak skusil manual na krosovom bicykli 
Nespadol som uplne ze priamo na chrbat, ale proste spadol som a vystrasilo ma to.
Vacsinou mavam tieto myslienky vo vyssej rychlosti kde sa deju veci velmi rychlo a mam urcite pochybnosti ci budem vediet reagovat okamzite.
Nespadol som uplne ze priamo na chrbat, ale proste spadol som a vystrasilo ma to. Vacsinou mavam tieto myslienky vo vyssej rychlosti kde sa deju veci velmi rychlo a mam urcite pochybnosti ci budem vediet reagovat okamzite.
manual a wheelie som sa ucil cca 2 roky dozadu.
nevzdavat to, trenovat pravidelne, ani neviem popisat co vlastne stalo, ale proste prisiel moment kedy to zrazu slo.
nie som nijak specialne pohybovo nadany, boky mam tuhe, tanecnik som mizerny a na lets dance to nebude
manual machine :
(mal som diy, bez strapu na predne koleso)
fajn na trenovanie predozadnej polohy, pravolavej uz nie kedze konstrukcia ma stabilizacny priecny kus.
skusat najskor so zadnou brzdou, potom sa snazit postupne davkovat co najmenej.
rukami len "visiet" na rajdoch a vacsinu prace robit bokmi/ vystierat/krcit nohy voci pedalom.
verzia so zhodenou retazou je o level tazsia, na zaciatok stacilo aj s retazou.
pro tip 1 :
ktory casto nevidam spominat
moja skusenost je taka, ze tlak v zadnom hoodne ovplyvnuje stabilitu manualu aj wheelie.
ste celou vahou na zadnom kolese.
ti co jazdite nizke tlaky, mate tensie bocnice , a trenujete na asfalte a pod, urcite si prifuknite .
aj ked som niekedy schopny potiahnut 100+m, v manuale okamzite citim rozdiel ked mi koleso sfuklo, ma nizsi tlak a padam do strany pretoze plašt plava.
za mna 2,5 bar minimalne na trening.
pro tip 2 ktory vidim castejsie .
manual trenovat mierne z kopca, wheelie mierne do kopca.
drzim palce.
ak to niekomu pomoze, mozeme dat v BA stretko, netvrdim ze budem schopny coachovat, ale min to mozete vidiet nazivo a nie len na videu . teda pokial nemate okolo seba takych co to vedia.
tema strach / pad dozadu/ zranenie :
stalo sa mi to.
padol som dozadu, v rychlosti som sa snazil zoskocit, zamotali sa mi nohy a ponatrhal som si vaziva v kolene, 4 mesiace som bol uplne nepojazdny.
ale dovod preco sa to stalo je dolezity.
bol som vyhajpovany z jazdenia na bkt, mal som dobry den a myslel som ze som danny mcaskill.
dole na potocnej , som to zurivo potiahol a bolo po hajpe.
po case som sa rozhodol ze nepojdem na to cez hajp a hecovacky ale systematickym trenigom
kto ma viac casu, odporucam. je to cesta.
nevzdavat to, trenovat pravidelne, ani neviem popisat co vlastne stalo, ale proste prisiel moment kedy to zrazu slo.
nie som nijak specialne pohybovo nadany, boky mam tuhe, tanecnik som mizerny a na lets dance to nebude
manual machine :
(mal som diy, bez strapu na predne koleso)
fajn na trenovanie predozadnej polohy, pravolavej uz nie kedze konstrukcia ma stabilizacny priecny kus.
skusat najskor so zadnou brzdou, potom sa snazit postupne davkovat co najmenej.
rukami len "visiet" na rajdoch a vacsinu prace robit bokmi/ vystierat/krcit nohy voci pedalom.
verzia so zhodenou retazou je o level tazsia, na zaciatok stacilo aj s retazou.
pro tip 1 :
ktory casto nevidam spominatmoja skusenost je taka, ze tlak v zadnom hoodne ovplyvnuje stabilitu manualu aj wheelie.
ste celou vahou na zadnom kolese.
ti co jazdite nizke tlaky, mate tensie bocnice , a trenujete na asfalte a pod, urcite si prifuknite .
aj ked som niekedy schopny potiahnut 100+m, v manuale okamzite citim rozdiel ked mi koleso sfuklo, ma nizsi tlak a padam do strany pretoze plašt plava.
za mna 2,5 bar minimalne na trening.
pro tip 2 ktory vidim castejsie .
manual trenovat mierne z kopca, wheelie mierne do kopca.
drzim palce.
ak to niekomu pomoze, mozeme dat v BA stretko, netvrdim ze budem schopny coachovat, ale min to mozete vidiet nazivo a nie len na videu . teda pokial nemate okolo seba takych co to vedia.
tema strach / pad dozadu/ zranenie :
stalo sa mi to.
padol som dozadu, v rychlosti som sa snazil zoskocit, zamotali sa mi nohy a ponatrhal som si vaziva v kolene, 4 mesiace som bol uplne nepojazdny.
ale dovod preco sa to stalo je dolezity.
bol som vyhajpovany z jazdenia na bkt, mal som dobry den a myslel som ze som danny mcaskill.
dole na potocnej , som to zurivo potiahol a bolo po hajpe.
po case som sa rozhodol ze nepojdem na to cez hajp a hecovacky ale systematickym trenigom
kto ma viac casu, odporucam. je to cesta.
ked som spadol ja, myslel som si, ze z pokusu o manual to dam lahko do behu nestalo sa tak.
z relativne pomaleho whelliecka viem zoskocit dozadu na nohy.
z manualu zoskocit na nohy mam strach a spolieham cisto na balans a ako jediny zachranny mechanizmus mam zadnu brzdu,
to byva niekedy problem, pretoze shimano brzdy maju wandering bite point, a preto z casu nas zazivam ten oshit! moment kedy ako divy stiskam brzdu az ku gripu.
zatial uspesne
ten druhy zachranny mechanizmus = zoskok, doteraz neovladam.
ano ked raz ten balance point chytis, pre mozog sa to stane zrazu tak prirodzene,
ze si clovek kladie otazku ze co je vlastne na tom taky problem
dalsi moj ciel je zvladat manual cez vlny, presnejsie viac vln za sebou.
to co robia chalani na haanovej, ze to pomaly prejdu cele v manuale od vln az po zakruty je naozajstny kumst!
Ked uz je rec o zadnej brzde, dalsi tip ktori sa spomina je nesahat na prednu brdzu,
a spoliehat na gyroskopicky efekt roztocneho predneho kolesa ktory tiez napomoze udrzat balans.
z relativne pomaleho whelliecka viem zoskocit dozadu na nohy.
z manualu zoskocit na nohy mam strach a spolieham cisto na balans a ako jediny zachranny mechanizmus mam zadnu brzdu,
to byva niekedy problem, pretoze shimano brzdy maju wandering bite point, a preto z casu nas zazivam ten oshit! moment kedy ako divy stiskam brzdu az ku gripu.
zatial uspesne
ten druhy zachranny mechanizmus = zoskok, doteraz neovladam.
ano ked raz ten balance point chytis, pre mozog sa to stane zrazu tak prirodzene,
ze si clovek kladie otazku ze co je vlastne na tom taky problem
dalsi moj ciel je zvladat manual cez vlny, presnejsie viac vln za sebou.
to co robia chalani na haanovej, ze to pomaly prejdu cele v manuale od vln az po zakruty je naozajstny kumst!
Ked uz je rec o zadnej brzde, dalsi tip ktori sa spomina je nesahat na prednu brdzu,
a spoliehat na gyroskopicky efekt roztocneho predneho kolesa ktory tiez napomoze udrzat balans.
