Mal som moznost vyskusat EP8.
Povodne som mal v plane ist celu trasu Raca - BK par krat ale
ked som si nastavil na ECO, Level 1, tak sa mi nechcelo sliapat az hore =)
Pre porovnanie bude stacit aj kratsi usek 1,01 km
Kedze cyklocomp na EP8 nemeria vykon tak len odhadujem na zaklade mojich jazd na mojom Boschi, ze moj vykon bol minimalne 200 W
---
GPX 2 (usek 1,01 km)
ECO Level 1 = to je asi len na kompenzaciu vahy ebiku. (pre makacov)
ECO Level 2 ~ Bosch ECO je o cosi slabsi (85-90% Ep8 ECO L2)
sorcerer toto Ta asi bude zaujimat =)
Poznamka:
neviem menit charakteristiku dopomoci ako u novsieho Ebike Flow,
takze neviem aka uroven -5/+5 je to v ebike flow, mozno 0?
Cize ludsky, moje ECO (https://www.bosch-ebike.com/en/products/bosch-ebike-system-2) = neviem, ktore ECO -5/5 v novsom systeme Ebike Flow. https://www.bosch-ebike.com/en/products/the-smart-system
---
GPX 1 (cela trasa 4,3km)
ECO Level 3 = To uz pomaha riadne a to som zrejme ani nedosiahol az na max 34 Nm (podla casu)
---
GPX 2 (usek 1,01 km)
ECO Level 5, max 34Nm = cas a priemerna rychlost hovoria za vsetko
---
GPX 1 (cela trasa 4,3km)
ECO Level 8, max 34Nm
cas na tom kratkom useku 1,01km bol 3:29
ked porovnam casy L5 a L8 na 1km tak su identicke. Tu sa uz podla mna prejavilo nastavenie max 34Nm, cize uz som mal dopomoc na max Nm
Keby som mal vyssie max Nm tak by sa urcite prejavil tiez rozdiel medzi Level 5 a Level 8 (max co ide nastavit pre ECO)
Odhad:
ECO LEVEL 8 (49 Nm) = test bol len pri max 34 Nm, ale dovolim si to odhadnut a porovnat s TOUR+ pri 200-230W jazdca
Teda pri vyssich max Nm ako 49 Nm to bude mat podla mna silnejsiu dopomoc ako TOUR+
---
GPX 4
Tu na tejto trase som mal nastavenie
ECO L3, 34Nm
TRIAL L3, 70 Nm
Ked som prepinal v kopci medzi ECO a TRIAL, tak som necitil ziadny rozdiel
Cize => ked nastavite rovnaky Level u roznych dopomoci, krivka, graf bude ten isty, akurat sa lisi nastavenym max krutiacim momentom (Nm)
Ked nedosiahnete max krutiaci moment u ECO L3 tak aj ked prepnete na TURBO L3 tak nepocitite rozdiel.
---
porovnanie s Bosch.
---
Trasy
RACA -BK Aj ked mapy ukazuju aj klesanie, nie je to pravda. Je to len stupanie.
vo Freemap si kliknite na 3 bodky a nastavte "vyskovy profil" (pobehajte myskou)
GPX 1:
https://www.freemap.sk/#map=14/48.237022/17.116957&layers=O&tool=route-planner&points=48.215126/17.151777%2C48.229733/17.138200%2C48.248251/17.144079&transport=bike-osm&milestones=abs
GPX 2:
https://www.freemap.sk/#map=15/48.217596/17.137599&layers=O&tool=route-planner&points=48.215126/17.151777%2C48.223493/17.148119&transport=bike-osm&milestones=abs
GPX 3:
https://www.freemap.sk/#map=14/48.226645/17.102795&layers=O&tool=route-planner&points=48.248280/17.143747%2C48.218286/17.111185&transport=bike-osm&milestones=abs
GPX 4:
https://www.freemap.sk/#map=14/48.197533/17.069750&layers=O&tool=route-planner&points=48.218286/17.111185%2C48.214279/17.104350%2C48.194379/17.102602%2C48.189648/17.102183%2C48.190327/17.097934%2C48.184032/17.099108&transport=mtb&milestones=abs
---
Meranie pomocou aplikacie E-Tube Ride
Neda sa nastavit obvod kolesa, takze vzdialenost s mojim Boschom je rozdielna. Ale isiel som tie iste trasy.
STREETVIEW kratky usek 1,01 km
START
CIEL
---
Nastavenie etube project je v obrazkoch.
ECO Level 1-8 a max 34Nm
Povodne som mal v plane ist celu trasu Raca - BK par krat ale
ked som si nastavil na ECO, Level 1, tak sa mi nechcelo sliapat az hore =)
Pre porovnanie bude stacit aj kratsi usek 1,01 km
Kedze cyklocomp na EP8 nemeria vykon tak len odhadujem na zaklade mojich jazd na mojom Boschi, ze moj vykon bol minimalne 200 W
---
GPX 2 (usek 1,01 km)
ECO Level 1 = to je asi len na kompenzaciu vahy ebiku. (pre makacov)
ECO Level 2 ~ Bosch ECO je o cosi slabsi (85-90% Ep8 ECO L2)
sorcerer toto Ta asi bude zaujimat =)
Poznamka:
neviem menit charakteristiku dopomoci ako u novsieho Ebike Flow,
takze neviem aka uroven -5/+5 je to v ebike flow, mozno 0?
Cize ludsky, moje ECO (https://www.bosch-ebike.com/en/products/bosch-ebike-system-2) = neviem, ktore ECO -5/5 v novsom systeme Ebike Flow. https://www.bosch-ebike.com/en/products/the-smart-system
---
GPX 1 (cela trasa 4,3km)
ECO Level 3 = To uz pomaha riadne a to som zrejme ani nedosiahol az na max 34 Nm (podla casu)
---
GPX 2 (usek 1,01 km)
ECO Level 5, max 34Nm = cas a priemerna rychlost hovoria za vsetko
---
GPX 1 (cela trasa 4,3km)
ECO Level 8, max 34Nm
cas na tom kratkom useku 1,01km bol 3:29
ked porovnam casy L5 a L8 na 1km tak su identicke. Tu sa uz podla mna prejavilo nastavenie max 34Nm, cize uz som mal dopomoc na max Nm
Keby som mal vyssie max Nm tak by sa urcite prejavil tiez rozdiel medzi Level 5 a Level 8 (max co ide nastavit pre ECO)
Odhad:
ECO LEVEL 8 (49 Nm) = test bol len pri max 34 Nm, ale dovolim si to odhadnut a porovnat s TOUR+ pri 200-230W jazdca
Teda pri vyssich max Nm ako 49 Nm to bude mat podla mna silnejsiu dopomoc ako TOUR+
---
GPX 4
Tu na tejto trase som mal nastavenie
ECO L3, 34Nm
TRIAL L3, 70 Nm
Ked som prepinal v kopci medzi ECO a TRIAL, tak som necitil ziadny rozdiel
Cize => ked nastavite rovnaky Level u roznych dopomoci, krivka, graf bude ten isty, akurat sa lisi nastavenym max krutiacim momentom (Nm)
Ked nedosiahnete max krutiaci moment u ECO L3 tak aj ked prepnete na TURBO L3 tak nepocitite rozdiel.
Príloha:
---
porovnanie s Bosch.
Príloha:
---
Trasy
RACA -BK Aj ked mapy ukazuju aj klesanie, nie je to pravda. Je to len stupanie.
vo Freemap si kliknite na 3 bodky a nastavte "vyskovy profil" (pobehajte myskou)
GPX 1:
https://www.freemap.sk/#map=14/48.237022/17.116957&layers=O&tool=route-planner&points=48.215126/17.151777%2C48.229733/17.138200%2C48.248251/17.144079&transport=bike-osm&milestones=abs
GPX 2:
https://www.freemap.sk/#map=15/48.217596/17.137599&layers=O&tool=route-planner&points=48.215126/17.151777%2C48.223493/17.148119&transport=bike-osm&milestones=abs
GPX 3:
https://www.freemap.sk/#map=14/48.226645/17.102795&layers=O&tool=route-planner&points=48.248280/17.143747%2C48.218286/17.111185&transport=bike-osm&milestones=abs
GPX 4:
https://www.freemap.sk/#map=14/48.197533/17.069750&layers=O&tool=route-planner&points=48.218286/17.111185%2C48.214279/17.104350%2C48.194379/17.102602%2C48.189648/17.102183%2C48.190327/17.097934%2C48.184032/17.099108&transport=mtb&milestones=abs
---
Meranie pomocou aplikacie E-Tube Ride
Neda sa nastavit obvod kolesa, takze vzdialenost s mojim Boschom je rozdielna. Ale isiel som tie iste trasy.
Príloha:
STREETVIEW kratky usek 1,01 km
START
CIEL
Príloha:
---
Nastavenie etube project je v obrazkoch.
ECO Level 1-8 a max 34Nm
Príloha:
herri13
Isto bude problem v nastaveniach mobilu ako pise Sesulak.
Mne to ukazuje aktualnu vysku hned ako sparujem KIOX s ebikeconnect
Xiaomi redmi note 9 (5020 mAh)
Nastavenie:
Neviem ako ebike flow zerie baterku ale najvacsi zrut je ked mam zapnutu obrazovku.
Mam ebikeconnect a nevsimol som si nejaku vyraznu spotrebu ked je vypnuta obrazovka.
Najviac mi to zerie baterku ked mam zapnutu navigaciu "Mapy.cz" na tom istom mobile.
Naplanovane nezname trasy idem s navigaciou.
Ked idem znamu trasu tak mapy.cz vypinam aby som setril baterku mobilu.
Priklad zo vcera
Start: https://sk.mapy.cz/s/larumaledo mobil 88%
tu https://sk.mapy.cz/s/nehujotere som mal mobil 38%
vypol som navigaciu a obrazovku, doma v BA som mal 20%
---
Inak na KIOX sa da pripojit aj kablik a nabijat mobil. Ale nepouzivam to.
KIOX300 to uz nema.
Napájení externích přístrojů pomocí přípojky
USB
Pomocí přípojky USB lze napájet, resp. nabíjet většinu
přístrojů, které je možné napájet přes USB (např. různé
mobilní telefony).
Předpokladem pro nabíjení je, že je v elektrokole nasazený
palubní počítač a dostatečně nabitý akumulátor.
Otevřete ochrannou krytku (17) přípojky USB na palubním
počítači. Pomocí nabíjecího kabelu USB mikro A – mikro B
(lze obdržet u prodejce Bosch-eBike) propojte přípojku USB
externího přístroje s přípojkou USB (6) v palubním počítači.
Po odpojení spotřebiče se musí přípojka USB znovu pečlivě
uzavřít ochrannou krytkou (17).
Isto bude problem v nastaveniach mobilu ako pise Sesulak.
Mne to ukazuje aktualnu vysku hned ako sparujem KIOX s ebikeconnect
Xiaomi redmi note 9 (5020 mAh)
Nastavenie:
Príloha:
Neviem ako ebike flow zerie baterku ale najvacsi zrut je ked mam zapnutu obrazovku.
Mam ebikeconnect a nevsimol som si nejaku vyraznu spotrebu ked je vypnuta obrazovka.
Najviac mi to zerie baterku ked mam zapnutu navigaciu "Mapy.cz" na tom istom mobile.
Naplanovane nezname trasy idem s navigaciou.
Ked idem znamu trasu tak mapy.cz vypinam aby som setril baterku mobilu.
Priklad zo vcera
Start: https://sk.mapy.cz/s/larumaledo mobil 88%
tu https://sk.mapy.cz/s/nehujotere som mal mobil 38%
vypol som navigaciu a obrazovku, doma v BA som mal 20%
---
Inak na KIOX sa da pripojit aj kablik a nabijat mobil. Ale nepouzivam to.
KIOX300 to uz nema.
Napájení externích přístrojů pomocí přípojky
USB
Pomocí přípojky USB lze napájet, resp. nabíjet většinu
přístrojů, které je možné napájet přes USB (např. různé
mobilní telefony).
Předpokladem pro nabíjení je, že je v elektrokole nasazený
palubní počítač a dostatečně nabitý akumulátor.
Otevřete ochrannou krytku (17) přípojky USB na palubním
počítači. Pomocí nabíjecího kabelu USB mikro A – mikro B
(lze obdržet u prodejce Bosch-eBike) propojte přípojku USB
externího přístroje s přípojkou USB (6) v palubním počítači.
Po odpojení spotřebiče se musí přípojka USB znovu pečlivě
uzavřít ochrannou krytkou (17).
