nie nečudujem sa,čudujem sa že vôbec tolko vydržala! 
ja som taký cyklista čo jazdí a nestará sa! 
teda jasné že pucujem,umývam o 106,ale servis len ked je nutný...ked sa niečo pokazí...ani kazetu ani kluky ani reťaz som ešte nemenil! 
takže teraz po 10000km už asi nastal ten čas vymeniť všetko,väčšinu...aj ked mne sa stále zdá že to ide tak isto ako predtým,počkám až kým sa mi reťaz neroztrhne 
ja som taký cyklista čo jazdí a nestará sa! teda jasné že pucujem,umývam o 106,ale servis len ked je nutný...ked sa niečo pokazí...ani kazetu ani kluky ani reťaz som ešte nemenil! takže teraz po 10000km už asi nastal ten čas vymeniť všetko,väčšinu...aj ked mne sa stále zdá že to ide tak isto ako predtým,počkám až kým sa mi reťaz neroztrhne 
Poznam len jeden typ vidlic, ktore vydrzia jazdenie 3-5 rokov bez akekohokolvek servisu vo vsetkych moznych podmienkach, bez toho aby sa zmenila ich jazdna charakteristika .. a to su stare Bombery. Idealna vidlica pre ludi, ktori jazdia a nestaraju sa 
mozem len potvrdit mal som macochu 02 z bazaru,daval som jej 3r,jazdi na nej kamos toteraz a ide fajne...
, neznicitelnaa 
no presne takú by som potreboval,takú že "bezúdržbovú" 
a inak ako pozerám tak aj táto macocha má na boku nápis bomber,či?! http://velosprint.sk/shop/c.146_735/vidlica-marzocchi-22-lo-dialkove-ovladanie-09.p.10006 vy ste určite mysleli nejaký lepšejší model,čo?! 
a inak ako pozerám tak aj táto macocha má na boku nápis bomber,či?! http://velosprint.sk/shop/c.146_735/vidlica-marzocchi-22-lo-dialkove-ovladanie-09.p.10006 vy ste určite mysleli nejaký lepšejší model,čo?! 
no presne takú by som potreboval,takú že "bezúdržbovú" a inak ako pozerám tak aj táto macocha má na boku nápis bomber,či?! http://velosprint.sk/shop/c.146_735/vidlica-marzocchi-22-lo-dialkove-ovladanie-09.p.10006 vy ste určite mysleli nejaký lepšejší model,čo?!
a inak ako pozerám tak aj táto macocha má na boku nápis bomber,či?! http://velosprint.sk/shop/c.146_735/vidlica-marzocchi-22-lo-dialkove-ovladanie-09.p.10006 vy ste určite mysleli nejaký lepšejší model,čo?! tá marzocchi fakt nebude meniť vlastnosti aj keby ju neudržiavaš, lebo to je hrozné od začiatku. To je paródia na vidlicu, ešte raz sem ten odkaz napíšeš a riadne sa naštvem
Nechceš radšej pevnú? O viac ako 1.5kg ľahšia ako marzocchi/suntour čo máš, nulová údržba a pruženie asi ako rst launch.
andyapo: 2002 a starsie .. niektore 2003,2004 ale potom uz moc nie, sem tam nieco ale uz nie bezudrzbove uplne. Takze rec bola o 1999,2000,2001,2002,2003 modeloch aj to nie uplne o vsetkych.
winprog15: myslim, ze ziadny epicon, ani 100x tunovany u Milana sa citlivostou nebude chytat na 99' model Z1 pruzina/olej .. ktory fungoval rovnako, aj ked miesto oleja mal v sebe blato. Kazdopadne, citlivost je relativny pojem, a ako som uz kedysi davno Milanovi na bike-fore vysvetloval (svojho casu silne neuspesne), existuje dynamicka citlivost vidlice, ktoru na vahe nezmeras [a cuduj sa svete, za ten cas (co som sa nim hadal) uz zacali do vidlic montovat low a high speed compression/rebound ] a potom vec ako chod vidlice vo zdvihu, kde vacsina vzduchovych vidlic prehrava na celej ciare, pretoze na zaciatku su super citlive a potom do zdvihu prepadaju cim vlastne sa stavaju skoro nefunkcnymi. Pripadne maju brutalnu progresivitu, vdaka ktorej 100ka vidlica sa vlastne stava vidlicou s realnym zdvihom 5cm. A toto su fakty, ktore viem na vlastnej skusenosti z obycajneho jazdeni .. XC/AM .. zjazdy v tazkom terene velkou rychlostou (EN/DH) je este kapitola dalsia, kde ja osobne mam biele miesta, kde ale Epicon a podobne vidlice (vratane vacsiny Bomberov dnes) uz sa nevyskytuju.
Ale spat k teme... slusna vidlica za cenu do 150e nova zrejme jedine tunovany Epicon (ci nejaky model RST?), alebo jazdeny Bomber, ci Reba (eventualne este existuje myslim nejaky Manitou olej/pruzina .. a sem tam nieco).
winprog15: myslim, ze ziadny epicon, ani 100x tunovany u Milana sa citlivostou nebude chytat na 99' model Z1 pruzina/olej .. ktory fungoval rovnako, aj ked miesto oleja mal v sebe blato. Kazdopadne, citlivost je relativny pojem, a ako som uz kedysi davno Milanovi na bike-fore vysvetloval (svojho casu silne neuspesne), existuje dynamicka citlivost vidlice, ktoru na vahe nezmeras [a cuduj sa svete, za ten cas (co som sa nim hadal) uz zacali do vidlic montovat low a high speed compression/rebound
] a potom vec ako chod vidlice vo zdvihu, kde vacsina vzduchovych vidlic prehrava na celej ciare, pretoze na zaciatku su super citlive a potom do zdvihu prepadaju cim vlastne sa stavaju skoro nefunkcnymi. Pripadne maju brutalnu progresivitu, vdaka ktorej 100ka vidlica sa vlastne stava vidlicou s realnym zdvihom 5cm. A toto su fakty, ktore viem na vlastnej skusenosti z obycajneho jazdeni .. XC/AM .. zjazdy v tazkom terene velkou rychlostou (EN/DH) je este kapitola dalsia, kde ja osobne mam biele miesta, kde ale Epicon a podobne vidlice (vratane vacsiny Bomberov dnes) uz sa nevyskytuju.Ale spat k teme... slusna vidlica za cenu do 150e nova zrejme jedine tunovany Epicon (ci nejaky model RST?), alebo jazdeny Bomber, ci Reba (eventualne este existuje myslim nejaky Manitou olej/pruzina .. a sem tam nieco).
ta stara bombera sla 105mm realneho zdvhu , pri udavanom 105 v katalogu, to uz dnes nezazijes
system olej pruzina dofuk
system olej pruzina dofuk
