Ta Kona je veteran. 
A tamto je katalogova fotka, ta nema vela spolocneho s realitou. A veru aj ja som sa v tom case rozhodoval medzi Konou Dawg a Giantom Reign. Vtedy bol este Reign velmi pekny bajk. Dva roky na to sa to vsetko zopsulo. Hlavne Giant, potom aj Kona (ale nie az tak ako Giant). Doba pokrocila, dizajneri viac fetuju a vela kedysi peknych bajkov sa z roka na rok stava skaredsimi...
letuareg, to je co za vidlicu ze to ma 20 mm os? Podla korunky by som tipol Macochu, ale vonkajsie nohy vela nenapovedaju. Inak az na ten plastovy kryt prevodnika a nezladenu farbu vidlice so zvyskom to nie je na veterana tragicke.
A tamto je katalogova fotka, ta nema vela spolocneho s realitou. A veru aj ja som sa v tom case rozhodoval medzi Konou Dawg a Giantom Reign. Vtedy bol este Reign velmi pekny bajk. Dva roky na to sa to vsetko zopsulo. Hlavne Giant, potom aj Kona (ale nie az tak ako Giant). Doba pokrocila, dizajneri viac fetuju a vela kedysi peknych bajkov sa z roka na rok stava skaredsimi...letuareg, to je co za vidlicu ze to ma 20 mm os? Podla korunky by som tipol Macochu, ale vonkajsie nohy vela nenapovedaju. Inak az na ten plastovy kryt prevodnika a nezladenu farbu vidlice so zvyskom to nie je na veterana tragicke.
Milan, daj si facku. 
Dajte sem nejaky dalsi skaredy bajk, ten Petov vo mne po case znovu vzbudil chut kritizovat.
Dajte sem nejaky dalsi skaredy bajk, ten Petov vo mne po case znovu vzbudil chut kritizovat.
Aby si mal čo kritizovať, tak ti tu dávam svoj upgradnutý Stumpjumper FSR 2010 (miesto facky
)brzdy Shimano XTR 2011 vidla Fox 32 Talas FIT Terralogic 15QR 2011
kľuky Shimano XT 2012
Prílohy:
Aky ma hlavovy uhol? Z foto mi pripada dost velky. A tes sa, ze zaryvacom nevadi, ako velmi je cerveny, a ze strieborne sedlo (aspon podla foto) neladi s nicim, rovnako ako biele gripy 
.
.
Hlavovy uhol je 71° co mi pride na XC full v pohode, sedlo je cierne a gripy po sezone pojdu tiez cierne (su minimalne pouzivane tak mi ich je luto vyhodit). Plaste teda nic moc. Ako uz bolo povedane su dobre tak na tvrdy a suchy povrch. A este sa malo opotrebuvaju vdaka dost tvrdej zmesi. Najvacsia tragedia to je pri bocnom sklone najma ak je mokro. Tusim mali mat okolo 600g, ale vazili cca o styridsat viac. Este jedna vyhoda je, ze maju slusny objem a preto su pohodlne (preto som ich aj povodne kupoval - na HT). Po sezone tiez urcite menim.
Peterg skoda tych cervenych bowdenov a radenia bez toho by to bol pekny bike, aj ked Ibis sa mi asi pacil viac. A este skvela vaha
. Narozdiel od Dijcka si viem predstavit na zaklade coho si ho kupoval. Tipujem funkcnost, vaha, mozno dobra cena a aj ked nie kazdemu dizajnovo sadne tu to nebude mat skoro nik...
Peterg skoda tych cervenych bowdenov a radenia bez toho by to bol pekny bike, aj ked Ibis sa mi asi pacil viac. A este skvela vaha
. Narozdiel od Dijcka si viem predstavit na zaklade coho si ho kupoval. Tipujem funkcnost, vaha, mozno dobra cena a aj ked nie kazdemu dizajnovo sadne tu to nebude mat skoro nik...
Tie cervene bowdeny mali byt v strednej casti cierne, aby to nerusilo (tak som to mal aj na Ibise), ale nevedel som to spravit z toho bowdenu, co som kupil v metrazi, tak som musel pouzit tiez cerveny (rozdiel priemerov a koncoviek). Tak to vyzera, ze objednam aj cierne bowdeny a prerobim ten stred. Zvysok bowdenov je myslim OK. Objimku som tam uz dal ciernu slovensku, takze tiez OK.
To Jano: Tvar ramu je klasicky, nijak velmi nepoohybany ala Giant, Specialized, takze OK, naviac vojde aj flasa. Profil ruriek je plynulo hranaty, ale to vidno len z blizka, nie na fotke, aku som dal. Nazivo je ten ram tvarom aj prevedenim pekny. Grafiku som uz komentoval, bohuzial je raz taka (suhlasim, ze styl Kellys resp. Pells). No ale nekupis Ferrari kvoli tomu, ze ma skarede sitie sedadiel? Mojo SL-R ma rovnaku geometriu ako SL a uz dlhsiu dobu som mal pocit, ze sa mi ziada dlhsi ram, takze tadial cesta bohuzial neviedla, velkost XL uz by bolo vela. Vo farbe vobec nie je problem, bral by som Lamborine Orange. Azurovo modra alebo limetkova grafika sa mi paci, akurat k tomu nemam doplnky. Ale urcite by som nemenil ram len preto, aby som zmenil SL na SL-R, 100g uspory a vymena hlavoveho zlozenia, stredu a zadneho naboja za to urcite nestoji, ale to som Ti uz povedal! Zaujimave, ze nikoho nezaujima system odpruzenia, zdvih, jazdne vlastnosti a hmotnost, ale dominuje farba. U aut (pri kupe) je u mna dizajn na 3. mieste a farba az na stvrtom (teda s vynimkou Multiply, tu by som nerozchodil), ovela viac si cenim ine parametre.
To Jano: Tvar ramu je klasicky, nijak velmi nepoohybany ala Giant, Specialized, takze OK, naviac vojde aj flasa. Profil ruriek je plynulo hranaty, ale to vidno len z blizka, nie na fotke, aku som dal. Nazivo je ten ram tvarom aj prevedenim pekny. Grafiku som uz komentoval, bohuzial je raz taka (suhlasim, ze styl Kellys resp. Pells). No ale nekupis Ferrari kvoli tomu, ze ma skarede sitie sedadiel
? Mojo SL-R ma rovnaku geometriu ako SL a uz dlhsiu dobu som mal pocit, ze sa mi ziada dlhsi ram, takze tadial cesta bohuzial neviedla, velkost XL uz by bolo vela. Vo farbe vobec nie je problem, bral by som Lamborine Orange. Azurovo modra alebo limetkova grafika sa mi paci, akurat k tomu nemam doplnky. Ale urcite by som nemenil ram len preto, aby som zmenil SL na SL-R, 100g uspory a vymena hlavoveho zlozenia, stredu a zadneho naboja za to urcite nestoji, ale to som Ti uz povedal! Zaujimave, ze nikoho nezaujima system odpruzenia, zdvih, jazdne vlastnosti a hmotnost, ale dominuje farba. U aut (pri kupe) je u mna dizajn na 3. mieste a farba az na stvrtom (teda s vynimkou Multiply, tu by som nerozchodil), ovela viac si cenim ine parametre.
