Tak za seba sa môžem vyjadriť len k bodu 3, pretože tento rok som tiež prešiel z krosového na cestný. Prvý a najväčší rozdiel je v posede, mesiac som mal problém s bolesťou chrbta a krku a mesiac som si nastavoval posed, teraz už je to super. S defektom nie je problém, len sa treba vyhýbať rozbitým úsekom a veľkým jamám a všetko je OK, a tá rýchlosť 
, cestnému sa nič na ceste nevyrovná
, cestnému sa nič na ceste nevyrovná
bol som na tom podobne, tiež som prešiel z trekingu na cesťák 
1. rozdiel v rýchlosti bol aspoň pre mňa dosť markantný... predtým som mal problém ísť po rovine 30 príp. viac, na cestnom mi to prišlo úplne v pohode a s o dosť menšou námahou (asi preto že treking vážil cca dvojnásobok
)... takže s tých spomínaných 25km/h to bude min. 3 - 5 km/h viac, ak teda jazdiš skôr roviny tak aj viac...
2. plášte by som menil až keď budú zjazdené... čo sa týka efektivity, tak aspoň mne pomohol prechod na SPD...
3. vyššia rýchlosť (napr. je dosť rozdiel aj pri šlapaní v stoji keďže má cestný väčšiu tuhosť, tým skôr drží tempo), nižšia hmotnosť, valivý odpor, snáď aj lepšia manévrovateľnosť... negatíva možno dlhšie nastavovanie posedu, ktorý je oproti crossu športovejší keďže rajdy sú o niečo nižšie, aj keď ide len o zvyk... defektov som mal minulú sezónu dosť veľa, aj keď boli spôsobené najmä podhustenými plášťami, ale pokiaľ by si fúkal na vyššie tlaky a dal si pozor na výmoly tak by s tým nemal byť problém
1. rozdiel v rýchlosti bol aspoň pre mňa dosť markantný... predtým som mal problém ísť po rovine 30 príp. viac, na cestnom mi to prišlo úplne v pohode a s o dosť menšou námahou (asi preto že treking vážil cca dvojnásobok
)... takže s tých spomínaných 25km/h to bude min. 3 - 5 km/h viac, ak teda jazdiš skôr roviny tak aj viac...2. plášte by som menil až keď budú zjazdené... čo sa týka efektivity, tak aspoň mne pomohol prechod na SPD...
3. vyššia rýchlosť (napr. je dosť rozdiel aj pri šlapaní v stoji keďže má cestný väčšiu tuhosť, tým skôr drží tempo), nižšia hmotnosť, valivý odpor, snáď aj lepšia manévrovateľnosť... negatíva možno dlhšie nastavovanie posedu, ktorý je oproti crossu športovejší keďže rajdy sú o niečo nižšie, aj keď ide len o zvyk... defektov som mal minulú sezónu dosť veľa, aj keď boli spôsobené najmä podhustenými plášťami, ale pokiaľ by si fúkal na vyššie tlaky a dal si pozor na výmoly tak by s tým nemal byť problém
Tiež som pred dvoma rokmi prešiel z crossu na cestný bicykel, keďže mám tiež 
z asfaltu . Napíšem ti moje názory :
1: Na crosse som občas pri výjazdoch dosiahol priemerku 26km/hod, ale to som drel ako blázon. Na cesťáku tiež jazdím s priemerkami od tých 26 do 29km/hod, ale podstatne menej sa nadriem a tým pádom s prstom v nose urobím aj dlhšie vzdialenosti. Na cestnom je to jazdenie také ľahšie, viac si tú jazdu užívam a hlavne si užívam prejdené km , vidím "kus sveta" a nejazdím len poza bučky okolo domu.
2: Ja som tiež vymenil plášte na tom mojom bývalom cross biku, mal som obuté Continental Sport Contact 700x32 , úplne hladké. Pri jazde to pomohlo,ale keď si to teraz spätne porovnám s cestným na ktorom jazdím momentálne, tak je to stále veľký rozdiel. Ale tam by som tie rozdiely videl aj v iných veciach, napr. váha , športový posed, použité prevody,.... .
3: prechod na cestný bike - pozitíva - ľahkosť z jazdy - užívaš si rýchlosť - vidíš väčší kus kraja - nič lepšie na tréning nenájdeš (či už zhadzuješ kilá alebo naberáš fyzičku a vytrvalosť alebo len robíš niečo pre zdravie) - jazdíš v "civilizácii", takže v prípade vážnej poruchy nasadneš na vlak alebo v núdzi zavoláš taxík alebo stopneš niekoho
- nemusíš so sebou nosiť jedlo a pitie, pri ceste vždy nájdeš nejaký obchodík - atď,atď...je toho veľa .
No a negatíva boli a sú pre mňa rozhodne komfort, na úzkych plášťoch cítiš každú nerovnosť, aj po dvoch rokoch dosť aktívneho jazdenia na cesťáku občas pozriem pod seba a kontrolujem či nemám náhodou defekt, keďže to občas dosť drncá
.
Tiež som mal obavy z posedu, keďže som mával problémy s chrbátom. Ale prechod prebehol v pohodičke, až som bol prekvapený. Žiadne bolesti nemávam, dokonca v pohodičke jazdievam v spodnom úchope (musel som odmontovať šilt z prilby,lebo som preň nevidel na cestu) a viem že veľa majiteľov cesťákov spodný úchop vôbec nepoužíva. Čím viac tak jazdím, tým viac mi ten športovejší posed príde viac prirodzenejší.
z asfaltu . Napíšem ti moje názory :1: Na crosse som občas pri výjazdoch dosiahol priemerku 26km/hod, ale to som drel ako blázon. Na cesťáku tiež jazdím s priemerkami od tých 26 do 29km/hod, ale podstatne menej sa nadriem a tým pádom s prstom v nose urobím aj dlhšie vzdialenosti. Na cestnom je to jazdenie také ľahšie, viac si tú jazdu užívam a hlavne si užívam prejdené km , vidím "kus sveta"
a nejazdím len poza bučky okolo domu.2: Ja som tiež vymenil plášte na tom mojom bývalom cross biku, mal som obuté Continental Sport Contact 700x32 , úplne hladké. Pri jazde to pomohlo,ale keď si to teraz spätne porovnám s cestným na ktorom jazdím momentálne, tak je to stále veľký rozdiel. Ale tam by som tie rozdiely videl aj v iných veciach, napr. váha , športový posed, použité prevody,.... .
3: prechod na cestný bike - pozitíva - ľahkosť z jazdy - užívaš si rýchlosť - vidíš väčší kus kraja - nič lepšie na tréning nenájdeš (či už zhadzuješ kilá alebo naberáš fyzičku a vytrvalosť alebo len robíš niečo pre zdravie) - jazdíš v "civilizácii", takže v prípade vážnej poruchy nasadneš na vlak alebo v núdzi zavoláš taxík alebo stopneš niekoho
- nemusíš so sebou nosiť jedlo a pitie, pri ceste vždy nájdeš nejaký obchodík - atď,atď...je toho veľa .No a negatíva boli a sú pre mňa rozhodne komfort, na úzkych plášťoch cítiš každú nerovnosť, aj po dvoch rokoch dosť aktívneho jazdenia na cesťáku občas pozriem pod seba a kontrolujem či nemám náhodou defekt, keďže to občas dosť drncá
.Tiež som mal obavy z posedu, keďže som mával problémy s chrbátom. Ale prechod prebehol v pohodičke, až som bol prekvapený. Žiadne bolesti nemávam, dokonca v pohodičke jazdievam v spodnom úchope (musel som odmontovať šilt z prilby,lebo som preň nevidel na cestu) a viem že veľa majiteľov cesťákov spodný úchop vôbec nepoužíva. Čím viac tak jazdím, tým viac mi ten športovejší posed príde viac prirodzenejší.
Ahoj.
Pripojim aj moje skusenosti.
Ked som sa rozhodol ze si kupim bicykel, jednoznacne padla volba na cross (univerzalnost). Kupil som si relativne vyssiu radu a zo zaciatku to bolo naozaj fajn. Kazdopadne som sa aj tak pohyboval vacsinou na ceste a rychlost sa mi zo zaciatku zdala celkom fajn. Priemerku som maval 24-26 km/h na dlhsie vyjazdy ale vzdy ma tromfli chalani na "ziletkach" a to tak ze sa mi zdalo ze sedia v obyvacke ci co ...., proste bez mihnutia oka.
Ked som si potom povedal ze skusim triatlon, jednoznacne som zhodnotil ze tam s crossovym bicyklom nemam co hladat.
Kupil som si cestak a mozem povedat ze som sa do neho zamiloval.
Je to uplne ine kafe. Priemerka hned po prechode stupla na 28-30 km/h (bez tretier). Nasledne som si kupil tretry a priemerka je teraz 30-35 km/h. Ta jazda je pre mna proste trening a vyblaznenie sa...proste sport
A ked taham kratke vzdialenosti, tak neni problem drzat nad 40 km/h.(samozrejme na rovine a nie v silnom protivetre). A pri spurte maximalka 55-58 km/hto na crosse nejde. Nehovoriac o tom co dokazu naozaj trenovani borci.
K bodu dva sa neviem vyjadrit, mne na cross nesedelo nahodit uzke hladke plaste.
Asi to nieco spravi s tou rychlostou, ale neocakaval by som zazraky.
Negativnu skusenost mam len jednu a to tu ze na cestaku mi nesadlo sedlo a do teraz hladam vhodne. Jazdim totiz dost aj s dolnym uchopom a vtedy sa mi po dlhsom case zacinaju ozyvat dolne partie. Takze jednoznacne treba zapracovat na sedadle a samozrejme na nastaveni celeho posedu, kedze je to ine ako na crossovom. K tomu chrbatu, ja osobne mam trochu problem s krizovou chrbticou, ale na cestaku sa mi ani raz neozvala zatial. Vsetko maximalne v pohode.
Rozhodnutie necham na teba ale za mna odporucam cestak ak si nechces len zabicyklovat ale popri tom si aj trocha zamakat a uzit si ten zazitok z rychlosti.
Cross dnes pouzivam iba na vylety s priatelkou
Pripojim aj moje skusenosti.
Ked som sa rozhodol ze si kupim bicykel, jednoznacne padla volba na cross (univerzalnost). Kupil som si relativne vyssiu radu a zo zaciatku to bolo naozaj fajn. Kazdopadne som sa aj tak pohyboval vacsinou na ceste a rychlost sa mi zo zaciatku zdala celkom fajn. Priemerku som maval 24-26 km/h na dlhsie vyjazdy ale vzdy ma tromfli chalani na "ziletkach" a to tak ze sa mi zdalo ze sedia v obyvacke ci co ....
, proste bez mihnutia oka. Ked som si potom povedal ze skusim triatlon, jednoznacne som zhodnotil ze tam s crossovym bicyklom nemam co hladat.
Kupil som si cestak a mozem povedat ze som sa do neho zamiloval.
Je to uplne ine kafe. Priemerka hned po prechode stupla na 28-30 km/h (bez tretier). Nasledne som si kupil tretry a priemerka je teraz 30-35 km/h. Ta jazda je pre mna proste trening a vyblaznenie sa...proste sport
A ked taham kratke vzdialenosti, tak neni problem drzat nad 40 km/h.(samozrejme na rovine a nie v silnom protivetre). A pri spurte maximalka 55-58 km/hto na crosse nejde. Nehovoriac o tom co dokazu naozaj trenovani borci.
K bodu dva sa neviem vyjadrit, mne na cross nesedelo nahodit uzke hladke plaste.
Asi to nieco spravi s tou rychlostou, ale neocakaval by som zazraky.
Negativnu skusenost mam len jednu a to tu ze na cestaku mi nesadlo sedlo a do teraz hladam vhodne. Jazdim totiz dost aj s dolnym uchopom a vtedy sa mi po dlhsom case zacinaju ozyvat dolne partie. Takze jednoznacne treba zapracovat na sedadle a samozrejme na nastaveni celeho posedu, kedze je to ine ako na crossovom. K tomu chrbatu, ja osobne mam trochu problem s krizovou chrbticou, ale na cestaku sa mi ani raz neozvala zatial. Vsetko maximalne v pohode.
Rozhodnutie necham na teba ale za mna odporucam cestak ak si nechces len zabicyklovat ale popri tom si aj trocha zamakat a uzit si ten zazitok z rychlosti.
Cross dnes pouzivam iba na vylety s priatelkou
ja mam tiez cross a cestak, na oboch mam naslapne a rozdiel v rychlosti pri tej istej namahe je cca 15%, na krose mam dost hladke plaste
podstatny rozdiel je akceleracia, na cestaku nie je problem na par metroch rozbehnut na 40, s defektami treba ratat ze na cestaku budu castejsie ale nie je to ziadna tragedia ak zrovna nemas plast ktory ani za svet nejde zhodit a nahodit)
nevyhoda oproti krosu je ze si musis 3x rozmysliet co si vezmes so sebou ak teda nechces brat daky ruksak
podstatny rozdiel je akceleracia, na cestaku nie je problem na par metroch rozbehnut na 40, s defektami treba ratat ze na cestaku budu castejsie ale nie je to ziadna tragedia ak zrovna nemas plast ktory ani za svet nejde zhodit a nahodit
)nevyhoda oproti krosu je ze si musis 3x rozmysliet co si vezmes so sebou
ak teda nechces brat daky ruksak
ja mam tiez cross a cestak, na oboch mam naslapne a rozdiel v rychlosti pri tej istej namahe je cca 15%, na krose mam dost hladke plaste
podstatny rozdiel je akceleracia, na cestaku nie je problem na par metroch rozbehnut na 40, s defektami treba ratat ze na cestaku budu castejsie ale nie je to ziadna tragedia ak zrovna nemas plast ktory ani za svet nejde zhodit a nahodit)
nevyhoda oproti krosu je ze si musis 3x rozmysliet co si vezmes so sebou ak teda nechces brat daky ruksak
podstatny rozdiel je akceleracia, na cestaku nie je problem na par metroch rozbehnut na 40, s defektami treba ratat ze na cestaku budu castejsie ale nie je to ziadna tragedia ak zrovna nemas plast ktory ani za svet nejde zhodit a nahodit
)nevyhoda oproti krosu je ze si musis 3x rozmysliet co si vezmes so sebou
ak teda nechces brat daky ruksakAké najužšie plášte odporúčaš na cross? Teraz mám 1,35ky a šiel by som do nejakých hladkých, ale nie úplne cestných.
