Je to mimo ale zareagujem ...
Onoho času som mal Talas ročník 2009. Blbol... systém znižovania nefungoval správne,
vidlica bola necitlivá. Dal som to pretesniť do oficiálneho servisu, stálo ma to 110,- eur a fungovalo to asi 500km. Potom znovu začal blbnúť. Vraj je to tým že sa olej dostával do dierok ktoré mali zabezpečovať prefukovanie vzduchu a zmenu zdvihu .. no neviem, bol som rád keď som ho predal.
Tak ako na vidliciach (Talas, U-turn Air) tak aj na brzdách (konkrétne Avid Elixir CR) sa mi potvrdilo, že čím zložitejší systém, tým sa skôr niečo poserie. Ale na to musí prísť každý sám ...