Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Skúsenosti s elektrobicyklami / elektrickými MTB

Skúsenosti s elektrobicyklami / elektrickými MTB

Mesto: BA, LC
Založený: 18.01.2012
Príspevky: 6 936
Bicykle: Kellys Axis 2006 | Kellys ARC 5.0 2012

250w neda dlhodobo drviva vacsina rekreacnych cyklistov, takze na ebike to musi veselo stacit, jediny problem moze byt ze ak ma ten motor pri nizkych otackach problem, ale na to tam sedi aj cyklista aby do pedalov sliapol aj on

v nedelu v cz som videl jednu tetusku ako si to fici hore 10% kopcom hadam 20tkou

na dakom ebiku a za nou fucal daky nabuchany borec a nestihal jej

. kto chce si moze odskusat, v cyklopredajniach aj poziciavaju ebiky a vybehnite si dakam bars na kamzik abo braunsberg a myslim ze vybehnut to cez 20kmh nebude problem

17.09.2013 - 08:59:16

vladoNM

Mesto:
Založený: 08.03.2013
Príspevky: 1 222
Bicykle: Kubo | SUP VŠETRT

Ak idú cyklisti (tým myslím pretekárov) v balíku, podávajú výkon 220 - 270 Wattov, tí na špici niečo cez 300. Wiggins na minuloročnej Tour v kopcoch dokázal ísť 30 minút s výkonom 450-480 Wattov. Takže hrdo písať na cyklistickom serveri o tom, že 250 W motorček je málo, je naozaj dríst.

A jazdiť k kilowattovým motorom má tak ďaleko k cyklistike asi ako má hruška visiaca na strome ďaleko k slivovici vo fľaške...

Hmm, asi si mal na mysli hruškovicu, či?

26.09.2013 - 11:35:16

Bruco

Mesto: ZA
Založený: 23.05.2008
Príspevky: 3 127
Bike: Cierna mrcha

To by bolo moc blizko.

26.09.2013 - 12:05:31

mordaunt

Mesto: výrobca neudáva
Založený: 06.03.2012
Príspevky: 381
Bike: mám...

04peter Ja som sa nebal. Minuly rok som mal moznost otestovat 1,7 kw el. motor na biku kona operator. S mojou vahou sa tahal k 70km/h.

Edit 1,2kw.. Som sa sekol o par wattov.

26.09.2013 - 23:38:05

04peter

Nemáš nejakú fotku toho, jak je to konštrukčne vyriešené ?

26.09.2013 - 23:50:48

mordaunt

Mesto: výrobca neudáva
Založený: 06.03.2012
Príspevky: 381
Bike: mám...

Myslím, že v domacom PC sa niečo najde. Večer sa v ňom pohrabkám.

27.09.2013 - 08:06:02

dunaj

Mesto: Bratislava
Založený: 19.08.2011
Príspevky: 213

Ahojte. Mal som moznost testovat niekolko dni e-bike e-totem Adrenalin (250W) aj ako doprovod na normalnom bicykli.
Moje postrehy:
-Stredovy motor na volnobeh nekladie ziadny odpor na rozdiel od priamych motorov ci uz vpredu, alebo vzadu.
-Hmotnost biku je celkom dobre rozlozena a na oboch kolesach su rychloupinaky a nevedu k nim ziadne kable, co je vyhoda pri oprave defektu.
-Riadiaca jednotka ma 5 stupnov asistencie,pricom v "tajnom" menu je mozne zvysit si tych 25 kmh aj na 99...
-Pri zdvihnutom kolese (naprazdno) a najtazsom prevode ukazuje tachometer 52kmh pri plne nabitej baterii.
-Max. otacky stredoveho motoru su vraj 90ot/min, takze kto da tuto kadenciu na najtazsom prevode, pojde 52!
-Ma to 9 rychlosti (Shimano Deore), retaz sa trochu krizi, ale necitit to, iba vidiet.
-Motor ma 5 stupnov asistencie a asi 5 rychlosti, ktorymi vie pomahat, pocut to podla zvuku
-Baterka Samsung je vraj vyrazne kvalitnejsia ako lacnejsie nahrady, ktore vyzeraju rovnako, len maju iny konektor
-Vydrz do 100km podla stylu jazdy skor menej, uvidime...
-Tichy chod, ziadne kvilenie ako z planetovych prevodoviek
-Na rovine nie je problem ist bez vacsej namahy 40kmh.

A teraz k jazde v porovnani s normalnym bikom. Modelova situacia: Na elektrobiku zena 60 kg s priemernou kondickou (v stupaniach casto tlaciaca bike), na normalnom muz 75 kg s lepsou kondiciou, t.j. stupania na BK, 3 kamenne kopce a pod. neklesnem pod 10 kmh. Zene na udrzanie tempa s e-bikom staci v kopci stupen asistencie 1, max. 2! Pritom sa ani nezadycha a nikdy neslape postojacky. Ja slapem postojacky, fucim a pulz mam okolo 160! Odbery na Wattmetri (co ma na displeji) lietaju medzi 70-150W.
Na rovine uz musi zvysit asistenciu na 3-4, ale s vypatim sil s nou udrzim tempo aj na 5. Odbery su o nieco vyssie, medzi 100-200W.
Nieco k pohonu: Tych 5 stupnov je vlastne 5 rychlosti, pricom 1 je najnizsia a 5 najvyssia. Zaradeny stupen asistencie suvisi s rychlostou jazdy tak, ze napr. na 1-ke sa neda vytiahnut 40 kmh, lebo by bolo treba nohami krutit motor rychlejsie, ako su jeho nominalne otacky na tomto stupni. Netreba sa preto bat pouzivat vyssie stupne asistencie hlavne na rovine. Tiez sa mi zda, ze bike je na mna prilis sprevodovany a uvital by som na prevodniku viac zubov. Z kazety totiz vyuzivam iba spodnu polovicu.
Podrobnejsi test sa chystam spravit hned, ako nan nahodim snimac kadencie, aby som sem mohol hodit aj nejake grafy. Zatial tolko.

Vyborny clanok o starostlivosti o baterku som nasiel tu:
http://www.nakole.cz/blogy/e-totem/539-elektrokola-jak-na-baterie.html

Povodne sa mi velmi pacil Bion-X, ale preliecil som sa z neho, ked som si pokrutil naprazdno kolesom bez odberu elektriny. Je to permanentna brzda a po vybiti baterie si treba zavolat taxik na cestu domov.

09.10.2013 - 22:29:02

dunaj

Mesto: Bratislava
Založený: 19.08.2011
Príspevky: 213

Takze posielam analyzu dnesneho vyletu.
Trasa: Cernysevskeho-Pekna Cesta-Spariska-Cerveny Kriz-Biely Kriz-Potocna-Raca-Alstrova-Vinarske zavody-Pekna cesta-Cernysevskeho
Vzdialenost: cca 15km
Cas: cca. 30min!
Stupen asistencie: 5-najvyssi
Podrobnosti vidiet na grafoch.

K bicyklu: Maximalna rychlost na rovine je definitivne okolo 40kmh. Viac sa na tom vytiahnut neda, lebo bez motora je to tazke a s motorom uz citit, ze sa mu nechce ist rychlejsie. Samozrejme na najtazsom prevode a kadencii takmer 80 rpm. V kopcoch je tiez idealne udrziavat kadenciu okolo 80 rpm, vtedy je krutiaci moment motora asi najvyssi. Co sa tyka stupani, tak tam, kde normalne chodim cca 10 kmh, s tymto idem 20 kmh. Dolu kopcom to ide ako gula, kedze to ma o 10 kg viac ako normalny bike. Baterku som vycerpal vraj na 25%, ale to sa podla indikatorov tazko zistuje. Kazdopadne jej nabitie trvalo cca 5 hodin. Co som si vsimol, ze vobec nepouzivam najlahsie prevody, cize by sa mi hodil vpredu prevodnik s viac zubami, ale mozno je to stavane do strmsich stupani, lebo na rovine sa tym padom tiez viac vytiahnut neda. Ak by som isiel s niekym s normalnym bikom, evidentne by som sa kvoli pomalemu tempu nudil, takze je to asi naozaj idealny stroj pre malo trenovanych.
Tiez som sa naucil konecne komfortne radit. Treba prestat slapat, motor sa asi do 1 sekundy vypne, preradim, zacnem slapat a retaz preskoci potichu este bez zaberu motora, ktory naskoci asi az po pol otacke kluk. Pri zjazdoch sa da pedalmi tocit dozadu bez odporu s tym, ze motor sa nezapne. Zamykanie vidly z riaditok ma tiez celkom nadchlo, kedze do kopca slapem casto postojacky. Nerovnosti to zvladalo tiez vyborne, vzduchovu vidlu som ale mierne podhustil na 80 bar. Celkom mila hracka:-)

Prílohy:

BK0.jpg 257.37 KiB 1

BK1.jpg 485.66 KiB 1

Kadencia.jpg 148.73 KiB 0

Pulz.jpg 108.78 KiB 0

Rychlost.jpg 126.13 KiB 0

Sklon.jpg 99.11 KiB 0

15.10.2013 - 20:16:55

dunaj

Mesto: Bratislava
Založený: 19.08.2011
Príspevky: 213

Zopar fotiek biku z Auto Kelly

Prílohy:

IMAG0072.jpg 194.96 KiB 0

IMAG0076.jpg 196.43 KiB 0

19.10.2013 - 20:45:32

dunaj

Mesto: Bratislava
Založený: 19.08.2011
Príspevky: 213

Pokracovanie

Prílohy:

IMAG0077.jpg 191.36 KiB 0

IMAG0078.jpg 182.11 KiB 0

IMAG0080.jpg 1.42 MiB 0

IMAG0081.jpg 1.77 MiB 0

IMAG0082.jpg 202.22 KiB 0

IMAG0084.jpg 130.09 KiB 0

IMAG0087.jpg 220.18 KiB 0

IMAG0088.jpg 232.31 KiB 0

19.10.2013 - 20:47:40

Pali65

Založený: 31.08.2014
Príspevky: 3 927
Bike: Tátosh – Kovadlina TNT 20 Kellys

Na rozdiel od vlákna e-bike, kde sa mi už cez to nekonečné hejtovanie už ani nechce hľadať informácie, tu som sa konečne dozvedel, čo som chcel vedieť.

21.07.2015 - 09:01:29

DaDo.Bzz

Mesto: Bratislava
Založený: 10.01.2015
Príspevky: 1 044
Bicykle: K1 Fusion | LMX 81

Nuz, slowatch, co ti poviem. Tam si zopar chlapciv dali do hlavy, ze ebajks su zle (pritom na tom ani nesedeli) a proste si tam hejtovanim nieco chcu kompenzovat asi. A o chvilu ich bude obiehat stale viac a viac bab na ebajku, som zvedaf, co budu robit potom.

))

21.07.2015 - 10:27:08

Pali65

Založený: 31.08.2014
Príspevky: 3 927
Bike: Tátosh – Kovadlina TNT 20 Kellys

Ja sám o jazdení na e-bajku neuvažujem, ale riešim zladenie s polovičkou, s ktorou je ten rozdiel vo výkonnosti predsa len priveľký. Vyše 30 rokov sa venujeme spoločným aktivitám, ale v prípade jazdenia po horách to jednoducho nevychádza a v tomto prípade mi e-bike pripadá ako rozumný kompromis. To je ako v golfe, tam jej tiež musím odpočítať nejakých 30 úderov a potom musím hrať na hranici možností. Potom je tá spoločná runda úplne o inom. Čo už človek nespraví pre svoju vysnívanú ženskú?

21.07.2015 - 11:57:23

iron.hide

Mesto: Bratislava
Založený: 08.01.2011
Príspevky: 19 407
Bicykle: Orbea Oiz 29 H30 2020 | Specialized Epic Expert Carbon | Merida Theorema 909

nezdielam tvoj nazor jezus, treba proti tomu robit nieco skor, ako budeme mat lesy plne ebajkov. A ja som nehovoril nic o tom ze to nie je cesta, ale o tom, ze to nie je JEDINA cesta, to si zrejme zamerne vypustil. Lebo dadove zbozne prianie je, ze jedneho dna budeme vsetci jazdit na ebajku, co je uplne chora predstava.
a ked uz nam mazes komenty, tak aspon ich radsej presun vzdy do Pieskoviska.

21.07.2015 - 15:38:12