Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

1x12 # prevody # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # prevodník # kazeta # kompatibilita # technické otázky

+656

+658

🔥

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

🔥

+656

+658

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

6 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 31 32 33 34 35 … 517

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

FiLus • 13. 11. 2014 o 20:48

síce to nie je vyslovene k 1x10 ale hodím to sem
dá sa nejak nastaviť "správna" sila na zapnutej spojke na shadow+ bez použitia momenťáku ? alebo to nechať tak ako to je od výroby a stačí tam napatlať vazelínu ?

0 0

Anonym • 13. 11. 2014 o 22:18

uvolni šróbu

0 0

bimjeam • 14. 11. 2014 o 8:19

tá nová kazeta XTR má rozsah len 11 - 40 , cena je vysoká , XD orech viem že je dostupný napr: pre náboj Hope Pro 2 , nové náboje AC , niektoré vyššie rady DT Swiss-viac som nehladal,určite nie je dostupný pre väčšinu bežných lacnejších nábojov,a cena XD orecha napr: pre Hope cca 80 Eur:
http://www.rideko.cz/rideko/eshop/2-1/423-3-Prislusenstvi-ND/5/2479-Orech-Hope-Pro-II-Pro-2-EVO-SRAM-XX1-XD-QR

XD orech je dostupný napr. aj pre náboj Novatec D812SB, D772SB, pre náboje Superstar (bez doplatku).
Všetko sú to náboje za cenu 50-70€, čo si niektoré "top" značky pýtajú len za samotný orech.

0 0

FiLus • 14. 11. 2014 o 8:30

ok, dik dneská sa v tom skúsim kus povŕtať

0 0

KinDo • 14. 11. 2014 o 9:45

toto mi napisali z dema.sk (predajca / dovozca nabojov novatec)

Code:

V segmente nabojov pre MTB vozime zatial vsetky s orechom pre Shimano kazety 9/10S. Na Shimano 11S su dostupne len XD612SB (cyklokrosove naboje, pouzitelne aj na MTB)
Pre SRAM 11S su k dispozicii naboje D772SB-X12-XD.

V skupine cestnych nabojov sme tento rok zacali dovazat vsetky zadne naboje osadene orechom pre Shimano 11S vratene prilozenej 1,8mm podlozky, ktora umoznuje pouzitie aj 9/10S kazety.

0 0

Wladix • 14. 11. 2014 o 15:03

Cas cakania na nw prevodnik a 42t pastorok si kratim vyjazdmi na mojom sucasnom 3x10 systeme s tym, ze striktne pouzivam len strednu pilu. Do kopcov, kde som predtym siel do 22-36, dupem na 30 vpredu. Sem-tam pluca nestihaju a musim zastat na chvilku, ale inak to celkom ide. Hlavne, vyzera to viac ako jazda, menej ako slapanie kapusty v sude. Uz sa tesim na 1x10, pochybnosti sa rozplyvaju

Mne toto hlava nejak stale neberie. Pochopil by som to, ze niekto takto jazdi na tazkotonaznom biku, kde vyjazd je len nutne zlo, ale toto... Ale vsak nemusim vsetko chapat.

0 0

Anonym • 14. 11. 2014 o 15:13

nahodou, fakt sa na tom celkom prijemne jazdi hore kopcom. a cloveka to donuti ist trochu tazsi prevod ako by bolo pohodlne, co ma aj celkom pozitivne ucinky na kondiciu.

0 0

Wladix • 14. 11. 2014 o 15:20

Ak toto hodnotis ako prijemne jazdenie, tak potom nemam co dodat - Sem-tam pluca nestihaju a musim zastat na chvilku.

3 0

Anonym • 14. 11. 2014 o 15:35

ved najlahsi prevod mam 0,76, takze 90% v pohode:)

0 0

Jezus • 14. 11. 2014 o 15:44

Mne obcas nestaci ani 0,65.

Cim väcsia sracka, tym lahsi prevod.

1 0

chukko • 14. 11. 2014 o 16:11

Ale predpokladam ze tebe zas nechybaju ani tazke prevody, ci?

0 0

Anonym • 14. 11. 2014 o 16:22

priznam sa, ze boj so stojkami neni moja oblubena disciplina, a pred tym som mal prevodovy pomer 0,72,cize nic dramaticke. aj tak som z mojho okolia spravidla posledny kto to vzda v sedle a ide kracat.
tazke nie, ale je to tak akurat na hranici. vsetko co je technicke a ma nejaky fun faktor, tam je to ok, ale krasna sucha hladka strma polna cesta, tam by som spalil loziska:)

0 0

Duroslav • 14. 11. 2014 o 16:27

Ak toto hodnotis ako prijemne jazdenie, tak potom nemam co dodat - Sem-tam pluca nestihaju a musim zastat na chvilku.

S ťažším prevodom experimentujem zatiaľ len týždeň, dovtedy som tiež krútil 0,66 a nič proti tomu nemám, ale:
1. Neraz mi pri tom napadlo, prečo vlastne nejdem peši, bolo by to rýchlejšie. Iste, nejde len o rýchlosť, ale aj o to "dať to". No to by som potom mohol rozmýšľať aj tak, že dám dozadu 42 a vpredu si nechám 22 a to potom budem môcť liezť jak mucha po stene - hovadsky pomaly, ale liezť. Aj toto môže byť niekoho cieľ, ale mňa to už neláka.
2. S ťažším najľahším prevodom si nakladám viac a to pri športovaní má význam (nie nevyhnutne pre každého). Teraz dychčím jak pes, o pár týždňov to bude lepšie, tak je to vždy.
3. V neposlednom rade, proste rád skúšam nové veci a technické hračky okolo seba rád tweakujem. Kolega z práce jazdí 15 rokov a má v nohách desaťtisíce km a netuší, koľko má kde zubov. Minule sa počudoval, keď som mu vysvetlil, načo je na tlmiči a vidle ten gumený krúžok

1 0

dotm • 14. 11. 2014 o 19:33

Tiež to tak jazdím od augusta, akurát podvodník mám 32 a najväčší pastorok 36 aje to ok, testujem, či bby 1x10 bolo pre mňa

0 0

Dano5 Autor • 14. 11. 2014 o 19:48

dumal som nad tým,ako odstrániť pri prerábke 10-sp. XT kazety na väčší rozsah ten nelogický skok ... 13-16-19-21-24 ... v plynulosti prevodov,spomenul som si,že kazeta Sram PG 1070 má iné odstupňovanie-vhodnejšie prevody na prerábku 1 x 10 ( 11,13,15,17,19,22,25,28,32,36 )
ako XT CS-M771(11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 ) ak teda na rozšírenie rozsahu použijeme ten set z OneUp 42 z. a 16 z. pastorky (16 z. nahradí 15 a 17. z ),vznikne pri použití Sram kazety relatívne plynulá zmena prevodov bez toho nelogického skoku pri kazete XT , teda Sram 11 (+2) 13 (+3) 16 (+3) 19 (+3) 22 (+3) 25 (+3) 28 (+4) 32 (+4) 36 (+6) 42 namiesto XT 11 (+2) 13 (+3) 16 (+3) 19 (+2) 21 (+3) 24 (+4) 28 (+4) 32 (+4) 36 (+6) 42
ja budem používať prevodník 30 z. teda najlahší prevod bude na tieto kratšie zimné výjazdy 30/42=0,71 relatívne plynulo stúpajúci až po najrýchlejší 30/11=2,73 ...rozsah na naše Karpatské brdky úplne postačujúci (samozrejme ako už bolo vyskúšané,nehodí sa to na celodenné expedičné výjazdy 100 km+ )
možno sa niekomu zdá,že je to málo-nie je,už na jeseň som nahodil zimné prevody-kazetu 12-36 a prevodníky 24-32 , stačilo to na všetko, 11-36 a prevodník 30 z. je prakticky to isté ...
prečo sa vlastne vozí jednoplacka,keď je to to isté ako dvojplacka?

to si treba vyskúšať,už len to že prešmyk ide na zimu do skrine mi stojí za to ...

1 0

Wladix • 14. 11. 2014 o 20:05

Ze ma jednoplacka pre niekoho resp pre nejake tereny vyznam sa s nikym hadat nebudem. Ale nepresviedcajte ma o tom, ze to je vhodne pre niekoho kto kvoli tomu musi zastat v polke kopca. A samozrejme, to ze jednoplacka je to iste ako dvojplacka, to si len zartoval, ze?

1 0

Anonym • 14. 11. 2014 o 20:28

Musí zastať, lebo ešte nemá 42 kazetu.
Záleží podľa toho aká dvojplacka. Na striedačku vozím 36/22-11/34 a 30 alebo 32-11/42. S tou 30-11/42 oproti dvojplacke stratím len najrýchlejší prevod, najľahší je niekde medzi dvomi najľahšími čo som mal na dvojplacke. Na jar a jeseň jazdím jednoplacku, v lete keď sa idú dlhšie výjazdy tak dvojplacku. Skúšal som či 32 nebude dosť rýchla aj na dlhšie presuny, ale tam mi už ten najľahší prevod pri viac ako nejakých 1700-1800 výškových na výjazd nestačil. Ku koncu som už nevládal. Ale ja osobne mám hovno kondičku a 85 kg pri 172 cm, takže nejaký etalón cyklistu moc nie som. Keď raz budem vládať, tak s najväčšou radosťou prešmyk zahodím von oknom

0 0

chukko • 14. 11. 2014 o 20:50

samozrejme ako už bolo vyskúšané,nehodí sa to na celodenné expedičné výjazdy 100 km+

toto by ma zaujimalo - na ktorom konci pri expedicnych vyjazdoch podla teba chyba rozsah? Lebo neverim celkom zeby pri takych vyjazdoch sucasne bolo treba najlahsie aj najtazsie prevody.

Preco by si musel zastat? On sa rozhodol ze chce posilnovat na vacsich tanieroch - to neznamena ze keby chcel, si nemoze dat lahsi prevod. Ja stale chcem vidiet rekreacneho cyklistu, nepretekara, ktory nutne potrebuje dole kopcom ist nutne viac ako 40-50 a po rovinke tahat cez 35 vkuse.

0 0

Dano5 Autor • 14. 11. 2014 o 20:52

kalkulačka neklame,rozsah prevodov od - do je prakticky rovnaký-teda v prípade prevodov ktoré som nahodil ako zimné ...
je zbytočné presvedčovať niekoho,kto jednoplacku neskúsil,je to silne návykové,jasne že na XC raketu sa viac hodí dobre vyrátaná dvojpíla a kazeta 11-36 , ale aj na XC pretekoch sa vozí jednoplacka dosť často,väčšinou 10 - 42 a prevodník podla profilu trate a výkonu ...
na AM/EN pojazdenie sa stále viac presadzujú jednoprevodníkové systémy,ak sa vhodne zvolí velkosť prevodníka,dajú sa vyšlapať aj strmšie vŕšky-jasne že na úkor rýchlych prevodov,ale kto by sa naháňal po asfalte na 150/160 mm

časom asi slávnostne hodím prešmyk z endura niekde zo skaly,možno-uvidím ...

1 0

Duroslav • 14. 11. 2014 o 21:30

K tomu zastaniu v kopci.
Po prvé - toho zastavovania bude menej, keď mi za cca týždeň príde 42t pastorok, zatiaľ sa len testujem na 30-36. Po druhé, čo je vlastne zlé na zastavovaní? Začal som teraz jazdiť s týpkom, čo je výkonnostne sedem tried nado mnou, nestíhateľný ani do kopca, ani z kopca (zámerne s ním chem chodiť, aby som mal silnejšiu motiváciu). Kopce zvláda na absurdne ťažkom (z môjho pohľadu) prevode, vďaka čomu má tempo aj do kopca a keď už ide do tuhého - je nejaký veľmi strmý a zároveň dlhší úsek, tak zosadne. Nie preto, že by to nevytiahol, ale povie, že to nemá význam siliť. Snažím sa pochopiť tú odlišnú "filozofiu" - on si nepotrebuje dokazovať, že niečo vytiahne, lebo s jeho nohami a prevodom 34-42 čo má, by on vyliezol aj po kolmej stene - ale načo to robiť, keď to pohodlnejšie a rýchlejšie je vykráčať a potom si zase zajazdiť, keď už sa ten bicykel aj hýbe, nie len posúva o centimetre. Ja som ešte stále viac naklonený filozofii nezosadať z bicykla a hrdinsky šľapať rýchlosťou 3km/h, ale čoraz viac začínam rozumieť, prečo to možno nie je najlepší nápad.