Mozem vymenit plaste 26x1.95 alebo 26x2.1 za 26x2.3 co mam teraz, vacsinou slapem asfalt a polne cesty a tak tie drapi mi pridu zbytocne, neviem ci to zalezi od rafiku alenikde som nanom nenasiel cislo.Dakujem.
Na horáku som mala 26x2.1, na jazdenie po ceste som ho prezula minulý rok na 26x1.25 slick. Môj partner jazdí tak isto už dlhodobo. Zvládne to všetko, iba neskáčem z obrubníka.
Za rok jediný defekt, ale to bola moja vyslovená chyba (bola som zbierať černice a bike som povozila po spodných halúzkach 
). Plášte Maxxis Detonator 
.Mimochodom, za posledné mesiace oveľa častejšie vídam na hrádzi horáky na tenkých slickoch - jedna 50kach aj jedna 25kách. Je to vhodná alternatíva, ak niekto nechce dva bicykle a zrovna sa nevozí po teréne. Bike na takých plášťoch sa fakt hodne zrýchli, lebo drapáky sú predsa na iné jazdenie a na asfalte - hlavne na dlhých tripoch - sa človek na nich zbytočne narobí. 
Stretla som takto prezuté aj fully, nielen hardtaily. 
Stretla som takto prezuté aj fully, nielen hardtaily. 
Na tých 1.25 jazdím aj ľahší terén = lesné cesty bez extrémov (korene, rigoly) za sucha, poľné cesty, šotolinu alebo hlineno-kamenný podklad. Ak však narazím na úsek, kde trčia z podlahy väčšie šutre (cca. viac ako 5 cm od podlahy) a mohla by som kvoli rozmeru plášťa seknúť ráfik, ten úsek proste pretlačím a hotovo. Ale taký normálny, "jednoduchý" les za sucha je na tých plášťoch bez najmenších problémov. 
BTW, onen "jednoduchý" les dávam aj na fitnesse - 700x28c. Akurát trošku pomalšie ako s fullom. 
Ale taký normálny, "jednoduchý" les za sucha je na tých plášťoch bez najmenších problémov. BTW, onen "jednoduchý" les dávam aj na fitnesse - 700x28c.
Akurát trošku pomalšie ako s fullom. Vieš, ono tie slicky musia niečo vydržať. Keď si vezmeš začiatky cyklistiky, o hrubých gumách - a ešte s dezénom! - nikto ani nechyroval + ani asfaltového koberca nebolo zďaleka toľko, ako teraz, ani čo do kvality. A jazdilo sa.
A keď porovnáš jazdu "jednoduchým lesom" a preteky Paríž-Roubaix po mačacích hlavách za každého počasia na galuskách... Neboj, ono to niečo vydrží. V každom prípade - keď už do toho pôjdeš, ešte sa poraď s predajcom o hrúbke gumy versus ráfik. Na mojich bola 1.25 najmenší možný rozmer, ktorý bol aplikovateľný. Čiže - ľahký terén kedykoľvek, len nie preskakovanie koreňov, jazda dolekopcom cez rigoly - a neskákať z obrubníka
.
Na týchto Continental Sport Contact Reflex - šírka 1.3 :
http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti%20sport%20contact.shtml
som išiel aj ťažší terén, korene, šutre a bez problémov a defektov,
samozrejme keďže to je slick, tak nahustené na max = 85 psi a seknutie nehrozí.( 100 kg jazdec )
išiel som na tom aj blato(červená kojšovka - bankov, slicky som mal preto, lebo predtým 90 km asfalt)
normálne som sa dobre bavil,zmena smeru je možná len zmenou ťažiska ( nacvičené na valcoch ).
navyše nie si zahádzaný blatom, keďže ho nemá čo hádzať.
Ináč mám 2 sady kolies, na jedných tieto slicky, na druhých "drapáky" 2.1/2.25
mením podľa potreby, Tí čo majú V-čka a chcú toto praktikovať - pozor na rôzne šírky ráfku
a všetci aj na rozdielne opotrebenie kazety na každej sade kolies.
http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti%20sport%20contact.shtml
som išiel aj ťažší terén, korene, šutre a bez problémov a defektov,
samozrejme keďže to je slick, tak nahustené na max = 85 psi a seknutie nehrozí.( 100 kg jazdec
)išiel som na tom aj blato(červená kojšovka - bankov, slicky som mal preto, lebo predtým 90 km asfalt)
normálne som sa dobre bavil,zmena smeru je možná len zmenou ťažiska ( nacvičené na valcoch ).
navyše nie si zahádzaný blatom, keďže ho nemá čo hádzať.
Ináč mám 2 sady kolies, na jedných tieto slicky, na druhých "drapáky" 2.1/2.25
mením podľa potreby, Tí čo majú V-čka a chcú toto praktikovať - pozor na rôzne šírky ráfku
a všetci aj na rozdielne opotrebenie kazety na každej sade kolies.
