Lapierre Xelius DRS 10.0 bicykel, translucent hex blue
Zľava 100 % na bike fitting (ušetríš 180 €) Zadarmo
Lapierre Xelius DRS 10.0 bicykel
Uvoľnite čistú radosť z jazdy po otvorenej ceste so štvrtou generáciou cestného bicykla LAPIERRE, ktorý je starostlivo vyvinutý pre rýchlosť a výkon. Vylepšený aerodynamický dizajn reže vzduch ako nikdy predtým, a každé šliapnutie vás ženie rýchlejšie a hladšie vpred. Tento bicykel nie je len vyrobený pre jazdu; je to oslava vášne a neúnavného hľadania dokonalosti už viac ako 75 rokov trvania značky LAPIERRE a každá ďalšia jazda s ním je šancou cítiť sa nažive a slobodne.Cestné bicykle z kategórie AERO sa stále viac stávajú univerzálnym strojom a postupne vytláčajú PERFORMANCE bicykle. A práve aj nový XELIUS DRS zjednocuje a nahrádza v kolekcii LAPIERRE tieto dva segmenty. Dáta jasne ukazujú, že odpor vzduchu je kľúčový, a práve táto úspora napomáha jazdcovi sa zlepšovať a šetriť cenné sekundy, ktoré rozhodujú preteky.
Aerodynamika
Aerodynamika rámu zohráva kľúčovú úlohu a stojí za ňou podrobné testovanie v aerodynamickom tuneli a v počítačových simuláciách. Vďaka tomu sa podarilo znížiť odpor vzduchu samotného rámu o 16 % v porovnaní s predošlou generáciou Xelius SL a táto nezanedbateľná výhoda prináša jazdcovi úsporu 15,8 W pri rýchlosti 50 km/h.
Karbónový rám
3D Tubular™ To je unikátne a logické napojenie sedlových vzpier na hornú rámovú trubku ďaleko pred sedlovkou. Ponecháva práve sedlovú trubku po celej svojej dĺžke voľnú a schopnú lepšie tlmiť vibrácie a dodávať jazdcovi potrebný komfort.
V ponuke sú dva druhy rámu, ktoré sa nelíšia tvarom ale iba voľbou karbónových vlákien a množstvom živice. Elitný rám s označením UD SLI TEAM LIGHT s hmotnosťou 790 g (veľkosť M pred lakovaním) je výsadou top modelov 10.0 a 11.0 (SE). Hmotnosť štandardného rámu je 908 g.
Geometria
Najvýraznejšími zmenami v geometrii je o 0,5° kolmejšia sedlovka (74°). Kratšia hlavová trubka s nižším odporom vzduchu a dlhší Reach pre viac športový posed zameraný na výkon. Do ponuky tiež pribudla veľkosť XXL pre jazdcov nad 195 cm.
Kokpit a komponenty
Najvyššie modely s označením 8.0 - 11.0 dostali do výbavy karbónové kolesá DT SWISS a úplne nové LAPIERRE combo (325 g). Súčasťou všetkých modelov je karbónová aero sedlovka s nulovým offsetom.
Bicykle, ktoré často sedlajú aj profesionálni športovci. Nekompromisne ľahké a nekompromisne výkonné stroje, vybavené tým najlepším, čo výrobcovia komponentov ponúkajú.
| Rám |
Lapierre Xelius Carbon UD SLI TEAM
|
| Vidlica |
Lapierre Xelius Carbon UD SLI TEAM
|
| Radenie |
Shimano Dura-Ace ST-R9270
|
| Prehadzovačka |
Shimano Dura-Ace Di2 R9250 12s, 24-speed
|
| Prešmykač |
Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Brazed-On
|
| Kazeta |
Shimano Dura-Ace R9200 12s, 11-34 teeth
|
| Reťaz |
Shimano M9100 12s
|
| Kľuky |
Shimano Dura-Ace R9200 165 mm, 52 teeth
|
| Brzdy |
Shimano Dura-Ace 9270, 160 mm / Shimano Dura-Ace 9270, 140 mm
|
| Brzdové páky |
Shimano Dura-Ace R9270
|
| Vypletené kolesá |
DT Swiss ERC1100 Spline 35/45 mm
|
| Plášte |
Continental GP5000S TR 25-622
|
| Sedlovka |
Lapierre Xelius DRS Carbon 0 mm offset
|
| Sedlo |
Prologo Dimension Nack rails
|
| Riadidlá |
Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10°; Drop: 125 mm, Reach: 72 mm, Flare: 5° 37 mm
|
| Omotávka |
Lapierre tape
|
| Hlavové zloženie |
Acros ICR
|
| Stredové zloženie |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
| Pedále |
VP VPE-527
|
| Pohlavie | Pánske, Unisex |
| Modelový rok | 2025 |
| Počet prevodov | 2x12 |
| Sada | Shimano XTR, Shimano Dura-Ace |
| Farba | translucent hex blue |
| Materiál | karbón |
| Materiál kolies | Karbón |
| Priemer kolies | 28" |
| Brzdy | Kotúčové hydraulické |
| Vidlica | Pevná |
| ID produktu | 312454 |
| Veľkosť bicykla | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 178 cm | 178 - 185 cm | 185 - 192 cm |
Všetky bicykle ponúkané na MTBIKER shope sú nové, nejazdené, od oficiálneho distribútora a s plnou zárukou. Viaceré značky dokonca ponúkajú po registrácii doživotnú záruku na rám. Všetok záručný servis vykonávame v MTBIKER predajniach po osobnom doručení alebo po zaslaní bicykla (alebo jeho časti) kuriérom.
- Bicykel je vybratý z krabice od výrobcu.
- Bicykel je poskladaný, skontrolovaný a nastavený (prehadzovač, prešmykač, tlmič, vidlica, kolesá...)
- Bicykel je opatrne zabalený naspäť do krabice a odoslaný
- Ak si bicykel objednáš na osobný odber alebo dovoz domov, bicykel Ťa bude čakať poskladaný a skontrolovaný
- Ak si bicykel objednáš kuriérom na svoju adresu, doma treba urobiť nasledovné:
- Bicykel vybrať z krabice a opatrne odstrániť ochranné fólie a materiál
- Namontovať riadítka do predstavca (1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
- Namontovať predné koleso do vidlice (1 minúta, bez potreby náradia ak má bicykel rýchloupinák).
- Uvoľniť skrutky na hlavovom zložení, zarovnať predstavec s kolesom, dotiahnuť vrchnú skrutku na krku vidlice a následne dotiahnuť hlavové zloženie (2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
- Namontovať pedále do kľúk, pričom treba namazať závit pedálu a opatrne namontovať správnou stranou (1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 8 mm alebo 15 mm francúzsky kľúč).
- Namontovať sedlovku do rámu (10 sekúnd, bez potreby náradia ak má rám rýchloupinák).
- Dofúkať pneumatiky a prípadne vidlicu a tlmič na požadovaný tlak (2 minúty, potrebná je pumpa).
- Skontrolovať dotiahnutie imbusov a rýchloupinákov (2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 a 5 mm).
- Vyraziť na testovaciu jazdu! S bicyklom zaobchádzaj opatrne, kým si na seba zvyknete. Ak má bicykel kotúčové brzdy, od novoty bude ich výkon obmedzený - svoj plný výkon nadobudnú po 4-5 silných brzdeniach z vyššej rýchlosti.
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia