Klasický náboj kolesa na horský bicykel je náboj, ktorý zvyčajne využíva klasickú konštrukciu náboja s kónusmi a je určený na ráfikové brzdy. Tu je opis kľúčových vlastností a charakteristík tohto náboja:
- Materiál: Náboj je zvyčajne vyrobený z ľahkých a odolných materiálov, ako je hliníková zliatina. To pomáha zachovať pevnosť a zároveň minimalizovať zbytočnú hmotnosť.
- Kompatibilita s osami: Klasické náboje sú zvyčajne vybavené osami „quick-release" (QR).
- Počet dier: Pre kompatibilitu s väčšinou ráfikov horských bicyklov sú bežné počty dier na špice 32 alebo 36.
- Kompatibilita s orechom: Orech je časť náboja, na ktorú sa inštaluje kazeta, jeho telo je navrhnuté tak, aby bolo možné nainštalovať vhodnú kazetu s konkrétnym počtom prevodov.
- Šírka náboja: Šírka náboja je dôležitým faktorom a mala by zodpovedať rozstupu rámu a vidlice bicykla. Bežná šírka nábojov horských bicyklov je 100 mm vpredu a 135 mm vzadu pri tradičných osiach QR.
Pri výbere klasického náboja na horský bicykel by mali jazdci zvážiť faktory ako je kompatibilita, odolnosť, hmotnosť a jednoduchá údržba. Okrem toho sa odporúča vybrať náboj od renomovaného výrobcu. Viac o údržbe nábojov sa dozvieš v článku
Kontrola a údržba nábojov.
Koľko dierový náboj mám zvoliť?
Počet dier na špice na náboji závisí od konkrétneho ráfika, ktorý plánuješ použiť. Bežné počty dier na ráfiky horských bicyklov sú 28, 32 a 36. Ťažší jazdci môžu využiť kolesá s vyšším počtom špicov, ktoré im poskytnú väčšiu pevnosť a oporu. Agresívny štýl jazdy alebo drsnejší terén si môžu vyžadovať vyšší počet dier na špice, aby kolesá zvládli zvýšené namáhanie a nárazy.
Aké sú hlavné rozdiely medzi predným a zadným nábojom?
Zadné náboje sú širšie ako predné náboje, aby bolo na ne možné nainštalovať kazetu. Najbežnejšia rozteč zadných nábojov na horské bicykle je 135 mm pre rýchloupínacie osi a 142 mm pre pevné osi. Predné náboje majú zvyčajne šírku 100 mm.
Môžem svoj náboj upgradovať na inú značku alebo model?
Vo väčšine prípadov môžeš svoj náboj vymeniť za inú značku alebo model, ak je kompatibilný so šírkou rámu, ráfikom, typom osi a brzdami tvojho bicykla.
Ako často by som mal vykonávať servis ložísk náboja?
To závisí od podmienok a frekvencie jazdy. Odporúča sa pravidelná údržba, pri kónusových ložiskách napríklad čistenie a premazávanie ložísk, ktoré sa môže vykonávať raz ročne alebo po jazde v mokrých alebo zablatených podmienkach. Pri priemyselných ložiskách je potrebná pravidelná kontrola. Ak sa ložisko zasekáva alebo hučí, je potrebná jeho výmena.
