Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.4" ProWALL Pro Endurance plášť, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.4" ProWALL Pro Endurance plášť
Plášť Scorpion Sport XC H je najnovším prírastkom Pirelli pre cross country a je navrhnutý pre viac uvoľnený prístup k MTB mimo pretekania, predovšetkým pre ľahký XC a trail. Je určený pre tých, ktorí hľadajú bezpečný, spoľahlivý a pohodlný plášť.Kombinácia konštrukcie 60 TPI ProWALL s ochranou bočníc a gumovej zmesi Procompound Endurance, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre tento modelový rad, zaručuje maximálnu odolnosť voči prepichnutiu alebo prerezaniu a zaistí spoľahlivú a dlhotrvajúcu odolnosť plášťa. Usporiadanie a geometria vzorky H sú navrhnuté na zvládanie tvrdého a rýchlo odvaľujúceho povrchu.
|
Procompound Endurance – zmes s rovnomerným správaním, dlhým kilometrovým nájazdom a pohodlím
|
|
Oplet – jednovrstvový nylonový oplet s hustotou 60 TPI s výstuhami bočníc pre maximálnu ochranu
|
|
Tubeless-Ready – bezdušové použitie s jednoduchou montážou a odolnými pätkami
|
|
ProWall - technológia ochranného zosilnenia bočnice plášťa pre lepšiu odolnosť proti prepichnutiu
|
| Farba | čierna |
| Bezdušový | Áno |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 29" |
| Šírka plášťa | 2.4" |
| Určenie plášťa | cross-country (XC), trail |
| Kord | 60 TPI |
| Gumová zmes | Procompound Endurance |
| Ochrana | ProWALL |
| Hmotnosť | 760 - 880 g info |
| ID produktu | 231816 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabuľka veľkostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Variant Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Prvý plášť od tejto značky. Príjemne prekvapil aj keď sa jedná o nízky a rýchly vzor. Na 30mm ráfiku má 57mm, zatiaľ vyskúšaný len na suchu.
Aku ste kupovali širku plašta 2,2 alebo 2,4?Ďakujem
Mám verziu 2,2. Aktuálne po pár jazdách sa plášť roztiahol na 58mm.
Variant Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Prekvapivo drží - až samozrejme po íl a ozaj blato - super rýchly.
Variant Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Plášť sa dobre odvaľuje, aj drží, ale strašne rýchlo ide dole dezén...
Variant Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.4" ProWALL Pro Endurance plášť, TLR, kevlar
Celkom dobrý grip, ale mohla by byť vzorka trochu agresívnejšia.
Variant Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Otec mi dal môj prvý horský bicykel v roku 1990. Z dnešného pohľadu bol hrozný: mal ťažký oceľový rám, geometriu turistického bicykla, plastové brzdové páky a neznáme prevody.
Automaticky preloženéAle vieš čo?
Oppny ich mal oveľa lepšie ako to prekliate Pirelli!
Kvôli tejto pneumatike som utrpel nepríjemné zranenie, prišiel som o viac ako 500 eur.
Nekupujte si tento bordel, ak nechcete mať problémy počas jazdy.
Je vhodný pre fúriky a dokonca aj pre pomalšie!
Spodok!