Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Maxxis Assegai 29x2.50" WT 3C MaxxGrip plášť
Nový plášť pod názvom Assegai. Na vývoji nového dezénu spolupracoval dokonca aj Greg Minnaar, trojnásobný majster sveta, trojnásobný celkový víťaz svetového pohára a legenda tohto športu. "Mojou predstavou bolo navrhnúť plášť, v ktorom sa premietnu ikonické dezény značky Maxxis," hovorí Greg Minnaar. "Začal som v strede vzorky v kombinácii Minion DHF a Minion DHR II. Dôvodom bolo, že DHF sa dobre odvaľuje a dáva istotu na tvrdom podklade, zákrutách, mokrých koreňoch a kameňoch. DHR II pridal rýchlosť a agresivitu pri brzdení. Neskôr sme pridali extra zuby, aby sme získali lepší prejav kolesa pri zaťažení a konzistentný pocit až k bočným výstupkom. Nemôžem ani opomenúť môj obľúbený plášť - High Roller. Spolu s odborníkmi z Maxxisu sme vytvorili prepracované bočné výstupky, ktoré majú veľmi podobnú charakteristiku, ako originál, ale s novou podporou sú vynikajúce aj pri rezaní zákrut na plochom podklade. Nakoniec som zobral výšku dezénu z Shorty. Nakoľko sú výstupky dobre podopreté môže sa dodatočná výška zahryznúť do podkladu pri suchých a prašných podmienkach."|
WIDE TRAIL (WT)- tvar plášťa je optimalizovaný pre použitie na ráfik s vnútornou šírkou 30-35 mm
|
|
3C MaxxGrip poskytuje najlepšiu trakciu na mokrých, strmých cestách so skalami a koreňmi. S väčším valivým odporom však budú výšlapy a rovinaté úseky vyčerpávajúcejšie
|
|
DH Casing - dvojitá butylová výstuha bočníc proti prerezaniu a prerazeniu
|
|
TR - Tubeless ready plášť je prispôsobený na bezdušovú prevádzku
|
| Farba | čierna |
| Bezdušový | Áno |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 29" |
| Šírka plášťa | 2.50" |
| Určenie plášťa | DH/Freeride |
| E-bike | E-50 |
| ETRTO | 63-622 |
| Zmes | 3C MaxxGrip |
| Max. odporúčaný tlak | 50 PSI (3.5 bar) |
| TPI | 60 |
| Hmotnosť | 1310 - 1530 g info |
| ID produktu | 238575 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabuľka veľkostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Ahojte. Prosím aký je rozdiel medzi týmto plášťom a týmto https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-assegai-29x250-wt-dh-3c-maxxgrip-plast-tr-kevlar-p238575.html ?
Označenie, typ a veľkosť sú rovnaké. Pri tomto je jediný rozdiel v popise použitia ebike e - 25 a pri tom druhom e - 50 čomu nerozumiem.
Ďakujem za pomoc
Ahoj,
tak ako pises, plaste su identicke co sa tyka zmesi, konstrukcie, prip. hmotnosti - rozdielna je prave len ta e-bajkova certifikacia E-50 - indikuje vhodnost plasta aj do narocnejsieho terenu v kombinacii s vzssim zatazenim sposobenym vplyvom motora a pod.
Ďakujem za odpoveď. Doteraz som tieto vlastnosti plášťa vôbec nepotreboval riešiť avšak nakoľko riešim výber plášťov práve na ebike tak som sa chcel uistiť.
Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Zdravím. Tento plášť je určený primárne pre ktoré koleso? Zadné alebo predné? Ďakujem za odpoveď
Dobry den,
pre extra grip kludne aj pre predne + zadne, standardne sa vsak nahadzuje Assegai skor na predne koleso a kombinuje sa s rychlejsim dezenom na zadnom kolese.
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Jazdim s tymto plastom uz viac ako rok, v kazdom pocasi a teren si velmi nevyberam. Uplna spokojnost. Vyzera, ze vydrzi minimalne este jednu celu sezonu.
Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
maximalna spokojnosť
Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
skvelý plášť dopredu
Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Superko
Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
dobrá guma
Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Pre mňa je to najlepšia pneumatika do suchého počasia. Dodáva mi úplnú istotu.
Automaticky preloženéVariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
rovný, po dlhej dobe funknčný maxxis plášť
Automaticky preloženéVariant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Variant Maxxis Assegai 29x2.50" WT DH 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar