Maxxis Severe 29x2.25" EXO Maxxspeed plášť, TR, kevlar
Maxxis Severe 29x2.25" EXO Maxxspeed plášť
Maxxis Severe je novo vyvinutý plášť určený pre XC preteky, najmä v mokrých a blatistých podmienkach. Aby sa zabránilo hromadeniu blata, používa vzorka behúňa malé špicaté štuple rozmiestnené široko od seba. Konštrukcia plášťa vychádza z kevlarovej pätky a 120 TPI opletom, doplnené o EXO ochrannou vrstvou. Zmes pre tento plášť bola použitá MaxxSpeed.|
MaxxSpeed - single zmes s obsahom oxidu kremičitého, znižuje valivý odpor o 25 % a zvyšuje priľnavosť aj za mokra
|
|
EXO- ochrana bočníc plášťa proti prerezaniu alebo prerazeniu
|
|
TR - Tubeless ready plášť je prispôsobený na bezdušovú prevádzku
|
| Farba | čierna |
| Bezdušový | Áno |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 29" |
| Šírka plášťa | 2.25" |
| Určenie plášťa | cross-country (XC) |
| ETRTO | 57-622 |
| Zmes | MaxxSpeed |
| Tlak | max. 40 PSI |
| Kord | 120 TPI |
| Hmotnosť | 690 - 800 g info |
| ID produktu | 262214 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabuľka veľkostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravim pre ktore koleso je plast vhodny predne ci zadne?
Ďakujem
Dobry den,
dezen tohto plasta je univerzalny, je ho mozne pouzit na predne aj zadne koleso.
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia