Asi chcú aby, ten kto nevládze s dupačmi, alebo chce jazdiť dlhšie trasy, kúpil e-bike. Pre slabších XCčkarov pár modelov nenechajú s 2 prevodníkom. Normálny bickel má už skoro každý.
Pri 2 prevodníkoch im nezavadzia prešmyk pri navrhovaní rámu, aby laborovali kvoli 10% zákazníkov a predali menej e-bikov a náhodou sa ten model zapáči profíkovy a nekúpi si ho lebo sa mu nebude chcieť prerábať na 1 prevodník
Tak isto je aj rýchlejšie opotrebovanie reťaze a krajnych pastorkov, ak si slabší jazdec kúpi 1x12, logicky bude využivať práve tie krajné. Pri dvojprevodníku využivam všetky a krajné viac a aj reťaz je hrubsia pri 2x11, aj radenie je jemnejšie odstupnované, netrpí na citlivosť, ak je vytahané lanko, ohnutá patka, a rýchlejšie prehodím na tažky prevod. Aj keď je tam starosť s údrzbou, blato hmotnosť, rozmýslať čo zardiť.
-------------------------------------
Videa, kde doporučujú aj 2 prevodník
Majstrer sveta v cyklokrose Milana Barenyi a Imroman, obaja doporučujú 2 prevodník pre začiatocníkov, na kopce a dlhé presuny
Známy youtuber Bikemaniaci Nestačil mu 1x12 (tažký je málo tažký a ľahký je málo ľahký)
Lukino zvodník horských bicyklov a cross country tiež hovoril, že sa 2 prevodník vyplatí ako univerzál.
Jednopřevodník, nebo dvojpřevodník: Co vám jednoplacka dá a co vezme -TRAIL HUNTER
JEDNOPLACKA NEBO DVOJPLACKA? - RADÍ ŠTĚRBA KOLA
Gravelu chýba 2 prevodnik
---------------------------------------------
Aj slabší rekreačný cyklista čo má zdravotné problémy a obmedzené možnosti dvýhať tažké veci, chce ľahký karbon bicykel, aby sa nemusel trápiť s hmotnosťou a tiež, aby radenie a brzdy boli spoľahlivé XT 8000 a nie nejaké "maslo" BR-MT200,
Tiež sa chce pridať do partie s 27,5" xs ram, k trekingárom a cestákom s 29" a 2/3prevodníkmi, alebo k e-bikerom.
Nie všetci majú auto, aby si bicykel doviezli k lesu a to auto chceli využiť ako sa mi už stalo, že som stretol cyklistov unavený po 40km a že oni si zaparkovali v dedine a idú hore na rozhladňu a mňa čakala domov ešte dlhá cesta. Mať 30z 1prevodnik, po asfaltke by som točil ako škrečok v koliesku.
Môj otec keď ich vidí z okna, alebo niekde vonku ísť po ceste ako šlapu, ako škrecky, sa vždy smeje.
Výpredajové karbonové bicykle z roku 2015-2017, sú osadené XT sadou a majú 2 prevodník 38/24 a kazetu majú 11/42.
Na bikefore sa chvália aj prevodom 38/24 - 11/46 pri 10kg karbonovom HT.
Ono je problém zohnať taký prešmykač, aby sa dal namontovať za kľuky a karbon rámy su rozne hranaté a chýba im návarok na kvalitejšie prešmykače.
----------------------------------------------
Z diskusie na viac stránkach kde som dostal 37 lajkov za otazku.
-------------------------------------------------------------------------
"Velka kazeta - velke skoky medzi
pastorkami."
---------------------------------------------------------------------------
"To je proste takova moda no, jednodekly ted frci, sam osobne mam 2 kola na jednom 2x11 na druhem 2x10 (oboje 28/38- 11-42)a sem v pohode. Jednoplacek bych si nedal ani za zlate sele"
--------------------------------------------------------------------
"
--------------------------------------------------------------------
"Ja mam dvojplacku a tiez by som nemenil"
-----------------------------------------------------------------------
"Decathlon ma tiez celopero s 2 prevodnikom aj ked atrapu."
------------------------------------------------------------------------
"moderni trend.... .....potřebu dvojplacky u některých jezdců plně chápu. Kdo jezdí frekvenčně a je citlivý na každý zub, mohou mu být větší odskoky mezi jednotlivými pastorky nepříjemné. Stejně tak rozsah se dá pochopitelně vykouzlit větší."
----------------------------------------------------------------------
"A ked vas prekvapi zmena terenu a za 4 sekundy potrebujete prehodit cez 11 pastorkov?"
-----------------------------------------------------------------------
"Na XC ježdění mi systém 2x11 plně vyhovuje, v ničem mi nevadí a nemám důvod se ho zbavovat. Naopak, na technické ježdění je přesmykač neskutečný vopruz a u takového kola bych ho v žádném případě neustál. ..... Pochopím, že některým jezdcům jezdící na výkon s optimální kadencí, kteří neprijimaji sebemenší kompromis, tak může odstupňování u 1x12 do jisté míry občas vadit"
------------------------------------------------------------------------
"Je to prostě trend" (1x12) - Přesně, masírka"
------------------------------------------------------------------------
"Sám mám Deore 2x10 (36/22 a kazeta 11-40), stačí to defakto na úplne všetko, podľa kalkulačky mám dole (do kopca) väčší rozsah ako kedysi pri trojprevodníkoch), hore som troška pomalší, to ale nevadí, nezávodím, jazdím na pohodu - čo je dosť častý scenár pri presunoch na MTB. Kto chce bajk, ktorý sa nebojí polnej cesty, chce na jej jazdiť rýchlo a jazdí často po asfalte, kúpi si holt asi toho gravela. S Deore 2x som inak maximálne spokojný, 2 roky takmer bezchybného fungovania pri občasnom jazdení po trailoch (aj rozbitejších) s častým zlým radením. Plánujem kúpiť nový bajk, jednoplacka bude jasnou voľbou, len mám trošku strach ísť do SRAMu, mám pocit že NX sa nevyrovná ani tomu Deore (SX nechcem ani zadarmo).
V každom prípade dávam lajk za zaujímavý dotaz
-----------------------------------------------------------------------------
"Dvojplacku uznam ak je niekto ozaj ozaj zavodny jazdec a potrebuje tie blizke prevody aby stale slapal plnku.."
---------------------------------------------------------------------------
"Treba si dat kazetu 9-52 (tusim stoji lahkych 250€)
----------------------------------------------------------------------------
"Je fakt, že by to mohli dať ako option, aspoň u XC / AM / trailbikov.
Možno s tým za rok niekto vyrukuje, 2x11 XT
-------------------------------------------------------------------------------
"dvojprevodnik u Shimano nie je mŕtvy, takze smelo doň. ?"
---------------------------------------------------------------------------------
"trening je lepsi. Vacsi rozsah dovoli nezosadat, kvoli zvysenemu tepu."
------------------------------------------------------------------------------------
13 pastorkova kazeta https://www.mtbiker.sk/clanky/11322/rotor-1-x-13-preteky-vnavysovani-pastorkov-nekoncia.html?fbclid=IwAR1sbrn_9qy8GwOliZ-85zrDQCu5MYH2WcTp9W91OyLg9umH9XtvfMqqMqU
--------------------------------------------------------------------------
14 pastorkova kazeta https://www.bikeradar.com/news/shimano-14-speed-has-been-hiding-in-plain-sight-since-99/?fbclid=IwAR3xnDFzMn17g2jzP8zNotDgKDUuycbrGuK-W7o_Tyoze8xDSW41gXwoLnU
-----------------------------------------------------------------------------
"podla mna uz 12 speed kazety su moc, po konstrukcnej stranke" - "no jo, cenove zlevnili"
----------------------------------------------------------------------------
Len nech mi nikto nepíše ze mám vyskúšat 1 prevodník.
Píšem z vlastnej skúsenosti, aj pri 2 prevodníku my chýbaju prevody. Ešte tak 2 zubyna veľkom a o 1 zub dole na malom pastorku..
Lenže 10z pastorok sa rychlejsie opotrebuje, takze vačší prevodnik a zas by mi chýbali ľahké prevody.
Nechcem zosadať, tak kde e-bikeri šlapú, ani srdce cítiť v krku. Dole kopcom zas ti 100kg chlapi na 29" mi ujdu na čipnutych e-bikoch, ja šlapem naprazno ako škrečok a potom ma musia čakať.
nevýhody
A o krížení reťaze na 1x12 je tu tiež veľa príspevkov.
Nepotrbujem aby pri pedálovaní dozadu padala reťaz, mne na 2x 11 nepadá.
posledný komentár: 23. 4. 2014 o 7:18
Inak cena 10 000€ negarantuje ze to bude mat 2 prevodnik, pretoze to nema dieru na vnutorne vedenie ani priestor ani uchyt na XTpresmyk. Tlmic je medzi rozsirenymi dvoma nohami.sedlovej trubky. Myslim, aby sa to dalo kupit napriklad v mtbiker predajni, tam to ohmatat, posadit sa, ci to ozaj chcem a odviest domov vlakom.
stalky000: nevytacam po rovine, ale dole svahom. Robim asi chybu ze co by som si mohol oddychnut, tocim aby som citil odpor. Lenze 100k partaci na 29" ebikoch bez pedalovania mi ujdu. Ich bude tahat gravitacia pri 2x vyssie hnotnosti. A hore tiez nestiham s trenovanymi. Mam malo casu a tlacenie do kopca zabija cas a bolia zatazovane klby, uz len ked stojim.
To je ulava ked si mozem sadnut. Kolobezky bez sedadla odmietam. Aj pracu kde sa neda sadnut, to by som bol na invalidke uz davno.
Jazdim cely cas naplno, s rovnomernym silnym odporom a tak isto mi vadia neustale velke skoky medzi pastorkami. Jednorazovy skok na prevodniku mi nevadi.
1x12 ma logicky vacsie krizenie retaze ak si to na 2x11 ustrazim. Vymena rataze a kazety je drahsia, radenie je citlivejsie a nachylnejsie na rozladenie, retaz je tensia..
pripadne ako sa este niekto na bikefore chvalili ze ma 38/24 - 11/46
Stale nechapem o co ti ide. Okolie Manina, Maninsku tiesnavu, Kvasov, Marikovu, Papradno, Domanizu, ..., som jazdil este ako nastrocny v 90tych rokoch. Nemal som problem to jazdit vtedy na 3x7 rigit biku, nemal by som to problem jazdit teraz na 1x12 fulle. Ked som pred dvoma rokmi prechadzal z 3x9 na 1x11 (32/9-46), tak som bol tym prechodom nadseny (3x9 bolo na MTB zbytocne vela a vela prevodov som ani nepouzival). Teraz jazdim na 3 bikoch (commuter 3x10, EN/FR 27.5 1x12 32/10-51 a AM 29 1x12 32/10-51). Min. rok som mal commutera na 1x10 44/11-42 a to mi veru nesedelo. Najlahsi/najtazsi mi sice nejako nevadil, ale chybalo mi mensie odstupnovanie medzi jednotlivymi prevodmi (toto mi v lese nevadi, ale na ceste ano), tak som sa vratil k 3x10. Kazdopadne, nemam problem potiahnut 10-15 km po asfalte priemerkou 25-28 km/h ani na 1x12 s 2.6" EN gumami a ani zdaleka necitim, ze by kadencia bola nejako extra vysoka. A co sa stojek tyka, vyslapem vsetko to, co aj predtym, ale kedze som sa za posledne roky zlepsil kondicne, tak v podstate aj viac ako na 3x9.
Ja len vravim ze tie prevody co tam mas daju vacsiu priemerku ako to co na tom dolu kopcom vykuzlis ty a to bez skreckovania. Takze niekde bude asi chyba ked pises ze ides naplno. Naviac ak ti ujdu partaci len tym ze sedia na bajkoch.
Su tam aj 28% stupania. Ini to obidu a idu nejakou obchadzkou. Mne sa obchadzku nechcelo hladat. Vyslapal som na hrad a zvysni traja tlacili, ze naco sa budu unavovat.
Tebe sa dobre hovori, ked si trenovani svalnac. Niekto co ma problemy s chrbticou a ma 50kg asi nema moc svalov, aby sa vytrenoval. A k tomu este ak ma cas jazdit, len v sobotu doobeda.
PS: A nie, turistickymi som nejazdil, vtedy sme jazdili vsetko mozne, vsak som pod Maninom vyrastal.
doteraz som bol zvyknuty na 38
Tych 6 zubov ti nechyba?
Alebo si sa s tym zmieril na ukor lepsich podmienok v lese?
36/11 pri 27,5" je absolutne minumum na dlhe 20km presuny po rovine a zjazde po asfaltke. 38 je optimalne.
Mam to odskusane. Z Rajca do PB, z Pruziny do Lieskova, z Bytce do PB...
Neviem si predstavit ako by som sa naskreckoval z Butoriek cez Stiavnik dole naprazno. Zatial som to skusal len na cestaku a vyuzil som aj 52/11 lebo tam na 25kach je maly odpor.
trailovy, ktory spracuje viac technicky teren pre menej zdatnych, ale zaroven moze aj rychly pojazd po asfalte. Teda len 3 roky stary spark a vymenit rafiky za dt swiss, brzdy a radenie za xt 8000, vidlu za 150mm, riadidla za 780mm nejake karbony, aby to zostalo na 12,2kg ale cena sa zdyvhne extremne, pritom ine s 780mm riadidlami a dtswiss su za 2k
Dnes sa uz nevyrabaju ani tie bez mojej navrhovanej upravy. Skor hliniky a kovadlinky ako sa Ito vyjadril.
ako rychlo som siel? no predbiehal som prekvapeneho rybara na mopede.
https://forumfoto.mtbiker.sk/4133_pady-na-biku_5c4f651681100.jpg
Alebo si sa s tym zmieril na ukor lepsich podmienok v lese?
36/11 pri 27,5" je absolutne minumum na dlhe 20km presuny po rovine a zjazde po asfaltke. 38 je optimalne.
Mam to odskusane. Z Rajca do PB, z Pruziny do Lieskova, z Bytce do PB...
Neviem si predstavit ako by som sa naskreckoval z Butoriek cez Stiavnik dole naprazno. Zatial som to skusal len na cestaku a vyuzil som aj 52/11 lebo tam na 25kach je maly odpor.
Dole kopcom sa vezies neskreckujes predsa. Mam 30/10 a neni problém
38/24 a 11-34 som chvilu mal /2x9/ a bolo to hroza .. ale to je dosledok prechodu 3x9 na 2x10 .. vtedy neboli kazety s dost velkymi pastorkami a riesili to takto .. 24/38 je strasny skok, vadi to aj na radenie vpredu, ale hlavne tie rozsahy. Cele zle, nechapem ako na tom ludia mozu jazdit. Ja som to poriesil tak, ze som presiel na 2x11 vpredu mam 26/38 vzadu 11-40 a je to ok /ale dalsie bude 11-42, mozno 10-42/. Na XC bajk by som ale volil 28/40 vpredu a vzadu 10-45 a 2x12 od Shimana. To by mi uz pokrylo cely 3x9, co mam teraz s nejakou normalnou retazouvou linkou. Ale mam aj jeden bajk, kde by som 1x11 alebo 1x12 dal a celkom by sa to tam hodilo.
popularny omyl
Inak mam viacero prevodnikovych sad... 33/24, 38/26, 39/28, aj 42/28 a nic mi nepasuje.
Vsetko mi radi super aj ked to mam takeho mackopsa Shimano SLX 11s salter so Sram GX GripShiftom 11s
Alebo si sa s tym zmieril na ukor lepsich podmienok v lese?
....
tak urcite tam dam vacsi prevodnik, len este neviem o kolko vacsi, musim to najprv otestovat aj do kopcov, zatial moc na to nebol cas.
--inak presmyk sa tam neda dat, ale to som samozrejme vedel
Moja chyba ze dole kopcom sa tiez snazim slapat. Ale tiez potrebujem dohnat tych 100kg ebikerov na 29"
Teraz som si to uvedomil.
Myslim to tak ze tazky vlak ma dlhsiu brzdnu drahu.
Ked pojde 100kg dole kopcom a postupne sa to vyrovna bez pedalovania zastavi neskor ako 50kg. Zotrvacnost.
Ano je to velky skok.
Najidealnejsie je 36/26 - 11/42. 2x11.
Lenze obcas pri 27,5" chyba 1 zub na prevodniku naviac pri tazkom prevode.
A zas opacne pri najlahsom by som chcel 44z vzadu. A urobit tak 11sp kazetu 11-44.
10z pastorok nechcem. Rychlo sa opotrebuje. 1x12 tiez nie (drahe komponenty, tensia retaz, vacsie krizenie ako pri 2x11, nachylnejsie na rozladenie a opotrebovanie krajnych pastorkov a retaze, padanie retaze pri pedalovani dozadu,
velke skoky, beriem v uvahu len kazetu 9-52)
A zas je tu pravidlo, ze cim vacsia kazeta pri tom istom pocte pastorkov, tym vacsie skoky.
Taka kazeta co mam na trenazery 11sp 105ka, 11-25 to je jemnucke a prijemne pri preradovani.
Pri zjazde maximalne do polky, rozpumpujem to a prehodim na velky. Velky na asfaltove presuny a maly v lese. Velky v terene davam len ked viem ze bude dlhy zjazd.