Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

1x12 # prevody # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # prevodník # kazeta # kompatibilita # technické otázky

+656

+658

🔥

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

🔥

+656

+658

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

6 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 40 41 42 43 44 … 517

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

FiLus • 1. 12. 2014 o 13:25

nebude na tom 9t pastorku preskakovať reťaz pri poriadnom zábere ? predsa len bude v kontakte s reťazou málo zubov. Tuším aj Sram pri ich 1x11 systéme pôvodne uvažovalo nad 9t pastrokom ale práve kvôli preskakovaniu reťaze tam dali 10t (asoň niečo v tom zmysle som čítal)

0 0

lto • 1. 12. 2014 o 13:51

Napadla ma novinka na rok 2017 .. po vzore CDT od Foxu. Prevody budu 1x3. Preco 3 ? Do 1 do kopca 2 po rovine,3ti dolekopcom. To myslim bude stacit, odpadnu problemy s krizenim a radenim a odlahci sa. A retaz moze byt hrubsia a dlhsie vydrzi.

0 0

Anonym • 1. 12. 2014 o 13:54

nebud taky cynicky. niekto sa s tym hral, je to custom. jednoprevonik je tak navykova zalezitost, ze sa ludia snazia to upravit tak, aby mali rozsah bez kompromisov, moc sa tomu nedivim.

1 0

lto • 1. 12. 2014 o 14:07

To nebolo cynicky myslene, skor rezignovane

Proste je s tym spojene kopec problemov a neriesi to , co potrebujem

0 0

bimjeam • 1. 12. 2014 o 14:10

Nemyslím si, že by reťaz preskakovala, skôr ten pocitový chod nebude taký "hladký". Skús si vyhľadať cez google niečo o "polygon effect" . Viacerí sa skôr obávajú slabej životnosti 9z pastorku .

Na druhej strane shimano na svojej sade Capreo už roky úspešne používa 9z pastorok.

Mne osobne by sa páčilo, keby tento adaptér mal aj 12-10z variantu.
Bolo by zaujímavé si vyskladať kazetu napr. 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36,
Prípadne kúpiť nové XTR 11spd radenie a voziť 11spd kazetu 9-36z

0 0

Anonym • 1. 12. 2014 o 14:12

To nebolo cynicky myslene, skor rezignovane

Proste je s tym spojene kopec problemov a neriesi to , co potrebujem

co ja viem. az take problematicke mi to nepripada. mne casto hovoria, ze neries ...tiny a jazdi. asi na tom bude nieco pravda:)

0 0

lapaloma • 1. 12. 2014 o 14:21

nove xtr v elektronickej verzii s kazetou 9-42 a prevodníkom 28

to by sa mi páčilo

0 0

lto • 1. 12. 2014 o 14:27

co ja viem. az take problematicke mi to nepripada. mne casto hovoria, ze neries ...tiny a jazdi. asi na tom bude nieco pravda:)

Takze ti namontujem 1x3 a poviem, neries a jazdi ?

Alebo kde je hranica ? 1x5 ? 1x7 ?

0 0

lto • 1. 12. 2014 o 14:30

nove xtr v elektronickej verzii s kazetou 9-42 a prevodníkom 28

to by sa mi páčilo

Preco sa ale stale zanovito drzia pacok, to mi nie je jasne. Otocne, alebo nejako inak riesene (v elektro verzii by to nemal byt uz ziaden problem) bude predsa rychlejsie. Takto zbytocne nicia potencial 1xN sprevodovania.

0 0

nimm_zwei • 1. 12. 2014 o 14:37

ja scem 9-speed kazetu so 40-zubovym pastorkom, k tomu 30t pilu a bolo by vystarano. Potom nech sa kludne zastavi vyvoj aspon na 5 rokov

0 0

bimjeam • 1. 12. 2014 o 14:42

ja scem 9-speed kazetu so 40-zubovym pastorkom, k tomu 30t pilu a bolo by vystarano.

9spd kazeta s 40z pastorkom by mala tragické odstupňovanie, resp. by vyzerala ako megarange

Ale 10spd 11-40z kazetu si predstaviť viem (11-13-15-17-20-23-26-30-34-40)
Som zvedavý s čím príde shimano budúci rok (má vyjsť nová sada XT)

0 0

lto • 1. 12. 2014 o 14:46

Som pocital, ak by som mal mat 1x10 (s tym, ze ozeliem 2 najtazsie prevody, co nie je v zasade problem u AM/EN bajku a nejake medzistupne /co mozno by uz bol problem, neviem/), tak potrebujem 27 prevodnik a takuto kazetu 11-13-15-17-19-22-25-28-32-37-42, musim este prepocitat, ako by vyzerala pri 28 prevodniku (tam ale treba vacsie tanier dozadu).

0 0

Anonym • 1. 12. 2014 o 14:47

Takze ti namontujem 1x3 a poviem, neries a jazdi ?

Alebo kde je hranica ? 1x5 ? 1x7 ?

sak, ale uz trosku odveci rozpravas. vo vsetkom vidis problem. namontujem co mi vyhovuje a jazdim. mna bavi hrat sa s bikom, tak okrem jazdenia furt cosi menim. a s tym pohonom, stale snivat o niecom idealnom... mozno to raz tak bude, ale dnes su moznosti ake su, tak najdem optimalny kompromis a jazdim. ked chcem robit velke kilometre a celodenne poznavacie zajazdy dam dvojprevodnik, ked je moja priorita vystverat sa na kopec,a smerom dole tomu nakladat, kolko ma pud sebazachovy pusti, bez toho, aby ma rusila padajuca retaz a pod.. spravim si jednoprevodnik.
to potom ozaj, treba vymyslet variator do bajkov, s rozsahom od 0,5 do 4,5 a nastavis si prevod aky prave nohy potrebuju:)

0 0

lto • 1. 12. 2014 o 14:51

Hej, lenze ja chcem 1 prevodnik na veeeelke kilometre

.. inak boli tu pokusy nahradit retaz kardanom, lenze .. retaz a pastorky je stale nieco, co zerie minimalny vykon. Nejaky variator tu uz je .. rohloff, len je to tazka sfina.

0 0

Anonym • 1. 12. 2014 o 15:04

akoze 1x10, s 42z pastorkom a 30z prevodnikom a nemozes mat problem. s takym prevodom uz 2000 vyskovych nemoze byt ziadny problem.

1 0

Anonym • 1. 12. 2014 o 15:09

To sa najbližšie chystám testovať. Predtým som jazdil 32, teraz na skúšku nahodím 30.

0 0

lapaloma • 1. 12. 2014 o 15:10

lubo, 28/42 je to isté ako 24/36, a naozaj nemyslím že potrebuješ ľahší ... nejazdil som s tebou síce ale nemyslím že si jazdný typ ventilátor pričom 28/11 je zhruba na úrovni 38/15 čo je prevod ktorý ja najčastejšie jazdím na asfaltových presunoch ... pri o rád vyšších zdvihoch a trochu inej geometrii je väčšia rýchlosť len utópia ... to len na margo rozsahu ... ja si napriek tomu ponechám 2-10 namiesto 1-11 minimálne do výmeny rámu

0 0

lto • 1. 12. 2014 o 17:41

Jazdim 22/34 a tucne gumy, pouzivam to casto, niekedy by som prijal aj lahsi. Mozno by 28/42 bolo ok, ale rozhodi to zbytok sprevodovania, co je omnoho horsi problem, ako ten najlahsi. Lebo pri najlahsom, ak sa neslape dobre, sa da zosadnut, aj tak nejde o vysoke rychlosti /okrem pripadu, ze ten kopec proste vyslapat chcem

/. A tie dalsie prevodove pomery su nesmierne dolezite. Zdvih a geometria mojho bajku nie je obmedzujuci faktor na asfalte. Ten najvacsi su pneumatiky.. a potom hupavost odpruzenia