+63
+65
geriii •
3. 1. 2008 o 12:05
🙂
+63
+65
+63
+65
Je to moja prva vidla, tak ma zaujima preco pri tabulkovom nastaveni tlakov ju dokazem ponorit max tak na 2/3 zdvihu co je pri 100 mm len 65 mm..Mate aj vy rovnake skusenosti?
Zobraziť celý text
Diskusia (247)
Podobné témy
arrow_outward
Ked sme prvykrat nastavovali Rebu pre priatelku mali sme podobny problem.
ako tu uz bolo povedane skus sa s tymi tlakmi pohrat. zacal by som ubranim tak 20 psi s + a 40 s - co to spravi...
No podla recenzii som to ocakaval..teda ze ide do zdvihu iba pri prekazkach nie pri sliapani..
Ale musim sa s tym este stale hrat, len som sa vas este pytal ci prilis nizky tlak nemoze poskodit vidlu, ale odpoved ziadna
Skor sa divim, ze naco si kupujes vidlicu urcenu primarne na XC a maratony s progresivnou charakteristikou a MC, ked od nej potom ocakavas 90% zdvihu pri beznej jazde. Od vzduchovych vidlic s takymto urcenim sa urcita progresivita ocakava a da sa povedat, ze je kupujucimi ziadana. Ked si chcel realny zdvih okolo 90 mm, tak si mal kupit tu 115 mm verziu resp. si sa mal poobzerat po 120-130 mm vidliciach (tie daju tych 100-110 mm).
Btw. ak si ju dostal s prijatelnym sagom (rozumej do 25%) na 80% zdvihu, tak je to podla mna tak akurat. Ak nie je zaverecnych 20% zdvihu dostatocne progresivnych na to, aby ta vidlica podrzala a nedala doraz aj pri necakanom naraze, tak je to z mojho pohladu skor negativne, nez pozitivne. Roman ma na toto iny nazor
rebu jazdim treti rok ? - odkedy prisla na slovensky trh
1. nechci aby ti chodila 95% zdvihu - bude mekka ako krupicna kasa
2. osvedcil sa mi sag na 25% - podla toho si fukni pozitivnu komoru - vyuzitie cca 80%
3. negativnu fukam trocha viac - pri odsrubovani pumpicky sfukne viac ako pozitivna
4. pri odsrubovani pumpicky vzdy odfukne "slza" vzduchu, skus ju nasrobavat hned spat a nameras nizsi tlak
5. MC - ak uz to mas, je hriech to nevyuzit, navod v tomto ohlade uplne ignoruj, "branu" mam pootvorenu na 3/4 otacky, "modru packu" mam bud uplne otvorenu, alebo uplne zatvorenu - vtedy MC plni svoju funkciu
6. bez aktivovaneho MC jazdim, ked sa len tak flakam, inak ho aktivujem
ak si takto nastavis vidlu, skus sviznu jazdu s otvorenym MC, pocas jazdy ho uzavri - urcite pocitis "akysi mensi odpor" od predneho kolesa
okrem toho uprava zdvihu tejto vidle je v odobrati alebo pridani plastovych kruzkov, takze ak nema U-turn moze byt reba so zdvihmi : 85, 100 a 115mm
Asi jo.
4. pri odsrubovani pumpicky vzdy odfukne "slza" vzduchu, skus ju nasrobavat hned spat a nameras nizsi tlak
Este k tomuto - nie je to pravda, precitajte si este raz jfabov post na prvej strane.
K bodu 4:
Ked nafukas komoru na 100 psi, odsrobujes a znovu nasrobujes, tak uz nenamerias 100 psi a to nie preto, ze pri odsrobovavani unikol tlak z komory, ale preto, ze pri opätovnom nasrobovani sa dostane cast tlaku z komory do hadicky a to je pricinou nizsieho nameraneho tlaku pri opätovnom nasadeni pumpy.
K bodu 3: Ten pocit, ze z negativnej komory Ti vyfuci o nieco viac ako z pozitivnej si nadobudol predpokladam prave tym meranim tlaku po vysrobovani a nasrobovani opisanym v mojom commente k bodu 4. Vyssia strata tlaku je dana tym, ze negativna komora je mensia a teda ked sa z nej ma natlakovat aj hadicka tak tlak poklesne vyraznejsie nez pri pozitivnej komore.
A k pumpam doplnim asi tolkoto (hovorim o autoventilovej koncovke):
Ak je tesnenie v koncovke pumpy na ventil OK, tak tlak neunikne z komory, ale z hadicky. Je to dane tym, ze tesnenie dosadne na okraj ventilu skor, ako sa stlaci poistka ventilu a teda pri odsrobovavani sa poistka opät uvolni skor ako tesnenie prestane tesnit, cize v komore zostane povodny tlak a nic z nej uniknut nemoze. Pravdou je, ze castym pouzivanim a hlavne prilis silnym dotahovanim moze dojst k opotrebeniu tesnenia a potom sa moze stat, ze tlak zacne unikat pri odsrobovavani hadicky aj z komory. Kto ma taketo obavy resp. chce mat 100%-nu istotu, moze pouzit toto (dolezity druhy bod popisu, prekladat hadam netreba).
Dokaz je to ze da sa nasrubovat na vetil tak, ze mozes tlacit/pumpovat a vzduch nejde do vidly, lebo je ventil este zavrety, ale tesnenie je uz na ventile a nepusti tlak, cize nevies pumpovat...staci?
Ale suhlasim aj s tym, ze nekvalitne tesnenia v pumpe nemusia splnit to, co sa od nich ocakava, ale to uz zachadzame do velkych teorii a okrem toho si ja osobne nemyslim, ze FOX, Marzocchi, RS abo Manitou dodavaju shitove pumpy.
P.S. Ten test co napisal geriii je na overenie funkcnosti tesnenia asi najlepsi, potom si clovek moze byt viac-menej isty.
Kde sa tak stalo? Skus sa vyjadrovat inac, citaju to aj dochodcovia.