+41
+43
Hazard •
10. 9. 2008 o 12:11
😴
+41
+43
+41
+43
PLanujem kupit nove plaste (ale az na jar), takze mam v oku schwalbe tieto dva druhy. Ktory je lepsi alebo to je jedno. Neviem preto sa pytam. Teraz mam Bontrager jones XR kupene s bikom.
A otazka ak kombinacia je dobra myslim napr. vpredu 2.25 a vzadu 2.1?
Zobraziť celý text
A otazka ak kombinacia je dobra myslim napr. vpredu 2.25 a vzadu 2.1?
Diskusia (133)
Podobné témy
posledný komentár: 17. 8. 2025 o 16:20
arrow_outward
ak chces nieco nechat aj na bike tak NN 2.1+RR 2.1
ak chces nieco nechat aj na bike tak NN 2.1+RR 2.1
preco odvahu? 1.8 nie je malo? a co myslis nechat aj na bike?
Jazdim len teren vsetkeho mozneho druhu. Cesta niekedy viac, ale asi 10 percent z jazdy, ked sa len premiestnim do lesa....
http://www.bicykle.eu/eshop/plaste/schw ... page2.html
je Schwalbe RR 2.25 lacnejsi ako 2.10?
A co znamena Tubeless?
A co hovorite na Schwalbe Albert?
do blata super plast, vyskusane na zvolenskom maratone ale na suchom a tvrdom podklade nie je nicim vynimocny, byt na tvojom mieste dnes tak idem do RR vpredu aj vzadu
Ja som na mojom fulle (140/140), na ktorom jazdim XC-cko a nevyhnem sa ani asfaltu menil povodne Michelin-y XC Dry2 2.0 za NN2.25/NN2.1.
Micheliny boli sice rychle, ale v terene ma nedrzali v zakrutach o stope ani nehovorim, tiez sa podpisala i absencia techniky jazdy.
Na Nic-och si dovolim omnoho viac. Predpokladam, ze zadny pojde dost rychlo kvoli asfaltu (na ktory sa pekne lepi- citim iba pri vyslape) dole, ale neriesim, kedze zarabam a vyssia ovladatelnost bajku v terene mi za to stoji.
Myslim, ze tato otazka tu uz bola X-krat riesena....preto jednoducha rada...kup a vyskusaj si, a uvidis.
Ja osobne som na NN (500km) 3x sekol dusu a raz opravoval defekt a raz v nich dusa, len tak praskla....Riso vie o com hovorim....
...casom bud skusim bezdusaky na Crossmaxi...mozno buduci rok....
...vozim tak 2,5-2,9 baru...
...masochista..
ja vozim tak max 1.5atm a nepamatam sa, ze by som za posledne 2 roky niekedy sekol
Jazdim len teren vsetkeho mozneho druhu. Cesta niekedy viac, ale asi 10 percent z jazdy, ked sa len premiestnim do lesa....
odvahu pocuvat kecy o tom ze jazdis na ozubenych galuskach(pri NN 1.8 )/odvahu spolahnut sa na to ze s RR vpredu nestratis viac casu menenim snake bitov(zavisi od toho ako fukas
1.8 pri NN vyzera divne ale na pocudovanie to celkom drzi a ma to aj celkom slusnu vahu (410g).
nieco nechat na bike: ehm ako to povedat inak, jednoducho sa spolahnut na to ze 2.1NN vpredu podrzi v pripade ze to pustis do zakruty rychlejsie ako by si si dovolil s plastom ktory drzi menej/ze nebudes do zakruty brzdit a povies si ze bike to zvladne...
NN vpredu v poho aj po 2k km...
...vozim tak 2,5-2,9 baru...
...masochista..
ja vozim tak max 1.5atm a nepamatam sa, ze by som za posledne 2 roky niekedy sekol
....tak to ti blahozelam!!!
Ked uz som v kopcoch zvyknem z casu-na-cas cosi vypustit, ale to je max. minimum okolo 2bar, aby som si to viac uzil.
Mam rad aj taky silovy sprint asfaltom, a to by este-len bol masochizmus - tych 1,5bar, kym sa niekde vobec dostanem. Myslim, ze takyto tlak by mi oba plaste poslal do haja podstatne rychlejsie...btw. co vozis za plaste, tusim si to v tejto teme nepisal. Mozno sa necham inspirovat. NN mi totiz zacinaju pripominat papier.
....vsimol si niekto z vas, kto ich (NN) vozite nasledovny jav? : Mas defekt a dusa pomaly odfukuje, kolesom s defektom prejdes po nejakej hlbsej kaluzi, proste aby bol plast az ku rafu po celom obvode mokry. Potom sa mozes kochat pohladom, ako ti plast pekne po celom obvode (hladka strana) "odfukuje" - bublinkuje - netusil som, ze je tam az taka priepustnost.
....inac nema zmysel sa zasa v tych tlakoch x-tykrat pitvat...
nie , lebo sú priliš drahé pre mna na 1-2 mesiace jazdenia ,
radčej kúpim už spominané ( ALEBERT , SAM ),
a zoderem ich kopu.