dlhšie sa mi doma povaloval maxxis race TT EXO TR 2.0/29
na 19ke rafiku má 49mmvýšku aj šírku. trošku sa po nájazde ešte roztiahne tak na 51mm.. čo aj odpovedá udajom .
hmotnosť vystuženej verzie EXO je 662g. Kus poriadnej gumy.
Kevlarový má tesne pod 600g, TR verzia 620g
Oproti staremu larsenu má väčšie bočné štuple prebraté od tučnejších bratov, čo bude zaručovať dobú stabilitu na predne koleso.
Porovnával som z osvedčeným ikonom 29/2,2 TR EXO.
Na 19mm rafiku má cca 54mm šírku, výška 52mm rovnaká verziaTR exo. hmotnosť 665g
takže plášte nie pre gramarov
na 19ke rafiku má 49mmvýšku aj šírku. trošku sa po nájazde ešte roztiahne tak na 51mm.. čo aj odpovedá udajom .
hmotnosť vystuženej verzie EXO je 662g. Kus poriadnej gumy.
Kevlarový má tesne pod 600g, TR verzia 620g
Oproti staremu larsenu má väčšie bočné štuple prebraté od tučnejších bratov, čo bude zaručovať dobú stabilitu na predne koleso.
Porovnával som z osvedčeným ikonom 29/2,2 TR EXO.
Na 19mm rafiku má cca 54mm šírku, výška 52mm rovnaká verziaTR exo. hmotnosť 665g
takže plášte nie pre gramarov
Prílohy:
Moja skúsenosť je taká, že na blatíčku som sa rozpľacol jak na trojzmesových Pacestaroch, tak na základných gumách a bez ohľadu na dezén. Ale je dobré poexperimentovať a nájsť si "to svoje", gumy sú jeden z najdôležitejších komponentov (ak nie vôbec najdôležitejší) na celom bajku.
Ale je dobré poexperimentovať a nájsť si "to svoje", gumy sú jeden z najdôležitejších komponentov (ak nie vôbec najdôležitejší) na celom bajku.
