Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Aké kotúčové brzdy na MTB? # MTB # skúsenosti # poradenstvo # rady # jazda do kopca # technika jazdy # technické otázky

+634

+636

🔥

satikk • 4. 9. 2009 o 1:04

🔥

+634

+636

Caute,

chcel by som od Vas radu,ake su dobre kotucove brzdy.Berme to teraz z hladiska kvality,co by ste si dali na svoj bike aby to poriadne brzdilo.Presnejsie mali by to byt nejake hydrauliky.Momentalne mam Tektro Auriga Comp a nezda sa mi ze by brzdy ucinok bol nejaky ohromujuci.Chcel by som nieco co ide uplne lahucko a nieco v takom style ze tuknem a stojim.Prosim poradte.Linky su vitane.

Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (8 249)

Počet na stranu:

8242 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 108 109 110 111 112 … 413

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Gusto0 • 9. 6. 2017 o 12:56

a preco opletane hadice?

0 0

Bruco • 9. 6. 2017 o 13:13

Lebo su pevnejsie.

0 0

stallyn • 9. 6. 2017 o 13:58

to ked tak pozeram slabe 4 stovky nie?

0 0

Bruco • 9. 6. 2017 o 14:00

Ked ich milujes, nie je co riesit.

3 0

stallyn • 9. 6. 2017 o 14:01

uvidime uz dlhsie na e4ky pozeram ale musim cakat kym sa xt ***** lol

0 0

Robio • 9. 6. 2017 o 14:23

lto a v aute tiez menis vsade oringy kazdy rok ? Viem je to trochu miesanie hrusies s jablkami ale chcel som len poukazat na to ze niekedy je starostlivost o bike a nizka vydrz komponentov prehnana.

0 0

lto • 9. 6. 2017 o 15:39

Cim je nieco mensie, tym vacsie byvaju problemy. Ja som len poukazal na to, ze vela ludi meni gufera na vidlici velmi casto ale vymenit nieco obdobne v brzde ich nenapadne a potom sa cuduju, ze su problemy

Pozor, tu sa nejedna o o-ring. Je to samosvorne tesnenie /nepoznam spravny nazov/, nie o-ring!! A zadrene piestiky a podobne srandicky su v aute tiez castym javom, len to zistis casto az neskoro, ked nechodis pravidelne na zdvihak/do jamy. Len motor to pretlaci, az do zodretia. V pripade Guide je zrejme problem v tolerancii vnutra packy. Urcite nie v tom plastovom bazmeku. S tymto kuskom plastu /v Elixiroch/ som najazdil bez akychkolvek problemov tisicky km.

0 0

MageZ • 9. 6. 2017 o 15:42

prave tom odkaze riesili tie plastove suciastky - je potrebne ich osmirglovat

0 0

lto • 9. 6. 2017 o 15:51

Ved na to reagujem. To biele urcite nie je potrebne smirglovat, pretoze je tam o-ring a tesnenie, samotny plast sa nema preco roztahovat, ako som pisal, komplet do revizie starej aj novej je to iste, menila sa packa. To cervene neviem preco by malo byt treba smirglovat, kedze je uzsie. Zbytok neviem. Packa, ktora sa nevracia , ma vzdy problem s tym samosvornym tesnenim, event. je chyteny aj o-kruzok. Vychadzam zo skusenosti niekolkych takychto problemovych pacok + faktu ohladne servisneho kitu na SRAM Guide. Ak si niekto smirgloval ten plastovy bazmek, tak zrejme nepochopil ako to funguje. Samozrejme, mylit sa mozem a u SRAMU jeden nikdy nevie. Celkom urcite ale u Juice/Code a Elixiru to robit netreba.

0 0

imro1 • 9. 6. 2017 o 16:35

Bruco azet vďaka

ešte k tomuto

Bruco napísal:

Ak netrvas na rovnakych brzdach, tak dopredu E4 a dozadu X2, obe s opletanymi hadicami. Paky su rovnake. K tomu hope kotuce a mas vystarane.
Hope nie su najsilnejsie brzdy, ale urcite su bezproblemove.

Keby to už riešim, tak by som asi dal obe tie isté a radšej tie E4, alebo Race Evo E4, počul som, že bezproblémové sú a že majú aj vynikajúcu modulácia sily. Zatiaľ to neplánujem, no ešte dávnejšie som rozmýšlal nad Saintami, tie sa dajú zohnať za relatívne priaznivú cenu, no potom tu bolo spomínané dosť problémov, či už s nimi aj xt a celkovo shimano, že malo dosť problémov s brzdami, neviem či to už majú nejak vyriešené, ale zas riskovať nejaké problémy (aj keď pokaziť sa môže všetko).Hope dosť vychvaľoval aj marina_militare aj keď už neviem či mal aj tie E4, no zdá sa mi, že spomínal aj V4, čo sú teda zjazdové brzdy-pre mňa zbytočnosť, no písal, že sú o dosť ďalej ako Sainty, či už v sile aj dávkovateľnosti, ak si to teda dobre pamätám

. Ale každopádne vďaka za rady, ak budem uvažovať nad novými brzdami, určite budú patriť medzi favoritov, aj keď nie sú lacné, no zas je to asi najdôležitejší komponent na bajku a na tom sa neoplatí moc šetriť

0 0

perez • 9. 6. 2017 o 17:28

Podľa mňa má/mal marina všetky brzdy od Hope

1 0

lto • 9. 6. 2017 o 17:32

Aj tie 6piestiky ?

0 0

imro1 • 9. 6. 2017 o 19:54

perez napísal:

Podľa mňa má/mal marina všetky brzdy od Hope

spomínal to tu, ak sa nemýlim, že na všetky svoje bajky dával Hope a že bol veľmi spokojný, ak sú také parádne a bebproblémové, tak sa to asi aj oplatí, aj tie kotúče tu viacerí chvália, že sú dobré a že aj dlho vydržia. Už som vyhodil dosť peňazí aj za veci, ktoré som ani nepotreboval...a toto by bola aspoň "investícia" na dlhú dobu-ak teda platí to vyššie spomínané

0 0

stallyn • 9. 6. 2017 o 20:00

imro1 napísal:

Tha len kupuj het a daj vedieť že čo a ako

0 0

imro1 • 9. 6. 2017 o 20:08

no tento rok ťažko

, ešte zvažujem aj možnosť či si budem bike postupne upgradovať, ak áno, tak 1. na rade by boli kolesá, alebo by som predal a kúpil nejaký karbón. Dosť ma láka nižšia hmotnosť, kondička už nie je ako kedysi

0 0

LukeBikerider • 9. 6. 2017 o 20:56

marek_K napísal:

LukeBikerider no moja skusenost s novymi, zeveraj uz bezchybnymi XT8000 post1244777.html#p1244777

No tvoj príspevok som čítal, keď som sa hrabal v starších príspevkoch s filtrom M8000... skôr som chcel vedieť či aj nové M7000 týmto trpia... Inšpiroval som sa tým čo si napísal v príspevku a premačkal som aj ja zopár páčok, 785 aj nové 8000 XTčka aj jedni 7000 SLX ale nič zvláštne som nepostrehol... akurát, že chod páčky bol hodne "maslovejší" oproti mojim aktuálnym M396... samozrejme toto nie je relevantná informácia, patrilo by sa to vyskúšať dlhodobo... Ale aspoň díky za reakciu...

0 0

marek_K • 9. 6. 2017 o 21:07

LukeBikerider neviem, ako si to skusal, ja som skusil na prvom bajku co som videl m7000 a pumpovali dost. Skusaj zadnu, tak 5x bez prestavky ju rychlo stlac a nepustaj, zacne tuhnut o kus dalej od rajdov ako na prve stlacenie.

0 0

LukeBikerider • 9. 6. 2017 o 21:18

marek_K napísal:

Presne tak som aj urobil... rapídne som premačkal aj prednú aj zadnú ale žiadny zásadný rozdiel som nepostrehol... Asi to risknem... mnoho sérioviek je osádzaných týmito sadami bŕzd, to by bol toho plný internet keby to bol nejaký častý problém... Možno naozaj len vadná séria resp. treba poriadne odvzdušniť...

0 0

marina_militare • 11. 6. 2017 o 12:51

imro1 napísal:

Bruco azet vďaka

ešte k tomuto

Keby to už riešim, tak by som asi dal obe tie isté a radšej tie E4, alebo Race Evo E4, počul som, že bezproblémové sú a že majú aj vynikajúcu modulácia sily. Zatiaľ to neplánujem, no ešte dávnejšie som rozmýšlal nad Saintami, tie sa dajú zohnať za relatívne priaznivú cenu, no potom tu bolo spomínané dosť problémov, či už s nimi aj xt a celkovo shimano, že malo dosť problémov s brzdami, neviem či to už majú nejak vyriešené, ale zas riskovať nejaké problémy (aj keď pokaziť sa môže všetko).Hope dosť vychvaľoval aj marina_militare aj keď už neviem či mal aj tie E4, no zdá sa mi, že spomínal aj V4, čo sú teda zjazdové brzdy-pre mňa zbytočnosť, no písal, že sú o dosť ďalej ako Sainty, či už v sile aj dávkovateľnosti, ak si to teda dobre pamätám

mam V4 a X2. vcera som predal E4. treba si uvedomit jednu vec. vahovy rozdiel medzi v4 a e4 je skoro ziadny. pricom v4 su citelne silnejsie! pre mna e4 nedavaju tym padom velmi zmysel. cena rovnaka, 16g rozdiel tusim. a ano, mal som od prvej formule v 98 roku cez asi vsetko co na trhu bolo a uprimne ak sa nejak nieco radikalne neposre, uz zostanem pri hope. cena hope vs. saint je viac menej to iste. nemam dovod ist inde. shimano stale povazujem za najrozumnejsiu volbu ak clovek hladi na cenu.

0 0

imro1 • 11. 6. 2017 o 13:09

No tá cena je pri saintoch čo som pozeral asi o 100 € nižšia, v porovnaní s hope, tak neviem. Väčšina ľudí si tie sainty nevedia vynachváliť, no zas počul, prípadne čítal som o pár prípadoch keď buď tiekli, prípadne nejaké iné problémy. Ale aj tak určite viac pozitívnych ako tých negatívnych skúsenosti a veľká výhoda, že keby sa už aj ničo na nich pokazí, teda pokiaľ sa ti to nestane niekde v zjazde a nejde ti o život, tak na shimano zoženieš náhradu asi všade, na hope hocikde asi nie....ale zas vraj sú hope spolahlivejšie a dajú sa tam meniť nejaké diely aj na páke, čo vraj pri saintoch nie je možné a je treba kupovať celú páku. Teda ak som to dobre pochopil z toho čo som čítal a vraj aj tie staršie sainty boli spolahlivejšie ako tie nové, tak neviem. Včera som tiež cítil pri tých mojich slx-och, že by som si vedel predstaviť aj silnejšie brzdy, možno by len pomohli nové kotúče a mám aj pocit, že organické platne sú trochu slabšie ako metaliky, ale tie mi strašne pískali, tak som ich vymenil. No pri ťažších zjazdoch to človek asi zbadá podstatne rýchlejšie, kde majú brzdy svoje limity.