a co ty dolievas priebezne kvapalinu ked sa ti opotrebuvavaju platnicky ? 
Uz rovno co by mal uzivatel robit na tom biku omg. Za 10 rokov bude hodina jazdenia a 10 hodin servis aby bike vobec len fungoval.
Uz rovno co by mal uzivatel robit na tom biku omg. Za 10 rokov bude hodina jazdenia a 10 hodin servis aby bike vobec len fungoval.
sss5xxx : ja som to pochopil tak, ze vdaka swing linku co tam maju, praveze spociatku zabera mensou silou a plnou silou az na konci. Zrejme kvoli tomu to spravili, ze ludom vadil okamzity nastup ako mal predtym Avid a boli rozmaznani zo Shimana. Co dost dobre nechapem, lebo predsa regulaciu si viem spravit ja sam, nepotrebujem na to prepakovavaci bazmek. A tym padom, ak by si prisunul dosticky blizsie (predpokladam, ze astavovanie packy posunuje aj ten swing link), tak dosiahnes len to, ze budes brzdit sice rychlo ale slabo. Ale netusim ako to SRAM brzdy teraz maju a podla toho co citam, uz ani nechcem chciet
robio: niekedy mi to tak pripada
robio: niekedy mi to tak pripada
už to bude skoro rok,čo jazdím Guide RE,môžem len skonštatovať,že žiadna brzda ktorú som mal doteraz,im nesiaha ani po kolená-hneď po namontovaní na bike som v nich pre istotu vymenil brzdovú kvapalinu,klasicky injekciou zospodu od prasiatka do druhej injekcii na páke (použil som Boch DOT 5.1) odvtedy som menil zopárkrát platničky,vpredu len 2 krát(tam dávam orig. organiky určené pre Avid code) vzadu už asi 5 krát(tam testujem čínske organiky SOOCENT) ,lebo cena ...
mám jeden testovací zjazd,nie je dlhý,ale musí sa ísť pomaly,za sedlom,brzdy stlačené obe bez prestávky-aj na konci zjazdu brzdný účinok jednoznačný,silný,presne dávkovatelný,a hlavne brzdové páčky nemenia polohu,účinok sa reguluje len tlakom ukazováka,je pravda,že čínske platničky vzadu začnú vidávať akési zvuky ale inak bez problému
teraz porovnanie-mal som XT-éčka,pred koncom toho zjazdíku už mali dosť,páky pri brzdení "rástly" od gripu,po krátkom prerušní brzdenia sa to napravilo,ale účinok už nič moc(kotúče 180 mm a platničky organiky tak ako pri Sram-tak isto sa chovali SLX,čo je jasné,keďže konštrukčne je to ako XT
ak teda niekto má problém z Avid Guide,problém bude pravdepodobne v nedostatočnom odvzdušnení,montovalô som známym Guide RS,Guide RSC,jazdia na ich už viac rokov,bez problémov,ale výkon ako RE nemajú,to prasiatko je príliš odlahčené,prehrieva sa
mám jeden testovací zjazd,nie je dlhý,ale musí sa ísť pomaly,za sedlom,brzdy stlačené obe bez prestávky-aj na konci zjazdu brzdný účinok jednoznačný,silný,presne dávkovatelný,a hlavne brzdové páčky nemenia polohu,účinok sa reguluje len tlakom ukazováka,je pravda,že čínske platničky vzadu začnú vidávať akési zvuky
ale inak bez problémuteraz porovnanie-mal som XT-éčka,pred koncom toho zjazdíku už mali dosť,páky pri brzdení "rástly" od gripu,po krátkom prerušní brzdenia sa to napravilo,ale účinok už nič moc(kotúče 180 mm a platničky organiky tak ako pri Sram-tak isto sa chovali SLX,čo je jasné,keďže konštrukčne je to ako XT
ak teda niekto má problém z Avid Guide,problém bude pravdepodobne v nedostatočnom odvzdušnení,montovalô som známym Guide RS,Guide RSC,jazdia na ich už viac rokov,bez problémov,ale výkon ako RE nemajú,to prasiatko je príliš odlahčené,prehrieva sa
Robio na mojích formulach to funguje takto - vyberieš doštičky, jemne zatlačiš brzdovú paku, piestiky sa vysunú. Samozrejme sa o čosi vrátia späť ale budú vysunuté viac ako predtým. Takto to musí aj fungovať, aby sa opotrebením doštičiek zároveň nemenil aj chod brzdovej páčky.
lto priznám, že ten swinglink neviem ako funguje
Ohľadom tých guide RE som zatiaľ natrafil len na samé pozitíva, keby som teraz menil brzdy tak buď tieto RE , alebo veľmi zaujímavou voľbou sú magury MT5.
lto priznám, že ten swinglink neviem ako funguje
Ohľadom tých guide RE som zatiaľ natrafil len na samé pozitíva, keby som teraz menil brzdy tak buď tieto RE , alebo veľmi zaujímavou voľbou sú magury MT5.
