chcel by som od Vas radu,ake su dobre kotucove brzdy.Berme to teraz z hladiska kvality,co by ste si dali na svoj bike aby to poriadne brzdilo.Presnejsie mali by to byt nejake hydrauliky.Momentalne mam Tektro Auriga Comp a nezda sa mi ze by brzdy ucinok bol nejaky ohromujuci.Chcel by som nieco co ide uplne lahucko a nieco v takom style ze tuknem a stojim.Prosim poradte.Linky su vitane.
Zaujimave, vyskusam co pises. Zamknem vidlu. Ale len pre pochopenie, aky vplyv ma pruzenie na brzdny ucinok ? Teda okrem jednoznacneho prenesenia taziska na prednu gumu pri brzdeni, co ak mas zadnicu nad zadnou osou by nemal byt az tak velky rozdiel. V terene bu som to pochopil ale na hladkom asfalte.
Tiez si trufnem povedat ze 28mm GP 4000sII maju lepsiu prilnavost na suchom hladkom asfalte, ako MTB plaste zo stuplami. Ale to bude dost kus od kusu.
Pruzenie ma ten vplyv, ze v momente zabrzdenia sa ti vidla zacne zanarat a tu energiu zacne pohlcovat, ktora by inak sla inam. Ale pisal som o tom, ze sa chces prehodit cez rajdy
Prilnavost bude asi lepsia, ale su uzke,valivy odpor a smykove trenie tam bude isto mensie. Inak by sa na hradzi jazdili len miniony .. a cim vacsi valivy odpor, tym viac energie musis vynalozit, aby si to ubrzdil.
lto tiez si myslim. ze si trocha domotal dve veci do hromady.
Valivy odpor je odpor plasta ktory kladie pri odvalovani sa bez ohladu na axialne zatazenie.
Prilnavost = grip je zasa funkcia smykoveho trenia, ked sa plast neodvaluje. Je sice pravda, ze plaste s lepsim gripm maju zvacsa vacsi valivydpor, ale to plati ak sa rozpravame o hladkych cestnych plastoch. Ako nahle mas na povrchu vystupky tak zmensuju stycnu plochu a zvacsuju valivy odpor. Grip klesa valivy odpor narasta. Grip mas vacsi, ked mas vacsiu stycnu plochu pri zachovani pritlaku na jednotku plochy.
No ale len na asfalte podla tejto tvojej definicie. Lebo podla toho by mal taky maxxis pace lepsi grip ako nejaky minion ak by sa robil v rovnakej sirke. V lese by si na ten grip asi tvrdo doplatil
Samozrejme, co ma grip v lese nema grip na asfalte a opacne. Inak by F1 obuvla sipove pneu ako traktor Na makkom potrebujes tvrde co sa zahryzne na tvrdom makke co sa prizposobi povrchu a bude mat velku stycnu plochu. Aj preto sa do blata obuvaju uzsie plaste ako na suche alebo len vlhke podmienky. Alebo do snehu uzsie ako na suchy asfalt.
zdar, ma niekto skusenosti s guide t + porovnanie deore/slx? ma zmysel kupovat to ako nove, zhodene z bajku povedzme za tych cca 70 - 80 eur? (par takych ponuk som tu videl)
vdaka
Do snehu a na piesok predsa balóny ala Fatbike...ale téma je o brzdách nie o gumách😋
Ciastocne... to sa obuva pre znizenie valiveho odporu, nie pre grip. Nechces sa totiz borit niekolko desiatok cm do snehu. Ja som skor referoval ku gripu pre brzdenie. A tam plati cim viac sa boris tym vacie mnozstvo piesku/snehu tlacis pred sebou pri brzdeni. Cize mas lepsi brzdny grip.
Kenai: hej, hej .. som to tak nejako dohromady zmachlil, nechcelo sa mi nad tym rozmyslat .. to uz necham na teba , ja som uz tejto oblasti vypadol davno
zdar, ma niekto skusenosti s guide t + porovnanie deore/slx? ma zmysel kupovat to ako nove, zhodene z bajku povedzme za tych cca 70 - 80 eur? (par takych ponuk som tu videl)
vdaka
nie, mozno tak za polovicu, ak vobec vyhovuju SRAM brzdy svojim prejavom..
lto tiez si myslim. ze si trocha domotal dve veci do hromady.
Valivy odpor je odpor plasta ktory kladie pri odvalovani sa bez ohladu na axialne zatazenie.
Prilnavost = grip je zasa funkcia smykoveho trenia, ked sa plast neodvaluje. Je sice pravda, ze plaste s lepsim gripm maju zvacsa vacsi valivydpor, ale to plati ak sa rozpravame o hladkych cestnych plastoch. Ako nahle mas na povrchu vystupky tak zmensuju stycnu plochu a zvacsuju valivy odpor. Grip klesa valivy odpor narasta. Grip mas vacsi, ked mas vacsiu stycnu plochu pri zachovani pritlaku na jednotku plochy.
sorry za offtopic, ale ako to chapem ja:
valivy odpor - energia, ktora sa straca deformaciou pneumatiky - cim mensia deformacia, tym mensia strata, tym mensi valivy odpor
grip - prioritne staticke trenie - cim vacsie staticke trenie, tym lepsi grip
smykove trenie - ak uz prichadza k slovu, tak je zle - smykove trenie znamena, ze sa prekonal staticke trenie a prichadza ku klzaniu- smykove trenie je vsak vacsie ako valivy odpor, cize zastavis rychlejsie, ale nekontrolovane
inak moderna zmes dokaze menit vlastnosti podla rychlosti - cim nizsia rychlost, tym viac se deformuje (vyssi grip a valivy odpor) a cim vyssia rychlost, tym menej sa deformuje (nizsi grip a nizsi vylivy odpor)
offtopic off
SLX-ky majú banjo úchyt hadice a nastavovanie vzdialenosti páčok od riadidiel bez imbusu, no a nevyužívajú závlačku. A tento model má novší štandard úchytu ispec-ev
nie, mozno tak za polovicu, ak vobec vyhovuju SRAM brzdy svojim prejavom..
co sa tyka sram brzd, tak mam skusenost len s code r a to bola parada... podla toho co som cital, tak guide maju pomalsi nastup brzdnej sily, cize teoreticky lepsiu modulaciu? to by mi malo vyhovovat viac, slx by na druhu stranu mali byt viac zivelne, agresivnejsie (viem ze je to 4 vs 2 piest).
dalsi parameter je cena, nove slx m7000 som nedavno videl na BD za cca 100 eur, za to nove porovnatelne sramy asi nekupim
(ale na biku mam eagla a stale ma to laka zjednotit do sramu )
valivy odpor - energia, ktora sa straca deformaciou pneumatiky - cim mensia deformacia, tym mensia strata, tym mensi valivy odpor grip - prioritne staticke trenie - cim vacsie staticke trenie, tym lepsi grip
smykove trenie - ak uz prichadza k slovu, tak je zle - smykove trenie znamena, ze sa prekonal staticke trenie a prichadza ku klzaniu- smykove trenie je vsak vacsie ako valivy odpor,* cize zastavis rychlejsie, ale nekontrolovane
inak moderna zmes dokaze menit vlastnosti podla rychlosti - cim nizsia rychlost, tym viac se deformuje (vyssi grip a valivy odpor) a cim vyssia rychlost, tym menej sa deformuje (nizsi grip a nizsi vylivy odpor)
offtopic off
OT: *V zasade ANO, len nie valivy odpor, ale staticke trenie asi si to dobre myslel len zle napisal.
...(ale na biku mam eagla a stale ma to laka zjednotit do sramu )
Mudro, daj dole ten eagle, daj tam 2x10 shimno XT (aj tak ma lepsie radenie, vacsi rozsah, nizsiu cenu ako eagle) za to co usetris mozes kupit aj zee 4 piest
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Ale zas nie je to ostrý nástup Saintov alebo Zee.
Tiez si trufnem povedat ze 28mm GP 4000sII maju lepsiu prilnavost na suchom hladkom asfalte, ako MTB plaste zo stuplami. Ale to bude dost kus od kusu.
Pruzenie ma ten vplyv, ze v momente zabrzdenia sa ti vidla zacne zanarat a tu energiu zacne pohlcovat, ktora by inak sla inam. Ale pisal som o tom, ze sa chces prehodit cez rajdy
Prilnavost bude asi lepsia, ale su uzke,valivy odpor a smykove trenie tam bude isto mensie. Inak by sa na hradzi jazdili len miniony
Skor opacne, ci nie? Valivy odpor predsa posobi proti pohybu. Velky valivy odpor ta zastavi aj bez brzdenia.
Valivy odpor je odpor plasta ktory kladie pri odvalovani sa bez ohladu na axialne zatazenie.
Prilnavost = grip je zasa funkcia smykoveho trenia, ked sa plast neodvaluje. Je sice pravda, ze plaste s lepsim gripm maju zvacsa vacsi valivydpor, ale to plati ak sa rozpravame o hladkych cestnych plastoch. Ako nahle mas na povrchu vystupky tak zmensuju stycnu plochu a zvacsuju valivy odpor. Grip klesa valivy odpor narasta. Grip mas vacsi, ked mas vacsiu stycnu plochu pri zachovani pritlaku na jednotku plochy.
vdaka
Ciastocne... to sa obuva pre znizenie valiveho odporu, nie pre grip. Nechces sa totiz borit niekolko desiatok cm do snehu. Ja som skor referoval ku gripu pre brzdenie. A tam plati cim viac sa boris tym vacie mnozstvo piesku/snehu tlacis pred sebou pri brzdeni. Cize mas lepsi brzdny grip.
priklad specialov do blata: https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/mountainbike-tires/mud-king-protection robia sa len v 1.8"
a este sneh pre uplnost, tvrde ako ocel a uzke https://www.redbull.com/int-en/films/AP-1UDRUJAP92111
vdaka
nie, mozno tak za polovicu, ak vobec vyhovuju SRAM brzdy svojim prejavom..
Som naklonený za 4piest, len neviem prečo 2piesty "vyššej" rady sú drhahšie.
Ďakujem
savings Shimano SLX M7100 hydr. predná brzda, Post Mount, 1000 mm had. + platničky G03S
71,99 € savings
MOC 129 €Valivy odpor je odpor plasta ktory kladie pri odvalovani sa bez ohladu na axialne zatazenie.
Prilnavost = grip je zasa funkcia smykoveho trenia, ked sa plast neodvaluje. Je sice pravda, ze plaste s lepsim gripm maju zvacsa vacsi valivydpor, ale to plati ak sa rozpravame o hladkych cestnych plastoch. Ako nahle mas na povrchu vystupky tak zmensuju stycnu plochu a zvacsuju valivy odpor. Grip klesa valivy odpor narasta. Grip mas vacsi, ked mas vacsiu stycnu plochu pri zachovani pritlaku na jednotku plochy.
sorry za offtopic, ale ako to chapem ja:
valivy odpor - energia, ktora sa straca deformaciou pneumatiky - cim mensia deformacia, tym mensia strata, tym mensi valivy odpor
grip - prioritne staticke trenie - cim vacsie staticke trenie, tym lepsi grip
smykove trenie - ak uz prichadza k slovu, tak je zle - smykove trenie znamena, ze sa prekonal staticke trenie a prichadza ku klzaniu- smykove trenie je vsak vacsie ako valivy odpor, cize zastavis rychlejsie, ale nekontrolovane
inak moderna zmes dokaze menit vlastnosti podla rychlosti - cim nizsia rychlost, tym viac se deformuje (vyssi grip a valivy odpor) a cim vyssia rychlost, tym menej sa deformuje (nizsi grip a nizsi vylivy odpor)
offtopic off
co sa tyka sram brzd, tak mam skusenost len s code r a to bola parada... podla toho co som cital, tak guide maju pomalsi nastup brzdnej sily, cize teoreticky lepsiu modulaciu? to by mi malo vyhovovat viac, slx by na druhu stranu mali byt viac zivelne, agresivnejsie (viem ze je to 4 vs 2 piest).
dalsi parameter je cena, nove slx m7000 som nedavno videl na BD za cca 100 eur, za to nove porovnatelne sramy asi nekupim
(ale na biku mam eagla a stale ma to laka zjednotit do sramu
valivy odpor - energia, ktora sa straca deformaciou pneumatiky - cim mensia deformacia, tym mensia strata, tym mensi valivy odpor grip - prioritne staticke trenie - cim vacsie staticke trenie, tym lepsi grip
smykove trenie - ak uz prichadza k slovu, tak je zle - smykove trenie znamena, ze sa prekonal staticke trenie a prichadza ku klzaniu- smykove trenie je vsak vacsie ako valivy odpor,* cize zastavis rychlejsie, ale nekontrolovane
inak moderna zmes dokaze menit vlastnosti podla rychlosti - cim nizsia rychlost, tym viac se deformuje (vyssi grip a valivy odpor) a cim vyssia rychlost, tym menej sa deformuje (nizsi grip a nizsi vylivy odpor)
offtopic off
OT: *V zasade ANO, len nie valivy odpor, ale staticke trenie
Mudro, daj dole ten eagle, daj tam 2x10 shimno XT (aj tak ma lepsie radenie, vacsi rozsah, nizsiu cenu ako eagle) za to co usetris mozes kupit aj zee 4 piest