Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 522 523 524 525 526 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Gusto0 • 13. 5. 2020 o 15:27

ze mas zazracnu kombinaciu rafku, pasky, ventilku, plasta, tmelu - a setri si to lebo je to mozno posledny krat v zivote

9 0

Jezus • 13. 5. 2020 o 15:37

Ten zazrak bude urcite spocivat v tom perfektnom porozumeni problematike, len nikomu neodporucam sa tym riadit.

podla mna by paska nemala byt v mieste dotyku patky, mala by zakrivat iba diery.

0 0

branomelis • 13. 5. 2020 o 16:35

Čo mám skúsenosti s viacerými plášťami, tak nahodiť pätky je asi najhoršie na Vittoriach, ale keďže už teraz používam 4 ks Vittorií (BARZO, MEZCAL) a ešte 2ks (AGARRO) som si objednal a nejako to točím na 2 sadách ráfikov podľa aktuálnej nálady, tak som sa nejako naučil systém nahadzovania pätiek. V podstate mám dielenskú pumpu SKF...S tou to ani neťukne, tak som si dokúpil ten SCHWALBE booster. Pri rozumnom natlakovaní boosteru podľa meraču na SKF pumpe na 7 bar vzduch prejde plášťami a nič. Booster tlakujem podľa maxima na pumpe čo je 10bar. Booster má uvedený limit 11 bar. Tlačiť do neho 10 bar s pumpou SKF chce už značnú silu. Následne treba vybrať jadro ventilu a tých 10 bar tam naraz pustiť. Zvyčajne pri tomto presnom postupe pätky Vittorií zapadnú. Potom treba len určitý cvik rýchlo vytiahnuť booster, prstom utesniť ventil a mať v ruke pripravené jadro ventilu. Následne dotlačiť do 2,5-3 bar, pretože pätky s boosterom zapadnú tak na 90% plochy.
Teraz mi prídu pokusne prvé kilové plášte AGARRO, tak budem skúšať nahadzovať aj tie..isto si užijem nové veľmi zábavné skúsenosti

0 0

KinDo • 13. 5. 2020 o 16:42

a je to naozaj problem plastov ?
na inom rafiku sa to chova rovnako ?

0 0

Sesulak • 13. 5. 2020 o 16:43

Mne isli nahodit Continental RaceKing Protection zle na troch typoch rafikov. Skusal som fakt vsetko, nahadzujem jedine Schwalbe boostrom. Dat ich na koleso, je tiez porod.

0 0

branomelis • 13. 5. 2020 o 16:50

Je pravdou, že je to závislé aj od typu ráfiku. Mám ešte pôvodnú tretiu sadu hliníkových MAVIC crossmax a na nich sa mi všetky plášte dajú nahodiť rukou, žiadne montpáky. Pri tlakovaní pätky sadajú ľahšie, ale tou SKS (nie SKF-to som sa odrbal

)pumpou som sa na tom dosť umakal.....Na dvoch sadách ROVAL Control a Control SL to už bez boosteru bolo bez šance.

0 0

dhark • 13. 5. 2020 o 17:22

Urcite to bude zavisle od rafiku (wtb st), pretoze ja som nahodil 2x Barzo lidl pumpou

Edit: este 2 poznamky k tomu.

- robil som to prvykrat, mozno zaciatocnicke stastie

- isiel som podla odporucani vyrobcu a pouzil som o 5 mm sirsiu pasku

0 0

zihadlo 5 • 13. 5. 2020 o 18:34

branomelis napísal:

prve 29 plaste original k biku som mal geax teraz vittoria Toro, to bol rovnako porod nahodiť aj zhodiť, plastových pak som polamal asi 5... na notubes rafik som ich nenahodil vobec, na XT rafik sli ťažko ale dalo sa. zato maxxis plašte bez problemu všade, 3 typy rafkov.... spešl plašte rovnako v pohode....
tie vittorie zas budu dobre držať tlak.... kus gumy, tieto posledne modely už som neskušal, kedže maxxis ma na výber vela vzoriek aj prevedení meniť nebudem

0 0

branomelis • 13. 5. 2020 o 18:48

Presne tak to je ako píšeš žihadlo. Ikony o kúsok lepšie idú nahodiť. Držia tlak tiež pekne, ale Vittoria drží tlak bezkonkurenčne. Aj pri nízkom tlaku, keď už trochu by mohlo ísť cez bočnicu, tak síce som dnes na asfalte, keď som vyšiel z hory skoro hodil držku, ale tlak nepovolil. Keď nafúkaš a necháš týždeň tak, tlak je rovnaký. Teraz mám na skúšku na prednom Rovale Michelin FORCE AM. Bol som v nedeľu na menšom 50km výjazde, myslel som, že sa to utesní a v pondelok skoro prázdny. Len ako píšeš, tak na Vittoriách som zlomil montpáky. Odvtedy som si kúpil hliníkové a druhú sadu hliníkových (poplastované) aj do kapsičky pod sedlo do terénu. Mám aj silné kovové, ale to ak sa ti šmykne ruka, tak som si pekne odrbal ráf. A pri veľkej výmene plášťov používam na nahodenie túto vychytávku od BBB : https://bbbcycling.com/sk_sk/btl-78-easytire

0 0

Johnym128 • 13. 5. 2020 o 21:14

Chladnickovy kompresor, k nemu pruzna hadica. Asi 10m, pretlakovy ventil na 5 barov a bez jedineho problemu bezdusaky nahodene.

Kompresor do auta ma malinky prietok vzduchu ten nato nieje vhodny

0 0

jachmel • 14. 5. 2020 o 8:09

Neviem ako XC-trail, ale Vittorie s XC-race bocnicami idu vpohode nahodit rukami bez nejakeho problemu.

0 0

hunt9 • 14. 5. 2020 o 8:57

slavomirk napísal:

Caute skusenosti s cafelatex alebo finish line tubeless mate?

Finish LIne som mal a stal za prd. Vraj eko bez latexu, pekne dlho osta tekuty ,ale nelepil poriadne. Po roku som ho vylial z kolesa a ostalo vstko ciste. Takze za mna Fiish line nie.
Stans No Tubes parada.

1 0

branomelis • 14. 5. 2020 o 8:58

To nahodenie Vittorií s bočnicou XC-trail závisí aj od typu ráfiku. Mne to nejde na všetkých kolesách a musel som si kúpiť profi montpáky a také nahadzovacie kliešte, ale to je hlavne na karobónových kolesách Roval CONTROL SL. Lenže na tie sa bez páky nedá nahodiť nič (skúšal som MaXXIS, Continetal, Michelin, Vittoria), potom mám druhú sadu ROVAL Control (karbón ale nie SL)...tam to ide o dosť lepšie, ale na konci sa montpáke nevyhnem. Obidve sady držia tlak na Vittoriách bezchybne. A potom mám pôvodné ráfiky MAVIC Crossmax (hliník) a tam to nahodenie ide na všetkých značkách plášťov rukou, len ak si nejako zle založím prvú bočnicu, tak treba trochu montpáku, ale stačí plastová.

1 0

rollioli • 14. 5. 2020 o 10:14

Ja som Vittorie nahadzoval na Gianťácky ráfik XCT (Mezcal dozadu a Barzo dopredu) a mne to šlo nasledovne. Tým, že som nemal po ruke kompresor, ani booster, tak som to aj tak riskol a skúsil to dať najprv na sucho SKS pumpou (Air Kompressor 12.0). Samozrejme nereálne. Potom som dal preč jadro ventilu (neviem prečo mi to nenapadlo pri prvom pokuse, ale chybami sa človek učí), nalial cez bočnicu tmel, použil trochu jarovej vody na pätky, nahodil som plášte s montpáčkami z Lidlu a začal fúkať SKSkou. Na prvý pokus okamžite nahodené pätky, nafúkané na 4bar, zatancoval som si kolesom šamanský tanec, sfúkol, nahodil jadro ventilu a nafúkal na Barze 1,5bar a na Mezcale 1,7bar. Odvtedy žiaden problém, musím uznať že fakt držia tlak poriadne. Čo ma ale prekvapilo, tak na rezervnom kolese mám nahodený Recon Race a ten taktiež celkom solídne drží tlak, takže zrejme závisí fakt od ráfika.

1 0

Robio • 14. 5. 2020 o 10:54

Na to fukanie na 4 bary pozor! Nejeden vyrobca udava fukat len do 3bar (alebo nieco okolo tejto hodnoty, 30PSI a pod) pri jednej vrstve pasky a pri vyssom tlaku treba dve vrstvy. Ja som osobne nepozoroval dovod preco to tlacit na vysoky tlak aby si to "sadlo", ked koleso pekne a rovno sedi na dvoch baroch tak to nechajte na dvoch.

2 0

Jaiub • 14. 5. 2020 o 10:57

Ako upinate hlavicu pumpy na galuskovy ventil bez jadra? Ja to neviem ani za oneho...

1 0

branomelis • 14. 5. 2020 o 11:04

Ono je problém, že kompletné dosadnutie pätiek vzniká mne osobne až nad 2 bary, a celkovo dosadnú vždy tesne pod 3 barmi. Vyššie by som to ani ja nedával. Len môže sa niekomu stať že to nejde ani na 3 baroch..potom to treba ešte fúknuť, ale čo najrýchlešie pustiť na 2 a potom na jazdu nižšie. Len cez noc to nechávam na 2, aby som videl prípadný pokles. Ja mám na príklad na ráfikoch uvedený maximálny tlak len 3 bary, takže treba opatrne s tým tlakom.

Jaiub ten ventil bez jadra cez Schvalbe booster koncovku sa tam len nasadí a pridrží rukou.Cez pumpu to bude podobné, ona by mala mať také gumové tesnenie. Myslím, že by sa dala kúpiť aj redukcia, ale pri bezjadrovom fúkaní je to zbytočné skrutkovať, lebo jadro sa musí do pol sekundy osadiť.

0 0

Robio • 14. 5. 2020 o 11:26

zalezi od ventilku, ale niektore (moj) galuskovy ventil ma z vonka taku hladku plochu kde sa chyti kazda moja pumpa bez problemov, niektore maju len zavit vonkajsi a moze to dost unikat na pumpach, pripadne vobec nedrzat. Neviem kto take patenty vyraba.

0 0

rollioli • 14. 5. 2020 o 11:36

Tak Vittorky majú max. povolený tlak práve 4 bary pri bezdušovom nahodení. Mne posledný krát "puklo" práve pri zhruba 3,5bar a preto som to pre istotu natlačil tesne pod 4 bary. Samozrejme, nikomu neradím také vysoké tlaky, no ja som to robil prvýkrát a vyšlo to, tak som posunul svoju skúsenosť.

Čo sa týka ventilku, tak som zistil, že stačí mi len úplne jemne na začiatok ventilu nasadiť hlavicu pumpy a tak to šlo. Ak som veľmi zasunul hlavicu na ventil, tak to prepúšťalo.