áno,TSI mali niekolkokrát menený-inovovaný reťazový rozvod,potom to vzdali a dali tam spolahlivý ozubený remeň-čierny peter ostal v rukách majitelom starších verzií,opravy si pekne zaplatia sami,okrem toho nájazd 130 000 km nie je dostatočný na výmena vysokotlakového čerpadla,to má vydržať podstatne viac
Nuž to ti ja zato nemožem že to odišlo benzín prekvapkával priamo do oleja ak by som bol neaký tlk
a nezistil to tak zadrem motor. Keď sa čerpadlo vybralo bolo vidno že prasakovál benzín kolo toho piestiká alebo ako sa to volá.
Nuž to ti ja zato nemožem že to odišlo benzín prekvapkával priamo do oleja ak by som bol neaký tlk a nezistil to tak zadrem motor. Keď sa čerpadlo vybralo bolo vidno že prasakovál benzín kolo toho piestiká alebo ako sa to volá.
a nezistil to tak zadrem motor. Keď sa čerpadlo vybralo bolo vidno že prasakovál benzín kolo toho piestiká alebo ako sa to volá.Vysokotlakové čerpadlo odišlo už na 89 000km
to je koniec toto,motor EA211 už má byť ten dobrý,kde vychytali problémy-nemal som taký ešte v ruke,ale ak dokážu hlavnú výhodu benzínového pohonu , t.j. čerpadlo paliva v nádrži,domrviť ešte čarpadlom z ktorého uniká palivo do oleja,ktorý sa riedi a následne motor k.o. tak aj už nemám slov 
