Zorientovanie vo vidliciach

Ahojte, ak už tu také niečo je, tak sa ospravedlňujem, ale potrebujem sa zorientovať v oblasti vidlíc.
Aký vplyv má:
1. veľkosť kolies (26" či 27,5") a
2. zdvih vidlice (100-140 mm)
na celkovú výšku vidlice => geometriu bicykla?

Mám Kelly´S Majestic 2007 a na ňom pružinovú Manitou Axel Platinum 100 a teraz som kúpil manželke rovnaký bike so vzduchovou vidlicou Manitou Splice Comp 100 a ten comfort vzduchovej vidlice je lepší, preto zvažujem tú svoju vidlicu vymeniť tiež za vzduchovú vidlicu, ideálne zas Manitou.

Problém je, že nejak sa strácam v tom, aký má vlastne na daný bicykel mať krk a akú mám vlastne zháňať (aj z druhej ruky), len ide o to, že ja tam mám 26" kolesá a väčšina z tých vidlíc má väčšiu veľkosť 27,5" a často majú aj vyšší zdvih. Nechcem ale moc meniť vzhľad a geometriu bicykla ako takého.

Jazdím len klasické XC a občas nejaký bežný zjazd, ale zas nič extra. Skôr mi ide o väčší komfort pri normálnej jazde.

Hladaj vidlicu s rovnakym rozmerom "axle to crown", vacsinou si ho budes musiet dohladat podla nazvu i roku. Krk taky co mas, uchytenie kolesa take co mas (rychloupinak/pevna os). K tomu jezka. 10s hladania https://www.mtbiker.sk/clanky/8793/na-co-prihliadat-pri-vybere-novej-vzduchovej-vidlice.html

Mozno by stacil servis ci tunning - vymena pruziny, ale to vies sam.

Dík za info, teda ak vychádzam napr. zo stránok Manitou k vidlici Markhor:

Axle to Crown: 455-475mm (26") 474-514mm (27.5") 490-530mm (27.5+/29")
Travel: 80-100mm (26") 80-120mm Internally adjustable (27", 27.5+/29")

Čiže s toho vyplýva, že:
1. základný rozdiel v dlžke medzi 26" a 27,5" vidlicou (pri 100 mm zdvihu) bude 475 vs. 494 => 19 mm, tak?
2. v prípade rozdielneho zdvihu o koľko narastie zdvih, tak o toľko narastie aj dĺžka vidlice=> 120 mm zdvihu by to narástlo na 39 mm rozdiel.

Podľa toho mi to vychádza tak, že ja tam mám klasický rychloupínák 9x100 a krk 1 1/8.
Otázka teda je, či tých cca 19 mm by bol taký rozdiel, čo by niečo nejak zmenilo či už na vzhľadebicykla či jazdných vlastnostiach?

Praveze to nie je pravidlo ze vidlica s vyssim zdvihom bude vyssia o ten rozdiel zdvihu, preto sa udava ten udaj axle to crown. Axle to crown sa moze lisit i medzi modelmi toho isteho zdvihu i vyrobcu

Myslim, ze 19 mm si nevsimnes (ak si spravne pocital). Mam to podobne, zmensi sa uhol alfa (dobre) a beta (zle - posunies sedlo o par mm vpred) o par mm sa ti zdvihne stack S a skrati reach R (mal by si kompenzovat o 1cm dhlsim predstavcom aj kvoli posunu sedla, pripadne strmsim o nejaky stupen) no a o nejaky mm sa ti dvihnu kluky, podla mna dobre - lepsia priechodnost prekazkami. Je tam proste par pro a proti, ale podla mna zanedbatelnych.

Ďakujem za info všetkým, už som trochu v obraze...