Obsah fóra » Súkromné akcie, tréning » Tréning, výživa, zdravie » Dnešný tréning

Dnešný tréning

Mesto: Žilina
Založený: 17.09.2022
Príspevky: 224
Bike: Rascal 4.0

Laická otázka, pocitové vnímanie námahy pri rovnakom výkone dosiahnutom na rovine a do kopca by malo byť na rovnakej úrovni? Lebo keď si porovnám watty zo stravy po jazde na rovinatom segmente a kopcovom a sú zhruba rovnaké, tak pocitovo výrazne horšie vnímam stúpanie. Alebo to ráta strava tak orientačne, že to nemá význam porovnávať?

11.08.2023 - 12:02:47

bladerunner

Založený: 15.05.2017
Príspevky: 1 676

Sám si si odpovedal.... údaje zo Stravy sú orientačné.
Zvykne sa tvrdiť , že udržať rovnaký wattový výkon do kopca je subjektívne ľahšie ako na rovine....

11.08.2023 - 12:43:01

lto

Mesto:
Založený: 09.08.2009
Príspevky: 30 720

Odjazdené '24: 2 834 km

PeterK2: po rovine obvykle byva vyssia kadencia a teda nizsi tlak na pedal, tak namaha je ina. Druha vec, ze na rovine mas zotrvacnost, ktora sa znizuje pomaly, hore kopcom , hlavne strmym uz skoro nie je, takze musis furt tlacit do pedala, proste je to ine.

11.08.2023 - 12:56:10

jammin

Mesto:
Založený: 26.05.2009
Príspevky: 1 022
Bike: Canyon Endurace

PeterK2 napísal:

Za mna subjektivne jednoznacne ak mam drzat cca FTP hodnoty tak do kopca to ide ovela ovela jednoduchsie ako po rovine.
Kazdopadne strava ako zdroj W je uplne zbytocna.

11.08.2023 - 18:48:16

branomelis

Založený: 07.08.2019
Príspevky: 2 313

Preto som do času kým neprišlo na WMage faktor v podstate obdivoval Ivove roviny na 225W....Fakt ísť rovinu na 200 a viac W.... x kilometrov je na nervy a horšie ako ísť 10km kopec s prevýšením 700-800m na 300W. A ešte ak je na tej rovine protivietor, tak pre mňa je to konečná. 🤦‍♂️🤦‍♂️

11.08.2023 - 18:59:22

lto

Mesto:
Založený: 09.08.2009
Príspevky: 30 720

Odjazdené '24: 2 834 km

Tak musis mat na asfalt pneus, nie obute miniony

11.08.2023 - 21:01:30

bladerunner

Založený: 15.05.2017
Príspevky: 1 676

To je snáď fuk, čo máš obuté, keď riešiš koľko wattov tlačíš....

12.08.2023 - 11:29:22

branomelis

Založený: 07.08.2019
Príspevky: 2 313

Bohužiaľ to nie je úplne fuk. rovnako ako nie je rovnaké tlačiť watty po rovine a do kopca, tak rovnako na to vplývajú napríklad plášte. Ver tomu, že na Minionoch by sa ti 40-60 min kopec nechcelo tlačiť na 320W. Nehovorím, že som to neurobil už niekedy, ale je to nezmysel. Na druhom biku s úplne inými plášťami je 300-320W v kopci skôr taký light výkon čo neurazí.

12.08.2023 - 12:44:14

bladerunner

Založený: 15.05.2017
Príspevky: 1 676

Zo stránky výkonu je to logicky jedno, samozrejme subjektívne to človek môže rôzne vnímať....

12.08.2023 - 15:17:03

jurajS

Mesto: Košice
Založený: 29.01.2013
Príspevky: 136

bladerunner napísal:

Zo stránky výkonu je to logicky jedno, samozrejme subjektívne to človek môže rôzne vnímať....

Áno, tlačiť do pedálov, čo to dá a pritom sa pozerať na prednú gumu, ktorá sa človeku nepáči, to je určite hrozné:-)

13.08.2023 - 20:17:30

Jaiub

Mesto: Nová Dubnica
Založený: 18.03.2009
Príspevky: 5 481
Bicykle: Stevens Vapor | Scott Spark RC
Odjazdené '24: 3 318 km

bladerunner napísal:

Sám si si odpovedal.... údaje zo Stravy sú orientačné.
Zvykne sa tvrdiť , že udržať rovnaký wattový výkon do kopca je subjektívne ľahšie ako na rovine....

PeterK2 Na druhu stranu, pokial ma clovek spravne zadane udaje o hmotnosti, tak cisto v kopcoch strava prekvapivo presne vypocitava waty. Jasne stane sa ze ustreli, ale ked idem na biku bez wataku s niekym kto ho ma, tak kopce mi sedia vacsinou takmer presne, max. v tolerancii 10w, zvacsa do plusu. Idealne si to odsledovat s niekym kto ho ma a cez hmotnost preratat, mne to fakt sedi. Ale iba v kopcoch, roviny a aj stupania, pripadne ked je to zvlnene uz je mimo. Treba si oznacovat segmenty, resp. useky kde je nepretrzite stupanie.

14.08.2023 - 08:38:59

lto

Mesto:
Založený: 09.08.2009
Príspevky: 30 720

Odjazdené '24: 2 834 km

Preco prekvapivo ? Ked poznas vzdialenost, nastupane metry, rychlost, hmotnost tak je to lahke

To si vypocitas presne aj sam, nepotrebujes stravu. Naopak by bolo prekvapive, keby to nevedeli relativne presne. Relativne preto, lebo este je odpor podlozky , valivy odpor, protivietor (niekedy) a ostatne odpory (male).