Nebol som zvyknutý na 2 tisíc km na prevodníku. Som z toho aktuálne psychicky dekompenzovaný😪, tak som kúpil XX1 prevodník, ktorý mi kedysi vydržal veľmi dlho, tak uvidím či používajú rozdielne materiály. Na prehadzovačoch používajú..na prevodníkoch by mohli aspoň napísať, že by niekto so znalosťami metalurgie objasnil, ale radšej sa vydlabú na tento údaj.
Pri Srame som rezignoval a zadrbal tam ten najlacnejší oceľový prevodník co ma Sram v ponuke... Ano kazilo to trocha dojem ale nemusel nič riešiť len meniť reťaze
Neviem co s tym robite, ale mne sa este 1x prevodnik nepodarilo znicit. Ani len cinsky na ktorom teraz tocim 7 retazi… ma teraz 4249km.
Sram origo… drzi dlho
Na životnosť reťaze má vplyv hlavne materiál, z ktorého je urobená. Merať hrúbky valčekov nemá naozaj zmysel, len keby sa jednalo o absolútne ten istý materiál. Tak áno, viac materiálu, lepšia pevnosť, vyššia hmotnosť, väčšia životnosť. Niektoré aktuálne materiály sa vyznačujú dokonca extrémne nízkou životnosťou. Pre ilustráciu posielam ako napríklad dokáže krásne vymačkať hliníkový prevodník po niečo okolo 2 tisíc km.
Tak to je celkom gol, ja mam cez 2800 km enduro jazdenia (ziadna rovina len hore a dole) na Deckas prevodniku a este ani farba nezlieza. Stal nieco cez 10E Na druhu stranu Snail posiel po 1000km.
Ked uz sme to tu zacali, tie retaze su podstatne zlozitejsi problem ako sa zda na prvy pohlad. Totiz 12s ma podstatne vacsie krizenie. Preto musi byt retaz vyrobena inak ako pre menej prevodov. Nikedy pri prechode na viac prevodov na kazete vypadli z retaze vnutorne valceky. Dnes je kostrukcia ovela jednoduchsia vlaceky su na vyliskoch z vonkajsich platni. Volakedy mali samostatnu osku v ktrej bol nit. V podstate klzne lozisko. To ale pri tak velkom namahani na ohyb uz nemohlo fungovvat a zakusovalo sa. Preto mam dnes lahsiu, ale ovela menje odolnu retaz. Ktora znesie radovo 5x menej a potrebuje ovela castejsiu udrzbu.
Dano5 Jasne, len tu je otazko ci si jazdil na 3x rovnako ako na 1x.Take krizenie ako na 3x10 na 1x12 nedosiahnes. Tiez preradenie v predu pod zatazou je najvacsi zahul na retaz, tak velmi jej ani uskodot pri 1x systeme nevies. Ak by si radil rovneke krizenie na 10s ako na 12s retazi tak urcite 10s odide skor. to podla mna vysvetluje aj casto pozorovanu vacsiu vydrz 12s retazi na 11s systemoch. Ako tu uz odznelo 11s retaze boli navrhnute pre 2x system a neboli stavane pre 1x. V navode pre 2x a 3x je ze nemas radit do kriza krajene dve polohy. A pri 1x nemas inu moznost ako ich radit. K tomu prirataj absolutne zlu retazovu linku u shimano boost systemov a hned mas odpoved preco 1x11 od shimano je to najhorise na zivotnost co jestvuje a preco ten insty system s 12s retazou funguje lepsie. Dokonca som videl bicykle ktore boli 1x 11 a aby nepadala retaz a radilo to aspon slusne bolo treba tam dat 12s retaz.
A potom je tu este parameter vyrobca. 9s bola posledna dobra retaz od shimano. Potom az 12s vsetko mediz bol rebrand vsetkeho mozneho. Porovnavat by sa to malo na Wippermann Connex tam boli vsetky retaze vzdy robene in-house.
Neviem co s tym robite, ale mne sa este 1x prevodnik nepodarilo znicit. Ani len cinsky na ktorom teraz tocim 7 retazi… ma teraz 4249km.
Sram origo… drzi dlho
Jazdím silovo, niekedy možno až príliš... Na bajku mam v podstate prvý 1x system (áno viem, že sa vozili 1prevodniky už skôr ale snáď sa chápeme) 11sp Sram pohon s 10-42kazetou a 32z prevodnikom no najlahsi radím ozaj iba zriedka...
Podla mna zivotnost retazi do istej miery ovplyvnil aj vacsi rozsah 12spd systemu. Pri kazetach 10-42 resp. 11-46 sa v kopcoch lamali dost tazke prevody, kdezto u 10-50(52) sa jazdi viac kadencne. Vidim to sam na HT, kde mam stale 11spd, ale jazdim uz 11-50. Zivotnost tych istych retazi sa predlzila.
Jazdím silovo, niekedy možno až príliš... Na bajku mam v podstate prvý 1x system (áno viem, že sa vozili 1prevodniky už skôr ale snáď sa chápeme) 11sp Sram pohon s 10-42kazetou a 32z prevodnikom no najlahsi radím ozaj iba zriedka...
Neviem co s tym robite, ale mne sa este 1x prevodnik nepodarilo znicit. Ani len cinsky na ktorom teraz tocim 7 retazi… ma teraz 4249km.
Sram origo… drzi dlho
Ani mne, mam doma XT prevodnik s najazdom 32 tisíc a samozrejme ze mu nic nieje, menil som len kvoli tomu ze som chcel skusit oval na ktorom je momentálne 4600 ( Garbaruk) tolko ma aktualne aj nahodená XTR retaz
Jaaaj ale ty sa o bike staras Ja som minule meral s Park Tool mierkou na ebiku retaz Shimano CN-M6100 1x12 po 1800km a 28000 vyskovych metroch a je stale v poriadku. Mazem Squirtom. Takze aj tie recenzie, ze to je blato a neviem co, sa nepotvrdili...
Či. ma oceľové zuby nie je podstatné...
Dôležité je ze včas menil retaz, Vytahaná /zodrata/ retaz vyhryzie akékoľvek koleso,aj keby bolo z karbidu volframu?
pozrel som teraz moje kluky SLX 12 -sp. a je to takto:
prevodník a oska sú ocelové
kluky a pavúk dural (skúška magnetom)
inak by to ani nedávalo zmysel-oceľ je tam kde treba pevnosť a výdrž,dural tam,kde sa dá ušetriť na váhe
bol som v tom ze XT ma zuby hlinikove, slx ocelove ale opat raz - popis priamo od vyrobcu je na zaplakanie a zakaznik ani nevie co kupuje.
na hliniku som este tak vytahane retaze nejazdil ale s tvrdenim ze je jedno ci je material hlinik alebo ocel by som nesuhlasil. 11sp kazeta mi odisla prave na 42z hlinikovom pastorku. na zvysnych ocelovych retaze neskakali aj ked uz mali takmer 136mm - tocil som 5 retazi uplne do mrtva. slx ocelovy prevodnik to zvladol s prehladom - samozrejme ze tvar zubov bol uplne mimo ale ani raz mi z neho retaz nepadla a retaz ani nenamotaval.
Samzrejme, že ocelový pastork/prevodník vydrží násobne viac ako duralový,tiež som nevedel,že prevodníky 12-sp. Shimano sú ocelové,ale som rád,že je to tak-tých ušetrených pár gramov fakt nestojí za tú mizernú životnosť doralového prevedenia.
Aby sa nezabudlo na to,že kým vzadu sa o km výdrž delí 12 pastorkov,vpredu je to len na jednom prevodníku,takže tam dávať duralový je len pre extrémnych gramárov aj keď je pravda,že predtým som jazdil 32 z. Garbaruk,a výdrž sa mi zdá o.k. no ale km som na ňom nedal nejako extra vela
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Sram origo… drzi dlho
Tak to je celkom gol, ja mam cez 2800 km enduro jazdenia (ziadna rovina len hore a dole) na Deckas prevodniku a este ani farba nezlieza. Stal nieco cez 10E Na druhu stranu Snail posiel po 1000km.
Dano5 Jasne, len tu je otazko ci si jazdil na 3x rovnako ako na 1x.Take krizenie ako na 3x10 na 1x12 nedosiahnes. Tiez preradenie v predu pod zatazou je najvacsi zahul na retaz, tak velmi jej ani uskodot pri 1x systeme nevies. Ak by si radil rovneke krizenie na 10s ako na 12s retazi tak urcite 10s odide skor. to podla mna vysvetluje aj casto pozorovanu vacsiu vydrz 12s retazi na 11s systemoch. Ako tu uz odznelo 11s retaze boli navrhnute pre 2x system a neboli stavane pre 1x. V navode pre 2x a 3x je ze nemas radit do kriza krajene dve polohy. A pri 1x nemas inu moznost ako ich radit. K tomu prirataj absolutne zlu retazovu linku u shimano boost systemov a hned mas odpoved preco 1x11 od shimano je to najhorise na zivotnost co jestvuje a preco ten insty system s 12s retazou funguje lepsie. Dokonca som videl bicykle ktore boli 1x 11 a aby nepadala retaz a radilo to aspon slusne bolo treba tam dat 12s retaz.
A potom je tu este parameter vyrobca. 9s bola posledna dobra retaz od shimano. Potom az 12s vsetko mediz bol rebrand vsetkeho mozneho. Porovnavat by sa to malo na Wippermann Connex tam boli vsetky retaze vzdy robene in-house.
Sram origo… drzi dlho
Jazdím silovo, niekedy možno až príliš... Na bajku mam v podstate prvý 1x system (áno viem, že sa vozili 1prevodniky už skôr ale snáď sa chápeme) 11sp Sram pohon s 10-42kazetou a 32z prevodnikom no najlahsi radím ozaj iba zriedka...
Pri niektorých príspevkoch začínam mať dejavu
Sram origo… drzi dlho
Ani mne, mam doma XT prevodnik s najazdom 32 tisíc a samozrejme ze mu nic nieje, menil som len kvoli tomu ze som chcel skusit oval na ktorom je momentálne 4600 ( Garbaruk) tolko ma aktualne aj nahodená XTR retaz
Dôležité je ze včas menil retaz, Vytahaná /zodrata/ retaz vyhryzie akékoľvek koleso,aj keby bolo z karbidu volframu?
prevodník a oska sú ocelové
kluky a pavúk dural (skúška magnetom)
inak by to ani nedávalo zmysel-oceľ je tam kde treba pevnosť a výdrž,dural tam,kde sa dá ušetriť na váhe
na hliniku som este tak vytahane retaze nejazdil ale s tvrdenim ze je jedno ci je material hlinik alebo ocel by som nesuhlasil. 11sp kazeta mi odisla prave na 42z hlinikovom pastorku. na zvysnych ocelovych retaze neskakali aj ked uz mali takmer 136mm - tocil som 5 retazi uplne do mrtva. slx ocelovy prevodnik to zvladol s prehladom - samozrejme ze tvar zubov bol uplne mimo ale ani raz mi z neho retaz nepadla a retaz ani nenamotaval.
Aby sa nezabudlo na to,že kým vzadu sa o km výdrž delí 12 pastorkov,vpredu je to len na jednom prevodníku,takže tam dávať duralový je len pre extrémnych gramárov