Obsah fóra » Bike-tech » Cestné a gravel komponenty » Bezdušové systémy - cesta

Bezdušové systémy - cesta

Mesto: Bratislava
Založený: 11. 10. 2011
Príspevky: 351

Áno, šipka dovnutra, strapčeky zostanú vonku. Na youtub si daj vyhladať Stans Dart Tool.

30.08.2025 - 19:15:32

Mesto: Prešov
Založený: 25. 7. 2016
Príspevky: 3 703
Bicykle: Cube Elite | Suncycle UltPo100 | Cube Cross Race C:62 Pro
Odjazdené '25: 13 534 km

totti7210 napísal:

Prvykrat po 3 tis. km som chytil defekt na sirsom cestnom plasti, ale uz na miestr som mal podozrenie, ze plastom to nebude. Tak to aj je, diera v paske. DT v potrebnej sirke nikde nemaju, objednal som Schwalbe, otazka je ci nexhat jednu vrstvu, alebo ma vyznam dat dve. Tlak 3.5 bar.

Pri tomto tlaku urcite treba dat dve vrstvy pasky.

31.08.2025 - 17:42:35

casko

Založený: 10. 2. 2021
Príspevky: 11
Bicykle: Specialized Roubaix | Specialized Rockhopper | Canyon Lux World Cup CF6
Odjazdené '25: 2 288 km

Ahojte, má niekto skúsenosť ako vyriešiť únik cez bočnicu ?
Kúpila nahodil som 2 bezdušové plášte S-Works Mondo 2BR.
V oboch sú rovnaké ventily Schwalbe, rovnaký tmel Cafelatex, rovnaký tlak.
Zadný bez problémov drží ale predný kontinuálne sfukuje - za dva dni zo 4,5 baru na takmer nulu.
Pod vodou som nakoniec zistil mikrobublinky cez bočnicu, na oboch stanách.
Riešil to niekto ? Čo s tým (okrem reklamácie s pochybným výsledkom) ?
Vďaka za pomoc.

Prílohy:

Untitled.jpg 170.73 KiB Otvoriť v novom okne 0

08.09.2025 - 12:18:29

GaliPet

Daj koleso vodorovne a nechaj do druhého dňa. Možno mikrodierky utesní tmel. Za pokus to stojí.

08.09.2025 - 13:33:55

zihadlo 5

Založený: 5. 9. 2008
Príspevky: 23 240
Bicykle: žihadlo12 | Zihadlo15
Odjazdené '25: 2 690 km

No za mna uplne zly tmel.mne nič poriadne nezalepil neutesnil...na mtb ani pri nizkom tlaku....

08.09.2025 - 14:13:55

nikon

Založený: 26. 12. 2020
Príspevky: 62

Presne tak, zvykne to pomôcť, ako písal GaliPet. Od večera do rána stačí, predtým doplniť tmel a potočiť vodorovne. Zopakovať na druhej strane. Potom už iba reklamácia, je dosť možné, že výrobná chyba. Preto sa odporúča nechať nové bezdušáky aspoň deň bez tmelu. Ale tento je taký, všelijaký.

08.09.2025 - 14:23:13

peter120

Založený: 9. 11. 2022
Príspevky: 4 144

casko napísal:

Caffélatex doesn’t contain ammonia

v prvom rade tu je problem
syntetik latex sa vo vode rozmoci, a netuhne ked vyjde von. funguje len mechanicke upchavanie, ty potrebujes na mikro diery aj chemicke. kam sa dostane len tekutina.
na vysoke tlaky len latex s amoniakom. napr stans

08.09.2025 - 14:46:39

casko

Založený: 10. 2. 2021
Príspevky: 11
Bicykle: Specialized Roubaix | Specialized Rockhopper | Canyon Lux World Cup CF6
Odjazdené '25: 2 288 km

Vďaka, skúsim ich nechať do rána naležato. Na MTB používam Cafatex bez problémov všetko drží. Pätky na cestných kolesách utesnil v pohode tiež, aj niple keď niekde cvrklo pod pásku. Mätie ma to že zadný plášť rovnaký problém nemá, ak by sfukovali oba, tak ok beriem že tmel má príliš hrubé zrno a neprejde. Uvidím čo mi povie servisák z Velosvetu, kde som gumy kupoval, vraj sa mi ozve.

08.09.2025 - 14:54:37

casko

Založený: 10. 2. 2021
Príspevky: 11
Bicykle: Specialized Roubaix | Specialized Rockhopper | Canyon Lux World Cup CF6
Odjazdené '25: 2 288 km

Update : Nedalo mi a napísal som aj výrobcovi Cafelatexu do švajčiarska. Odpoveľ blesková, a v podstate odporúča to isté čo vravia chlapi vyššie :
I assume Caffélatex is well and active inside your tyres (no CO2 inflation... ).
Sometimes sidewall porosity is simply very high and the sealant has a hard time repairing all those small holes.
A common fix to seal "stubborn" sidewall porosities is the following:
- make sure the sealant inside the tyres is well spread by spinning the wheel for 30 seconds, holding it vertical;
- rotate the wheel 90° and make it spin horizontally for 30 seconds. Without changing its position, let it lay flat for some hours;
- after the time has passed, re-inflate the tyre (if needed) and repeat the process described above for the other side;
- if you see an improved pressure stability but tyres still loose air faster than you'd like, repeating the process will progressively increase air-tightness for the tyre.

08.09.2025 - 15:59:39

nikon

Založený: 26. 12. 2020
Príspevky: 62

Takže aj posvätenie výrobcu

Ešte drobnosť a prakticky samozrejmosť pri nových pri maximálnu príľnavosť tmelu - odmastiť zvnútra, aby sa odstránili výrobné oleje a čierny gumový prach. Isopropyl je ok, lepší je však čistič bŕzd (ja používam Wurth Rapid, je parádny)

08.09.2025 - 19:46:51

peter120

Založený: 9. 11. 2022
Príspevky: 4 144

praveze nechces aby to lepilo zvnutra, ked to budes zaschnute cistit dolu

08.09.2025 - 19:54:32

nikon

Založený: 26. 12. 2020
Príspevky: 62

No napr. pri Muc Off, ktoré sú na báze vody, je to štandard. Aby zalepil aj maličkú dierku, lebo kebyže je mastnota okolo nej, tak ju obíde. Klasika ako na hocičom mastnom.

08.09.2025 - 20:16:01

jachmel

Mesto: Prešov
Založený: 25. 7. 2016
Príspevky: 3 703
Bicykle: Cube Elite | Suncycle UltPo100 | Cube Cross Race C:62 Pro
Odjazdené '25: 13 534 km

peter120 Nechces... kym nedostanes defekt, potom uz chces. Minuly rok som to riesil. Na novom plasti, dierka pod milimeter a tmel si ani neskrtol. Na starom, kde uz tmel pekne chytal na vnutro plasta - bez problemu. Urcite odporucam nove plaste zvnutra odmastovat.

09.09.2025 - 13:21:01