Problemy s vidlicami. | MTB komponenty

+34

+36

🥶

Speedy • 7. 3. 2008 o 21:01

🥶

+34

+36

Mozete sem pisat akekolvek problem s vidlicami.

Mam RS rebu race a ked som nieco opravoval na biku tak som mal bike hore kolesamia z pravej nohy mi zacal kvapkat olej....chcel by som sa psytat ci to neni nejaky velky problem?!? a este aj ten sroubik je nejaky volny...hybe sa dostran (vid.obrazok).
Pls o rady.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (90)

Počet na stranu:

90 príspevkov

1 … 3 4 5

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

letuareg • 20. 1. 2009 o 18:55

kamarat ma axonu a viem ze si ju servisuje tak sa spytam ale pochybujem ze su tam "sroby" takto riesene..vyskusaj hrubu silu - blicky.. :lol:

0 0

strapaty • 20. 1. 2009 o 19:21

skúšal som hocako.dokonca som si ich narezal aby som to skúsil šroubovákom (nikdy neviem ako je to spisovne).Len som doma nenašiel správny nástroj.

0 0

Roman • 21. 1. 2009 o 8:26

Nitramy .... predpokladám že sa to niekto pokúšal otvoriť pre tebou a strhol vnútorný šesťhran. preto sa ti to javí ako kruh.
Pred tým ako začneš riešiť vidlu karbobrúskou, tak to nafoť a daj na web.
jedno z riešení je naklepnúť do poškodeného imbusu kvalitný! TORX (hviezdica) musí by kvalitný, inak ho zničíš a nikam sa nepohneš.

to letuareg: blicky sú až ten posledný nástroj ktorý sa dá použiť! Málo priestoru pre uchytenie, poškodenie všetkého okolo = fušerina!

0 0

letuareg • 21. 1. 2009 o 11:40

som si vedomy to bolo na odlahcenie situacie;

0 0

strapaty • 21. 1. 2009 o 17:06

roman nie imbus nieje strhnutý.On tam vobec nieje.Ale problém sa už vyriešil.Je to staršia vidlica a tie sa povoľujú zvnútra.Musel som vytiahnuť pružiny a hovadsky dlhý kľúč mať.Ale toto už není problém.

0 0

Roman • 22. 1. 2009 o 8:09

nanapadlo ťa to nafotiť? to je aký ročník a aký typ vidlice?
U niektorých Manitou bol potrebný dlhý imbus cca 40cm

0 0

adam123 • 22. 1. 2009 o 19:15

rozmyslal som nad tym ci by sa dala prerobit RST gila T7, chcel by som to prerobit na olejove mazanie, mozno vybrat elastomer(y) lebo na moju vahu tu pruzinu asi nedam na doraz. teda ocistil by som pruziny, vybral elastomery nalial olej do vidlic. ma to zmysel aspon skusit?

0 0

Roman • 23. 1. 2009 o 8:10

určite nie! Zmana mazania je len čerešnička na tortíku.
pokial nemáš kvalitné tlmenie a pruženie (čo nemáš a ani sa to na túto vidlicu neoplatí) nemá zmysel špekulovať.

pojazdi pokial sa dá. Ked prídeš do stavu, že je ti to už málo (čo sa asi stalo) treba pouvažovať na novej vidle ....

0 0

Fantomas • 1. 3. 2009 o 9:29

Čosi, šak marcočky sa nekazia.. sak su to najlepsie vidlice;)

jo...te stare su najlepsie ale te nove ani bohovy

0 0

Anonym • 1. 3. 2009 o 13:03

uhm, oplati sa, robil som to s marzocchi mz3, elastomery skrat az tak aby si len ledva nedaval dorazy, ono su to celkom supy, ved urcite nejaky doraz das ked to budes skusat. pripadne vyber podlozky nad negativnou pruzinou (ak nejake su), +20mm mozes mat zdvihu (+vypodlozit struny). upravy ta budu stat celkovo 0sk, tak nech je prinos akokolvek maly, oplati sa to

len na mz3 bol problem s tym, ze horne "preload adjustment" tocitka neboli olejo-tesne, cize ked sa vidlica otocila hore kolesom tak z nej pomaly vytekal olej

to som dalej neriesil, junior s tym uz nemal problemy :")

ked uz nic, aspon tie elastomery skrat, napriklad na tej spominanej mz3 to bola nutnost, kamosovi na xc som tiez skracoval elasatomery (bez inych uprav). nestazoval sa.