+11
+13
Juraj Janosik •
26. 9. 2007 o 17:11
🥶
+11
+13
+11
+13
Hayes HFX 9 Carbon - 180mm/160mm disc, taketo nieco mam na Giant Reign 0, najazdene 350km, ucinnost velmi dobra, iba pri dlhsich zjazdoch zacnu dost vrzgat, ma niekto nejaku skusenost ako to odstranit?
Zobraziť celý text
Diskusia (24)
Podobné témy
posledný komentár: 4. 3. 2025 o 18:35
arrow_outward
skus vymenit dosticky (ak mas este originalne)
J
Ja mam HFX 9 XC a nevrzgali nikdy a to uz maju odbrzdene nejakych 10-11000 km. Jediny zvuk co robia vznika vo fakt extremnych podmienkach a suvisi s rezonanciou zohriateho kotuca - musim ist pod plnym brzdenim dole brutalne technickym svahom velmi nizkou rychlostou (v podstate rychlost chodze) a vtedy vznika urcita rezonancia a nasledne celkom zaujimavy zvuk, ale podla mna nie vrzganie. Ten zvuk suvisi s tym, ze kotuc rotuje velmi pomaly a teda ho oblozenie dokaze pri tom vysokom treni dostat do rezonancie (ale to plati fakt len pod 10 km/h - ked je normalna rychlost, tak ziadna rezonancia).
Mal som povodne original rotory V-cut a original oblozenie (cierne - semimetallic) a potom som presiel na oblozenie BBB (robia len semimetallic). Nedavno som menil kotuc za Alligator Wave, BBB zostavam co sa tyka oblozenia verny. Ziadne zvuky mi to nerobi ani ked prsi ani ked je sucho a brzdi to relativne dobre (ale urcite by mohlo aj lepsie - hlavne s väcsim kotucom).
Teraz jazim v-cut kotuce a hayes sintered metalic platnicky. Nemam ziadne problemy. Uz nepocut ziadne zvukove efekty. Akurat platnicky sa na okrajoch trochu rozpadavaju
konecne sa viaceri rozumne vyjadrili k brzdam, ale stale je to o tom istom, brzdy, kde treba vymenit platnicky a kotuce uz pre mna nie su "tie najlepsie", na druhej strane sa tak da pomoct vela typom brzd...
Mliecko: to si niekedy pocul moje brzdy vrzgat?
jedice co vrzga je karbonova packa, ale to zajazdy vobec nepocut.
Jesus co znamena:...brzdi to relativne dobre ...?A ako si s tym diskom spokojny?
Matheos karbonove packy nemam
neviem, neskusal som, ale viaceri ich chvalia, ja chvalim maguracke kotuce...
tiez sa mi pacia,take decentne,vrcholne sa mi nepacia kotuce LX
LX - 6 dier su ine ako centerlock
LX - centerlock je vcelku pekny kotuc
Design je dost konzervativny (mne sa pacia vcelku), avsak co je podstatne - brzdia velmi dobre...Ale ked ich dobrzdim tak dam asi XTR, tie uz aj vyzeraju...
Jesus co znamena:...brzdi to relativne dobre ...?A ako si s tym diskom spokojny?
Original Hayes v-cut kotuce su myslim hrube 1,8 mm (väcsina kotucov ma hrubku 2 mm) a naozaj nie su bohvieco - velmi rychlo (uz pocas prvej sezony) sa v strede brzdnej plochy vybrzdili vyrazne viac ako na okrajoch a potom zacali kvoli nerovnomernemu opotrebovaniu kotuca rychlejsie odchadzat platnicky a tieto sa potom nedali zjazdit cele, bolo ich treba castejsie menit. Taktiez je problem v tom, ze oficialna bezpecna hrubka Hayes v-cut kotucov je 1,52 mm a v strede sa tie kotuce dostanu velmi rychlo pod tuto hodnotu. Jazdil som ich do hrubky v strede cca 0,9 mm a to uz zacal byt bike pri plnom brzdeni prednou brzdou nervozny a do paky aj vidly sa zacali prenasat vibracie a vobec to nebolo bezpecne, aj ked na okrajoch mal kotuc este stale cca 1,6 mm. Nechcem tie kotuce zatracovat, ale ja ich uz nekupim - sice sa dobre chladia vdaka mensej hrubke a viac otvorom, ale prave preto, ze je v strede brzdovej plochy menej materialu, sa stred rychlejsie vybrzdi (stenci).
Inak cast problemu s original kotucmi v-cut podla mna sposobilo aj original Hayes semimetallic oblozenie - ma agresivnejsiu zmes / zerie kotuc viac ako oblozenie BBB. S BBB oblozenim tie v-cut kotuce brzdili porovnatelne, mozno len o maly kusok slabsie, ale prestali sa tak rychlo opotrebovavat.
Alligator Wave som kupil ako lacnu alternativu (Kaktus ich ma za 400 abo 450 Sk/kus) a uz som si daval pozor na to, aby som nekupil kotuc, ktory ma v strede vyrazne menej materialu ako na okrajoch (jednoducho povedane - chcel som kotuc, ktory sa bude opotrebovavat rovnomerne na celej ploche).
Teraz mam uz spominany Alligator Wave (hrubka 2 mm), oblozenie BBB a nemam problem. Urcite sa netreba obavat pevnosti toho kotuca - je subjektivne pevnejsi a odlonejsi voci ohybu (a aj o nieco tazsi) ako Haes v-cut. Ja som nikdy nemal problem s prehrievanim brzd (nebrzdim ked netreba)
Poradim Ti original 8' V cut rotor, jednak na hayese vyzera najlepsie jednak s nim mam len dobre skusenosti. Mam ho uz 2 roky a je stale v dobrom stave. Inak tie veci ohladom odchadzania materialu v strede brzdnej plochy pre 203mm neplatia, otvory ma podstatne dalej od seba ako 160mm..a v cut ma celkovo mensie otvory. Takze tento problem vyriesili.
Senorexp2000 design je fakt vec individualna,verim ze LXka brzdia ok,ale mne sa tie rotory nepacia...